來(lái)源：滾動(dòng)播報(bào)

（來(lái)源：財(cái)聞）

“蔚來(lái)明確將專(zhuān)注汽車(chē)主業(yè)，以十二大全棧技術(shù)研發(fā)與六大創(chuàng)新體系能力建設(shè)，扎根智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。 ”在談及車(chē)企多元化布局時(shí)，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌對(duì)財(cái)聞表示。

2026年智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展高層論壇上，蔚來(lái)（NIO.US）創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌對(duì)財(cái)聞明確表示蔚來(lái)將堅(jiān)守汽車(chē)主業(yè)。

針對(duì)行業(yè)“增量不增收”的普遍困境，他提出電芯標(biāo)準(zhǔn)化與芯片歸一化兩大破局方向。同時(shí)，伴隨旗艦新品ES9正式發(fā)布，蔚來(lái)自研技術(shù)與體系化創(chuàng)新成果持續(xù)落地。

蔚來(lái)專(zhuān)注于汽車(chē)主業(yè)

隨著智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，不少車(chē)企在堅(jiān)守主業(yè)之外，布局具身智能、低空飛行等業(yè)務(wù)。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌

特斯拉（TSLA.US）預(yù)計(jì)今年年內(nèi)將量產(chǎn)其機(jī)器人?第三代Optimus；小鵬集團(tuán)（XPEV.US）IRON人形機(jī)器人將于2026年底量產(chǎn)，?小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車(chē)已進(jìn)入量產(chǎn)階段?，并計(jì)劃于?2026年下半年正式量產(chǎn)交付?；?奇瑞汽車(chē)（09973.HK）旗下墨甲機(jī)器人已正式面向消費(fèi)者開(kāi)售……

“行業(yè)內(nèi)企業(yè)在智能化技術(shù)上開(kāi)展多元化探索與嘗試，是積極且有價(jià)值的方向?！崩畋笤诮邮茇?cái)聞采訪(fǎng)時(shí)表示，“蔚來(lái)始終堅(jiān)持聚焦核心，專(zhuān)注于十二大全棧技術(shù)的研發(fā)投入，持續(xù)推進(jìn)六大創(chuàng)新體系能力建設(shè)，所有資源與精力均集中在汽車(chē)業(yè)務(wù)本身，不盲目拓展非核心領(lǐng)域，以專(zhuān)業(yè)化深耕筑牢企業(yè)發(fā)展根基。 ”

“電芯規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化”與“芯片種類(lèi)歸一化”

李斌介紹道，蔚來(lái)已邁入第三個(gè)發(fā)展階段。2026年一季度蔚來(lái)交付量達(dá)83465輛，同比增長(zhǎng)98.3%，延續(xù)了去年下半年以來(lái)的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；2025年四季度蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)單季度首次盈利，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)12.5億元，運(yùn)營(yíng)質(zhì)量顯著提升。

他在大會(huì)上表示，整個(gè)行業(yè)智能電動(dòng)產(chǎn)品迭代太快，以前油車(chē)5年、7年迭代，投資周期比較長(zhǎng)、分?jǐn)傊芷诒容^長(zhǎng)，現(xiàn)在迭代就快多了。同時(shí)帶來(lái)供需平衡難把握的問(wèn)題，造成“新車(chē)效應(yīng)死亡谷”“花無(wú)百日紅”現(xiàn)象。“很少有新車(chē)能熱銷(xiāo)一年，太難了?！?/p>

面對(duì)整個(gè)行業(yè)存在的“增量不增收、增收不增利”難題，李斌認(rèn)為最難解決的是兩個(gè)問(wèn)題：一個(gè)是電池的供需平衡問(wèn)題，一個(gè)是整個(gè)芯片的供需問(wèn)題。因?yàn)殡姵匾赢a(chǎn)能、減產(chǎn)能、切換產(chǎn)能，挺辛苦的。芯片要做驗(yàn)證，芯片受全球地緣政治的影響，經(jīng)常出現(xiàn)一些不可控的問(wèn)題。

為此李斌呼吁行業(yè)協(xié)同推進(jìn)“電芯規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化”與“芯片種類(lèi)歸一化”，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)行業(yè)超千億降本，提升整體盈利水平。

產(chǎn)品與技術(shù)

產(chǎn)品布局上，4月9日蔚來(lái)正式發(fā)布“科技行政旗艦SUV ES9”，李斌稱(chēng)之為蔚來(lái)十一年體系創(chuàng)新集大成之作，該車(chē)開(kāi)創(chuàng)智能電動(dòng)行政旗艦SUV全新品類(lèi)。

蔚來(lái)ES9 撒元明 攝

ES9行政豪華版預(yù)售價(jià)52.8萬(wàn)元起，BaaS電池租用方案42萬(wàn)元起；行政簽名版58.8萬(wàn)元起，BaaS方案48萬(wàn)元起；地平線(xiàn)特別版65.8萬(wàn)元起，BaaS方案55萬(wàn)元起。同時(shí)推出預(yù)訂金抵扣、老用戶(hù)復(fù)購(gòu)禮遇等多重權(quán)益，回饋用戶(hù)支持。

技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，蔚來(lái)自研“神璣NX9031” 5nm車(chē)規(guī)級(jí)智駕芯片已全面搭載于蔚來(lái)品牌車(chē)型，樂(lè)道L90也將在4月21日發(fā)布會(huì)上官宣搭載該芯片，實(shí)現(xiàn)旗艦智駕技術(shù)下探。

同時(shí)蔚來(lái)持續(xù)推進(jìn)芯片歸一化工作，深化與國(guó)產(chǎn)芯片廠(chǎng)商合作，提升國(guó)產(chǎn)芯片使用率。在電池管理方面，蔚來(lái)依托車(chē)電分離與換電體系，實(shí)現(xiàn)電池全生命周期安全管控，契合新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收新規(guī)要求。

面向未來(lái)，蔚來(lái)交付增長(zhǎng)目標(biāo)為每年40%—50%的增長(zhǎng)，在技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上精準(zhǔn)投入，提升投資回報(bào)率。同時(shí)持續(xù)以產(chǎn)品創(chuàng)新推動(dòng)純電大型SUV市場(chǎng)發(fā)展。