上汽大眾經(jīng)過多年沉淀，終于亮出了自己手中的旗艦王牌——ID.ERA 9X。新車不僅承載著上汽大眾“合資 2.0 時代”的戰(zhàn)略期望，更是大眾集團在華新能源轉型的重要里程碑之作，它以德系工業(yè)制造的深厚底蘊，融合東方美學與中國用戶核心需求，力求重新奪回合資品牌在高端新能源領域的話語權。

在3月底預售會現(xiàn)場正式宣布，ID. ERA序列與迪士尼旗下《星球大戰(zhàn)》品牌及即將在5月全球上映的系列新電影《曼達洛人與古古》達成IP跨界合作。從ID. ERA 9X開始，雙方將在IP授權、線下活動聯(lián)動、專屬展車設計及生態(tài)傳播等多維度展開合作，為《星球大戰(zhàn)》的粉絲打造更多體驗和活動。

外觀設計方面，新車采用全新設計方式，前臉運用封閉式格柵搭配貫穿式日行燈布局，中央鑲嵌大眾品牌LOGO，兩側配備分體式大燈組，前包圍下方搭配主動進氣格柵，整體設計簡潔但氣場十足。

側面營造出了懸浮式車頂?shù)母杏X，隱藏式門把手與流暢線條讓風阻系數(shù)低至0.253Cd。側裙處有熏黑飾條進行點綴，飾條其實也一直貫穿至尾部，提升了不小的精致感。密條幅輪轂造型相當時尚。

尺寸上，軸距為5207/1997/1810mm，軸距3070mm，超大的尺寸自然能帶來不錯的車內空間，后門支持80度大角度開啟，上下車更便捷。

車尾部分，新車尾燈采用貫穿式燈組設計，呈現(xiàn)“一”字型布局，中央鑲嵌可發(fā)光點亮的LOGO，視覺簡約且具有較高的辨識度。

配備后擾流板以及高位剎車燈，并對后包圍加入高亮黑色裝飾件，進一步提升了車輛的運動感。

內飾方面，新車車內采用環(huán)抱式座艙架構設計，中控臺配備雙15.6英寸中控屏和副駕屏，并將儀表顯示功能融入到中控臺的木紋飾板內。

方向盤也采用全新極簡設計樣式，為雙輻式多功能方向盤，連輻處為機械按鍵和旋鈕。

配置部分，無論是雙聯(lián)屏、隱藏式魔術屏、后排吸頂娛樂屏還是車內環(huán)艙氛圍燈，都能為用戶帶來更具沉浸感的智能座艙體驗。

ID. ERA 9X還配備了行業(yè)領先的三把零重力座椅，其中二排副駕側座椅打破行業(yè)局限，支持動態(tài)零重力座椅功能，并通過12L大容量防下潛氣囊、集成式安全帶、座椅骨架及車身連接點全面強化等多重防護，徹底解決了普通零重力座椅“重舒適、輕安全”的痛點。

ID.ERA 9X是大眾針對中國市場量身打造的，在同價位中競爭力突出，新車在空間、配置以及續(xù)航等方面均展現(xiàn)出極強的競爭力，將德系工業(yè)底蘊與中國用戶需求深度融合，既保留核心優(yōu)勢，同時又針對性地彌補了傳統(tǒng)合資車型的智能化短板。