4月14日晚杭州，五菱繽果（參數(shù)丨圖片）Pro正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)預(yù)售價(jià)格區(qū)間為5.88-7.28萬(wàn)元，共推出4款車(chē)型，定位“精致繽紛座駕”。值得一提的是，新車(chē)將在二季度內(nèi)正式上市，這臺(tái)備受關(guān)注的純電小車(chē)，終于將要亮出它的底牌。

坦白說(shuō)，當(dāng)前6-10萬(wàn)級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)雖然熱鬧，但真正能做到“好看、好開(kāi)、好用”三者兼顧的產(chǎn)品并不多。比亞迪海鷗憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)占據(jù)了不少份額，而五菱繽果Pro的到來(lái)，很可能要改寫(xiě)這個(gè)格局。

繽果Pro的核心優(yōu)勢(shì)，首先是“大”。

從尺寸上來(lái)看，作為繽果的換代車(chē)型，繽果Pro所擁有的4050mm車(chē)長(zhǎng)、2560mm的軸距，在數(shù)據(jù)上已經(jīng)明顯領(lǐng)先海鷗。

另外，繽果Pro更重要的是它還采用了五門(mén)五座布局，后排上下車(chē)便利性、乘坐空間都更接近一臺(tái)真正的家用車(chē)。加上同級(jí)少見(jiàn)的前備廂設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物靈活性也上了一個(gè)臺(tái)階。

這意味著，繽果Pro不只是城市代步工具，它有能力承擔(dān)起小家庭的周末出行需求。

其次，是補(bǔ)能效率的全面提升。

五菱繽果Pro全系標(biāo)配直流快充，30%-80%電量?jī)H需15分鐘，這個(gè)補(bǔ)能速度在同價(jià)位中相當(dāng)能打。配合3.3kW外放電功能，露營(yíng)、戶外場(chǎng)景的拓展性并不輸給海鷗。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，后者可能比續(xù)航數(shù)字本身更具吸引力。

動(dòng)力方面，65kW前置電機(jī)、130km/h最高車(chē)速，高速路況不再吃力。 相比海鷗的55kW，繽果Pro在動(dòng)力儲(chǔ)備上也留出了更多余量。

設(shè)計(jì)上，繽果Pro使用的“新復(fù)古主義美學(xué)”見(jiàn)仁見(jiàn)智，但圓形LED大燈、三段式弧線光帶、精致漆面工藝，確實(shí)做出了越級(jí)的質(zhì)感。四種個(gè)性化車(chē)色也照顧到了年輕用戶的審美需求。

所以，如果你需要的是一臺(tái)純粹的代步車(chē)、預(yù)算又卡得很緊，那海鷗的低配版本仍然值得考慮。但如果你對(duì)空間、快充效率、戶外拓展能力以及精致感方面有更高要求，那繽果Pro顯然是更全面的選擇。

至于具體是選330km還是403km版本？日常通勤距離在30km以內(nèi)、家里有充電條件的，330km夠用；如果偶爾跑跨城出行，或者充電不那么方便，那多花一點(diǎn)錢(qián)上403km會(huì)更安心。

總之，在這次預(yù)售價(jià)格公布后，大家可以把繽果Pro和海鷗同續(xù)航版本做一次直接對(duì)比。如果五菱最終能夠繽果Pro的正式起售價(jià)壓在6萬(wàn)左右（7萬(wàn)內(nèi)），那這臺(tái)車(chē)很可能會(huì)成為今年純電小車(chē)市場(chǎng)的一匹黑馬，對(duì)它感興趣的小姐姐們也不妨持續(xù)地保持關(guān)注。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓 ）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除，一并感謝！

本文旨在探究汽車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，文中提及案例基于公開(kāi)市場(chǎng)數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對(duì)任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評(píng)價(jià)。