北京
當?shù)貢r間2026年4月14日，菲律賓政府開始向公共交通司機發(fā)放燃油補貼，以應對中東沖突導致的燃油價格上漲，緩解司機收入下降的壓力。
14日，公共交通三輪車司機排隊領取社會福利官員發(fā)放的5000菲律賓比索（約合71歐元）補貼。
上周四，菲律賓政府宣布，為公共utility車輛（PUV）提供每升10比索的燃油補貼，補貼期限最長可達3個月。
每輛車每周可享受的補貼額度最高為150升，補貼將精準發(fā)放至符合條件的PUV，切實減輕從業(yè)者的燃油成本壓力。
為防止補貼被濫用，此次補貼將通過經(jīng)認證的加油站發(fā)放，由能源部全程監(jiān)督，確保補貼資金真正落實到PUV從業(yè)者手中，發(fā)揮實效。
菲律賓總統(tǒng)馬科斯強調：“這一舉措至關重要，因為我們不僅要解決運輸成本上漲的問題，還要遏制食品和其他基本商品價格的上漲，保障民眾基本生活需求。”
不過，反對派議員聯(lián)合發(fā)聲，直指政府給公共吉普尼司機每升10比索、折合每日約300比索的燃油補貼嚴重不足，完全無法應對當前油價危機，稱其只是為了壓低財政支出的“象征性安撫”。
據(jù)悉，此次燃油補貼措施，是菲律賓政府應對全國能源緊急狀態(tài)的廣泛舉措之一。
當?shù)貢r間4月13日，馬科斯已下令取消液化石油氣和煤油的消費稅，以緩解燃料價格上漲對家庭支出的壓力，還將討論是否調整汽油和柴油的消費稅。
馬科斯還指示菲農業(yè)部和關稅委員會降低進口食品關稅、加快進口許可審批，并通過政府收購過剩農產品等方式穩(wěn)定食品價格。
近期，受霍爾木茲海峽局勢緊張等因素影響，全球石油供應路線受阻，國際油價大幅飆升，給菲律賓國內運輸行業(yè)和民生帶來顯著壓力。3月底，菲律賓全國已進入能源緊急狀態(tài)。
北京商報綜合報道
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