作為哈弗品牌的“方盒子”旗艦，哈弗HX要樹立品牌的全新形象與標(biāo)桿，預(yù)計(jì)售價(jià)在28-35萬元左右。

作為全球車壇SUV領(lǐng)域的專家，長(zhǎng)城汽車旗下的哈弗品牌即將推出一款全新的硬派“方盒子”旗艦車型。這款新車近期已完成工信部申報(bào)公示，并開啟了全球征名活動(dòng)。從工信部申報(bào)圖來看，這款哈弗品牌的全新硬派方盒子旗艦尾標(biāo)使用了HX和H10，以下我們就先暫以HX來稱呼它。

對(duì)于哈弗品牌而言，哈弗HX是基于長(zhǎng)城汽車全新歸元平臺(tái)打造的硬派方盒子旗艦。歸元平臺(tái)是長(zhǎng)城汽車耗時(shí)多年，總投資32億元所開發(fā)的全動(dòng)力智能超級(jí)平臺(tái)。它的特點(diǎn)是將發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、底盤等拆成329個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊，可根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)需求進(jìn)行柔性化生產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)不同車型的快速切換。

除此之外，歸元平臺(tái)還具備一大特點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)了“一車多動(dòng)力”的覆蓋?；跉w元平臺(tái)打造的產(chǎn)品可以兼容：HEV電混、PHEV插混、BEV純電、FCEV氫燃料電池以及燃油動(dòng)力。4擋DHT變速器、800V高壓平臺(tái)、高能量密度電池等技術(shù)也會(huì)上車應(yīng)用。而針對(duì)新世代用戶對(duì)于智能化的需求，歸元平臺(tái)還會(huì)應(yīng)用Coffee EEA 4.0電子電氣架構(gòu)、雙VLA大模型以及AI OS車載系統(tǒng)。很顯然，對(duì)于哈弗品牌而言，哈弗HX這款硬派方盒子旗艦代表著長(zhǎng)城汽車在新能源轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的一次全新戰(zhàn)略抉擇。它的到來將開啟哈弗品牌的煥新之路。

外形方面，哈弗HX與哈弗猛龍的風(fēng)格高度相似，硬派“方盒子”設(shè)計(jì)也是哈弗品牌所擅長(zhǎng)的。細(xì)節(jié)上，哈弗HX配備有矩陣式LED頭燈、電動(dòng)側(cè)踏、傳統(tǒng)機(jī)械門把手、側(cè)開尾門、全景天幕、外掛備胎等配置，以滿足新世代用戶對(duì)于硬派“方盒子”的審美需求。

尺寸方面，根據(jù)申報(bào)信息，哈弗HX的車身三圍分別為：5138（5299）/2050/1970mm，軸距3000mm，分別有五座和六座兩種座椅布局，進(jìn)入全尺寸SUV的范疇，這與其旗艦的產(chǎn)品定位相符。

輔助駕駛方面，哈弗HX配備有激光雷達(dá)以及小藍(lán)燈，這意味著其具備高階輔助駕駛能力。而根據(jù)歸元平臺(tái)的特性，這款新車預(yù)計(jì)會(huì)應(yīng)用VLA大模型。

動(dòng)力部分，哈弗HX先期申報(bào)的為PHEV插混車型，并分別提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力配置方案，預(yù)計(jì)全系匹配4DHT變速器和超級(jí)Hi4插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中，1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出123kW；2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出175kW，并應(yīng)用800V高壓平臺(tái)。續(xù)航方面，新車將搭載容量為42.8kWh的磷酸鐵鋰電池，WLTC工況純電續(xù)航分別為180公里和176公里。

為了兼顧日常行駛的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，哈弗HX依舊定位“泛越野”旗艦，其采用了承載式車身，并配備空氣懸架等配置以提升駕乘高級(jí)感。同時(shí)，新車還具備蟹行模式和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)以提升靈活駕馭性，從而做到“大車不笨”，在狹小空間也能輕松駕馭。

點(diǎn)評(píng)：作為哈弗品牌的“方盒子”旗艦，哈弗HX要樹立品牌的全新形象與標(biāo)桿，所以其售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)跨越20萬元到30萬元級(jí)市場(chǎng)，大致區(qū)間在28-35萬元左右。對(duì)于哈弗品牌而言，哈弗HX將為其完成國(guó)民SUV品牌向高端新能源SUV領(lǐng)域的躍升。歸元平臺(tái)的領(lǐng)先技術(shù)能力和超5米的大尺寸以及泛越野的“方盒子”旗艦產(chǎn)品定位共同構(gòu)建了哈弗HX的核心競(jìng)爭(zhēng)力。