文 / 王俊

3月，商用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)“單月強(qiáng)勁反彈、累計(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)”的態(tài)勢(shì)，貨車(chē)板塊全線走強(qiáng)、重卡領(lǐng)漲，出口與新能源成為核心增長(zhǎng)點(diǎn)，產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)向好，行業(yè)整體實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。

3月逆市上揚(yáng)

3月，商用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成47.1萬(wàn)輛和48.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.1%和8.9%，環(huán)比分別勁增72.5%和80.7%，從2月的低谷強(qiáng)力反彈，迎來(lái)傳統(tǒng)旺季全面復(fù)蘇，為二季度開(kāi)了好頭。

從車(chē)型上看，貨車(chē)領(lǐng)漲，客車(chē)偏弱。貨車(chē)市場(chǎng)3月產(chǎn)銷(xiāo)分別為42萬(wàn)輛和44萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.2%、11.6%，環(huán)比分別增長(zhǎng)71.5%、83%，這也是運(yùn)輸和工程行業(yè)復(fù)蘇、市場(chǎng)啟動(dòng)因素所致。

其中，重卡銷(xiāo)售13.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.6%，環(huán)比增長(zhǎng)88.9%，增速領(lǐng)跑；中卡銷(xiāo)售1.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.9%，環(huán)比增長(zhǎng)58.4%；輕卡銷(xiāo)售23.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%，環(huán)比大增100%；微卡銷(xiāo)售5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%、環(huán)比增長(zhǎng)29.7%。

3月，商用車(chē)出口及新能源成為市場(chǎng)亮點(diǎn)。其中，商用車(chē)出口12.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.4%，環(huán)比增長(zhǎng)46%；新能源商用車(chē)銷(xiāo)售8.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，環(huán)比增長(zhǎng)120%；天然氣商用車(chē)銷(xiāo)量3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.1%，環(huán)比增長(zhǎng)1.7倍。

縱觀3月商用車(chē)市場(chǎng)，環(huán)比爆發(fā)、同比轉(zhuǎn)正，重卡、微卡高增，客車(chē)承壓，出口、新能源、天然氣車(chē)型成亮點(diǎn)。

一季度穩(wěn)健增長(zhǎng)

1-3月，商用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別為113萬(wàn)輛和111.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.9%和6%，雖然增幅不搶眼，但相較于去年整體保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。

從貨車(chē)市場(chǎng)看，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別為101.4萬(wàn)輛和100.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.7%和8.3%。其中，重卡銷(xiāo)售31.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.9%；中卡銷(xiāo)售3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.2%；輕卡銷(xiāo)售51.1萬(wàn)輛，同比下降2.8%，小幅調(diào)整；微卡銷(xiāo)售13.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.1%，增幅最大。

從客車(chē)市場(chǎng)看，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別為11.6萬(wàn)輛和11.1萬(wàn)輛，同比分別下降5.9%和10.9%?？蛙?chē)市場(chǎng)遇冷，主要是國(guó)內(nèi)需求偏弱。

出口方面，一季度商用車(chē)?yán)塾?jì)出口30.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%。其中，貨車(chē)出口26.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.9%，屬于正常走量；客車(chē)出口4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.6%，出口形勢(shì)好于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，海外市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，成為客車(chē)市場(chǎng)新亮點(diǎn)。

縱觀一季度商用車(chē)市場(chǎng)，累計(jì)總體呈現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中貨車(chē)銷(xiāo)售強(qiáng)勢(shì)，重卡、微卡領(lǐng)漲；客車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)偏弱，可能與客運(yùn)市場(chǎng)走低有關(guān)；出口高增依然是亮點(diǎn)，并且支撐行業(yè)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而國(guó)內(nèi)需求則出現(xiàn)溫和修復(fù)狀態(tài)。

頭部企業(yè)領(lǐng)跑

3月及一季度，從商用車(chē)主流企業(yè)來(lái)看，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升，頭部企業(yè)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，其他第二、第三梯隊(duì)表現(xiàn)分化，強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者則有被拉遠(yuǎn)之虞。

3月，福田汽車(chē)銷(xiāo)售8.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，環(huán)比增長(zhǎng)75%，全品類(lèi)第一；東風(fēng)公司銷(xiāo)售5.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.4%，環(huán)比增長(zhǎng)82%，排名第二；中國(guó)重汽銷(xiāo)售5.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2%，環(huán)比增長(zhǎng)78%，排名第三；一汽解放銷(xiāo)售3.54，同比增長(zhǎng)30.4%，環(huán)比增長(zhǎng)90%，排名第四；陜汽集團(tuán)銷(xiāo)售2.3，同比增長(zhǎng)12.7%，環(huán)比增長(zhǎng)65%，排名第五。

從重卡銷(xiāo)量來(lái)看，3月重汽銷(xiāo)售3.59萬(wàn)輛，市占率25.8%，主要得益于出口強(qiáng)勢(shì)，帶動(dòng)銷(xiāo)量向上，穩(wěn)居重卡銷(xiāo)售第一；解放銷(xiāo)售2.51萬(wàn)輛，市占率18.0%，傳統(tǒng)干線物流優(yōu)勢(shì)穩(wěn)固，是其銷(xiāo)售的壓艙石，重卡排名第二；東風(fēng)銷(xiāo)售2.30萬(wàn)輛，市占率16.6%，大車(chē)隊(duì)和工程車(chē)是其強(qiáng)項(xiàng)，重卡排名第三；陜汽銷(xiāo)售2.22萬(wàn)輛，市占率16.0%，新能源和天然氣重卡發(fā)力，尤其X6000高端化表現(xiàn)亮眼，重卡排名第四。

綜合來(lái)看，四強(qiáng)中除了重汽重卡月銷(xiāo)多出其他三分之一外，其他如解放、東風(fēng)、陜汽三家都在2萬(wàn)多輛，四家合計(jì)占商用車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量的比近80%，且地位穩(wěn)固，其他企業(yè)一時(shí)難以超越。

從一季度市場(chǎng)來(lái)看，福田累計(jì)銷(xiāo)售18.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%，遙遙領(lǐng)先，累計(jì)第一；重汽累計(jì)銷(xiāo)售12.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.2%，排名第二；東風(fēng)累計(jì)銷(xiāo)售11.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.9%，排名第三：解放累計(jì)銷(xiāo)售6.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，排名第四；陜汽累計(jì)銷(xiāo)售5.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，排名第五。

縱觀企業(yè)經(jīng)營(yíng)特色，福田是重、中、輕、微全品類(lèi)發(fā)力，所以可以遙遙領(lǐng)先；重汽主要以重卡為龍頭，尤其是出口強(qiáng)勢(shì)，其他車(chē)型也逐步發(fā)力；東風(fēng)重型車(chē)正在集聚力量，輕型車(chē)處于調(diào)整期，主要依靠工程車(chē)與大車(chē)隊(duì)客戶銷(xiāo)量突出；解放傳統(tǒng)干線物流優(yōu)勢(shì)穩(wěn)固，但輕型車(chē)事業(yè)偏弱；陜汽新能源與天然氣重卡加速突破，增長(zhǎng)潛力巨大。

總體來(lái)看，3月商用車(chē)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，基建與物流需求回暖、海外市場(chǎng)擴(kuò)張、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)共同推動(dòng)市場(chǎng)向好，加上各商用車(chē)企業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新規(guī)劃逐步落地，相信二季度商用車(chē)市場(chǎng)，將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。【版權(quán)聲明】本文系《汽車(chē)人》原創(chuàng)，出版方所有，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載或部分復(fù)制，違者必究。