貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，近日，據(jù)日產(chǎn)汽車4月14日全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)官方聲明，該公司計(jì)劃將全球車型數(shù)量從56款削減至45款，降幅約20%，同時(shí)設(shè)定了到2030財(cái)年在美國(guó)和中國(guó)兩大市場(chǎng)分別實(shí)現(xiàn)年銷量超100萬(wàn)輛的目標(biāo)。

這是首席執(zhí)行官伊萬(wàn)·埃斯皮諾薩接掌日產(chǎn)汽車一年后，推出的大規(guī)模業(yè)務(wù)革新計(jì)劃，旨在通過精簡(jiǎn)產(chǎn)品線、聚焦高增長(zhǎng)市場(chǎng)，推動(dòng)這家日本車企實(shí)現(xiàn)全面轉(zhuǎn)型。

日產(chǎn)汽車表示，此次車型精簡(jiǎn)將淘汰低銷量車型及部分非核心細(xì)分市場(chǎng)業(yè)務(wù)，集中資源發(fā)展高增長(zhǎng)潛力領(lǐng)域，計(jì)劃將80%的銷量集中到三大核心“家族”系列中，同時(shí)為各款車型擴(kuò)充動(dòng)力系統(tǒng)選擇，增加混動(dòng)車型比重，暫緩純電車型激進(jìn)擴(kuò)張節(jié)奏。

據(jù)貓頭鷹車志了解，日產(chǎn)汽車還計(jì)劃在未來(lái)90%的車型中應(yīng)用AI駕駛技術(shù)，將于2028年推出首款完全由AI定義的車型，通過智能科技提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)主席馬智欣近期在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)，將圍繞中國(guó)消費(fèi)者需求加速新能源車型布局，自2025年至今已上市五款新能源產(chǎn)品，覆蓋純電、插混、增程，涵蓋轎車、SUV、皮卡等品類。

2025年，日產(chǎn)汽車在中國(guó)的銷量為65.3萬(wàn)輛，2026年第一季度同比增長(zhǎng)7.2%，出現(xiàn)了近幾年罕見的連續(xù)正增長(zhǎng)，為沖擊百萬(wàn)銷量目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

在美國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)汽車將調(diào)整產(chǎn)品策略，聚焦高利潤(rùn)車型，同時(shí)靈活應(yīng)對(duì)消費(fèi)者趨勢(shì)和政策變化。公司還計(jì)劃將全球產(chǎn)能布局進(jìn)一步優(yōu)化，此前已宣布將全球制造工廠從17家縮減至10家，此次車型精簡(jiǎn)是這一戰(zhàn)略的延續(xù)，旨在通過降低成本、提高運(yùn)營(yíng)效率，為實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)提供有力支撐。

目前，日產(chǎn)尚未公布具體將削減哪些車型，但表示將優(yōu)先保留市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁、利潤(rùn)率高的產(chǎn)品，同時(shí)加強(qiáng)與合作伙伴的協(xié)同創(chuàng)新，共同應(yīng)對(duì)全球汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。