近日，柳州市城中區(qū)羅池路27號立體停車場整體上架招商（招租）。

據(jù)招商公告，羅池路27號立體停車場用地面積1622.49㎡，為垂直升降類立體停車場，共設(shè)停車泊位132個；因設(shè)備老舊、系統(tǒng)老化、故障頻發(fā)、維護成本高，于2018年9月停止運營，僅地面空地臨時使用；

本次按現(xiàn)狀整體交付，承租方需按約定投入資金完成停車場維修改造（預(yù)估費用約300萬元左右），按期恢復(fù)停車功能。

招商公告

招租年限：8年。

掛牌價格：25.3萬元/年起。

本次招商日期從2026年4月15日起，截至2026年12月31日。

25.3萬年租+300萬改造費，這筆賬劃不劃算？

說起羅池路27號立體停車場，不少小伙伴可能會有印象。

這個停車場位于柳州城中核心地段，緊鄰五星步行街、金魚巷與風(fēng)情港，于2004年建成，地面可停20余輛車，立體停車樓可停100余輛車，當(dāng)時在柳州屬于高端停車設(shè)施，也在一定程度上解決了市中心一帶停車難的問題。

羅池路27號立體停車場

不過，由于設(shè)備老舊、系統(tǒng)老化、 故障頻發(fā)、 維護成本高，羅池路立體停車場長期處于虧損運營狀態(tài)。2018年9月，羅池路立體停車場正式停止運營，僅剩余地面20來個車位還在提供臨時使用。

這一停就是將近8年的時間，好好的一座停車樓，硬是變成了市中心的“閑置地標(biāo)”，直到如今產(chǎn)權(quán)方重啟招商，意圖盤活。

那么，年租金25.3萬元+維修改造費用約300萬元，這筆賬到底劃不劃算？回報率又如何？

現(xiàn)在，簡單給大家算一算。

按8年租期計算，改造費用平攤下來，300萬元 ÷8年 =37.5萬元/年，再加上25.3萬元的年租金，單單這筆投入就需要62.8萬元/年。

再考慮每年的運營成本，比如電費、維保費、人力成本等等，估計也要約60萬元。

也就是說，維護這個立體停車場正常運營的綜合開支大概需要122.8萬元/年。

羅池路27號立體停車場

再來看看收益。羅池路位于柳州市中心，周邊是商業(yè)區(qū)、居民區(qū)和旅游景點，停車需求相當(dāng)旺盛。我們參考一下周邊的停車收費標(biāo)準(zhǔn)，姑且按6元/首小時，之后每超出1小時3元來算，每天按10小時的高峰時段計算，一個車位一天就是33元。

假設(shè)按車位利用率達(dá)到100%的理想狀態(tài)來計算，羅池路立體停車場132個車位一天的收入就是132×33=4356元，一個月大概就是13萬多元，一年大約是156萬多元。

收入156萬多元/年，綜合維護成本120萬多元，一年能掙個30多萬元，回報率大約10%，收益還算可以。

不過，以上數(shù)據(jù)均為大致估算。在實際運營中，存在非常多的不確定性因素，比如說立體停車場受歡迎程度、車位利用率、維保費用等等的不確定性。

小伙伴們，你們覺得羅池路立體停車場是香餑餑還是燙手山芋？誰又會來接盤呢？

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