IT之家 4 月 16 日消息，當(dāng)?shù)貢r間 4 月 15 日，據(jù)外媒 TechCrunch 報道，福特宣布管理層重組，負責(zé)純電動與技術(shù)戰(zhàn)略的核心高管道格 · 菲爾德將離職。

▲ 圖源福特

菲爾德于 2021 年加入福特，曾在蘋果負責(zé)特別項目，并在特斯拉擔(dān)任工程高級副總裁。他早年也在福特任職，此次回歸被視為推動 CEO 吉姆 · 法利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉措，目標是提升福特在軟件與純電動領(lǐng)域的競爭力。

在任期間，菲爾德直接向法利匯報，負責(zé)整車技術(shù)體系，其中還包括軟硬件架構(gòu)、駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字工程工具等核心領(lǐng)域，實質(zhì)上掌控福特與林肯車型的技術(shù)開發(fā)方向。

菲爾德也是福特組織重構(gòu)中的關(guān)鍵人物之一，公司將業(yè)務(wù)拆分為純電與數(shù)字服務(wù)、燃油車以及商用車三大板塊。此外，菲爾德還主導(dǎo)內(nèi)部低成本純電車型項目，即后來被稱為先進開發(fā)項目團隊的“臭鼬工廠”。

根據(jù)最新調(diào)整，福特成立“產(chǎn)品開發(fā)與工業(yè)化”團隊，由首席運營官庫馬爾 · 加爾霍特拉負責(zé)。原由菲爾德領(lǐng)導(dǎo)的純電與設(shè)計團隊將并入其中。

新團隊設(shè)定目標，到 2029 年將福特 + 商用業(yè)務(wù)的調(diào)整后利潤率提升至 8%，并推進產(chǎn)品更新，按銷量計算完成北美約 80% 和全球約 70% 產(chǎn)品線的換代，涵蓋通用電動車平臺、中型皮卡以及下一代 F-150 和 F 系列 Super Duty。

據(jù)IT之家了解，通用電動車平臺由原“臭鼬工廠”團隊開發(fā)，該團隊現(xiàn)已更名為先進開發(fā)項目團隊。曾負責(zé)該項目的前特斯拉高管艾倫 · 克拉克目前擔(dān)任該團隊副總裁。