人民網(wǎng)北京4月16日電 (記者池夢蕊)4月15日，北京市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，北京市交通委員會聯(lián)合相關(guān)部門介紹第三輪回天行動計劃交通領(lǐng)域相關(guān)情況。自2018年以來，兩輪回天行動已讓回天地區(qū)交通面貌煥然一新，“一橫一縱、五通五暢” 主干路網(wǎng)基本建成，第三輪行動將進(jìn)一步聚焦路網(wǎng)微循環(huán)、站城融合與智慧治理，推動區(qū)域交通從“通達(dá)”向“暢達(dá)”“優(yōu)達(dá)”升級。

據(jù)介紹，兩輪行動以來，回天地區(qū)交通累計建設(shè)道路里程近百公里。北清路快速化改造一期工程建成通車，有效打通了“回天地區(qū)”與中關(guān)村科學(xué)城等重點功能區(qū)的快速聯(lián)絡(luò)通道，進(jìn)一步優(yōu)化完善了北部地區(qū)路網(wǎng)體系。太平莊中街等一批區(qū)域骨干道路相繼建成投用，龍域環(huán)路等十余條斷頭路全面貫通，區(qū)域路網(wǎng)通行效率顯著提升、整體更加順暢高效。

軌道交通方面，17號線、18號線相繼建成通車，軌道線路從4條增至6條，運營站點從12座增至20座，軌道出行便捷度顯著提高。同時，優(yōu)化調(diào)整60余條公交線路，新增社區(qū)微循環(huán)公交等，有力促進(jìn)了“最后一公里”接駁。開通國內(nèi)首條自行車專用路，綠色騎行成為通勤新風(fēng)尚。此外，兩輪行動累計新增停車位2萬余個，有效緩解了居民停車壓力，通過重點區(qū)域精細(xì)化治理，高峰時段道路擁堵問題得到顯著改善。

公交服務(wù)升級成為民生亮點。前兩輪行動中，第一輪行動計劃聚焦“補(bǔ)短板、擴(kuò)覆蓋、強(qiáng)接駁”。針對回天地區(qū)“有路無車、接駁不暢、運力不足”等突出問題，通過大規(guī)模線路調(diào)整、樞紐投用和場站建設(shè)，快速實現(xiàn)公交基礎(chǔ)服務(wù)全域覆蓋。第二輪行動計劃側(cè)重“提品質(zhì)、強(qiáng)服務(wù)、優(yōu)銜接”，聚焦居民“就醫(yī)、就學(xué)、通勤”高頻需求，深化“軌道+公交+慢行”一體化出行體系建設(shè)，全面提升公共交通服務(wù)品質(zhì)，打造更加便捷、舒適的出行環(huán)境。經(jīng)過兩輪行動計劃推進(jìn)，目前回天地區(qū)地面公交線路已達(dá)116條，其中，常規(guī)線路86條、多樣化線路30條；現(xiàn)有公交站位477處、公交場站23個，公交服務(wù)能力大幅提升。

針對就醫(yī)、就學(xué)等高頻需求，回天地區(qū)開通通醫(yī)專線11路，實現(xiàn)回天地區(qū)居民直達(dá)積水潭醫(yī)院等重點醫(yī)療機(jī)構(gòu)，解決就醫(yī)“最后一公里”問題，日均服務(wù)就醫(yī)客流800余人次。通學(xué)公交方面，2024年8月啟動，在昌平二中(育知學(xué)校)、回龍觀學(xué)校、霍營中心小學(xué)等7所學(xué)校周邊的10條常規(guī)線路上開展試點，通過開通區(qū)間車、加密早晚高峰發(fā)車間隔、增設(shè)通學(xué)專屬站牌等措施，服務(wù)8所學(xué)校，全力保障學(xué)生安全便捷上下學(xué)。

第三輪回天行動計劃已正式印發(fā)，更加突出“高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活、高效能治理”主題。交通領(lǐng)域?qū)⒅攸c在三個方面發(fā)力：

一是織密路網(wǎng)“微循環(huán)”。繼續(xù)推進(jìn)次干路和支路建設(shè)，攻堅打通鄧莊南路東延、航智街等一批跨區(qū)“斷頭路”，讓交通流在區(qū)域內(nèi)“微循環(huán)”起來，最大限度減少對主干道的依賴，實現(xiàn)“主干暢通、支脈順暢、微循環(huán)活躍”的目標(biāo)。

二是打造站城“融合體”。補(bǔ)強(qiáng)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，完成軌道交通13號線擴(kuò)能提升，加快推進(jìn)軌道交通19號線二期北延和市郊鐵路東北環(huán)線建設(shè)。以軌道交通站點為核心，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)霍營、新龍澤等軌道微中心建設(shè)，推動交通樞紐與城市功能融合，打造集商業(yè)、休閑、居住于一體的活力中心，實現(xiàn)“軌道上的都市生活”。提升軌道交通站點接駁能力，公交與軌道50米內(nèi)換乘比例達(dá)到95%以上。

三是提升管理“智慧化”。依托“回天大腦”等智慧治理平臺，進(jìn)一步提升交通管理的智能化水平，精準(zhǔn)優(yōu)化信號配時，動態(tài)調(diào)整公交線路，特別是針對停車管理、公交接駁等居民反映強(qiáng)烈的問題，通過科技手段實現(xiàn)精準(zhǔn)治理。

在公交服務(wù)優(yōu)化方面，第三輪行動將遵循“軌道交通為骨干、地面公交為支撐、多種出行方式為補(bǔ)充”原則，重點強(qiáng)化軌道接駁，配合13號線擴(kuò)能提升、18號線開通優(yōu)化公交站位與線路；結(jié)合8號線、5號線、17號線客流變化，持續(xù)征集居民意見，通過增加運力、開行區(qū)間車等方式提升接駁體驗；會同相關(guān)部門擴(kuò)大通學(xué)公交服務(wù)規(guī)模，讓民生服務(wù)更貼合群眾需求。