然而本周末，在美國與伊朗之間的馬拉松式和談未達成協(xié)議后，特朗普宣布對伊朗港口實施封鎖，實質上是在該水道進一步加碼限制措施。

為何要對封鎖者實施封鎖？這一策略幾乎注定會加劇持續(xù)的能源危機，而能源危機自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來一直是特朗普的痛點。但它也對伊朗施加了新的懲罰級別：對這位總統(tǒng)而言，這似乎是一筆值得做的交易。

自二月下旬以來，伊朗一直威脅要攻擊大多數(shù)通過霍爾木茲海峽的船只。據(jù)國際能源署稱，由此導致的交通量下降已對全球能源安全構成了史上最嚴重的威脅。美國汽油平均價格已達每加侖4.12美元（約 28.19人民幣），化肥和氦氣等大宗商品價格也大幅上漲。但伊朗對霍爾木茲海峽的威脅始終存在一些例外。其本國船只可以安全通過，遵守該國通行條件的外國船只也可通行，這些條件包括支付通行費（據(jù)報道以加密貨幣或人民幣結算）以及使用更靠近伊朗海岸的新航道。于昨日早晨生效的美國封鎖，旨在阻止伊朗出口石油，從而在經(jīng)濟上扼殺該國。

截至目前，美國封鎖的確切范圍尚不完全明確。根據(jù)國際法，全面封鎖必須公正實施。徹底執(zhí)行將意味著所有意圖往返該地區(qū)伊朗港口的船只都將被阻止。

美國海軍已表示，非伊朗船只將被允許通過海峽；美軍有權臨檢任何船只，并有權扣押其認為載有違禁品以支持伊朗戰(zhàn)爭行動的船只。美國將如何判定哪些船只符合該標準尚不確定，美媒的報道顯示，甚至連軍方官員也一直在努力理解封鎖將如何執(zhí)行。

特朗普在周日早晨宣布封鎖的社交媒體帖子中寫道，海軍將“在國際水域搜尋并攔截每一艘向伊朗支付過通行費的船只”。但美國中央司令部當天晚些時候發(fā)布的官方通知并未提及任何攔截付費船只的計劃——事實上，它明確表示美軍將維護航行自由，允許中立船只通過。封鎖措施可能在未來幾天內(nèi)受到考驗。中央司令部今晨表示，美軍已成功指令六艘商船“調(diào)頭重新進入伊朗港口”。

戰(zhàn)爭合法性的遺留問題可能使局勢進一步復雜化。“如果戰(zhàn)爭不合法，那么封鎖也不合法，”智庫“防務優(yōu)先”軍事分析主任詹妮弗·卡瓦納表示。我們的盟友也持猶豫態(tài)度。盡管特朗普聲稱其他國家將“參與”，英國已拒絕提供支持，西班牙國防部長則表示封鎖“毫無意義”。

直到本周，特朗普政府一直專注于放寬對部分伊朗石油的限制，以作為降低能源價格的一種方式。如今，據(jù)報道美國情報顯示伊朗經(jīng)濟可能比看起來更脆弱，特朗普已決定打擊該國的出口更為重要：計劃是迫使伊朗以比之前更弱的姿態(tài)回到談判桌。

在美國實施封鎖之前，伊朗通過石油出口每天估計獲利1.39億美元（約 9.51億元人民幣）。抑制其從港口運出石油的能力等同于直接打擊該國的戰(zhàn)爭資金。此外，海峽的混亂還可能產(chǎn)生提振美國能源出口的潛在副作用。

但伊朗在過去幾周也表現(xiàn)出極強的韌性，無論是承受美國和以色列無休止轟炸行動的能力，還是堅持控制海峽的決心。曾在美國外國資產(chǎn)控制辦公室合規(guī)部門任職的克萊爾·奧尼爾·麥克萊斯基解釋說，伊朗擁有進行所謂黑暗海事活動的成熟能力，這可能破壞封鎖：其“影子船隊”能夠關閉跟蹤設備并向當局發(fā)送虛假跟蹤信息。

白宮的最新舉措付出了重大代價。封鎖已在推高油價。通過壓制伊朗出口，美國政府有意收緊全球石油供應，并加劇其直到最近還在尋求終結的能源危機。實施封鎖，特朗普實際上是在玩弄全球經(jīng)濟。美國自身也無法幸免——周日，總統(tǒng)告訴媒體，到11月中期選舉時，石油和天然氣價格可能保持不變甚至“略高”。

伊朗已表明其能夠承受巨大懲罰，包括政府高官遭暗殺。美國可能也在懲罰自己。