日前，蘇州國芯科技股份有限公司（以下簡稱“國芯科技”，證券代碼688262.SH）新一代基于RISC-V架構(gòu)的高性能汽車電子AI MCU新產(chǎn)品——CCRC4XXX系列成功完成內(nèi)測，成為我國汽車電子領(lǐng)域首款推出的全新多核RISC-V架構(gòu)的抗量子高性能AI MCU芯片。作為面向軟件定義汽車（SDV）打造的新一代硬件底座，CCRC4XXX系列憑借開放開源、多核高性能、芯片級AI、車規(guī)頂級安全、高效硬件數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)等核心優(yōu)勢，適用于汽車電子車身域/底盤域/動力域控制器、跨域控制器以及高集成度中央域控制器等應(yīng)用場景，支持PQC抗量子算法和傳統(tǒng)密碼算法，技術(shù)指標具有國際先進水平，為智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供自主可控、安全可靠、性能領(lǐng)先的核心支撐。

豐富的“家族矩陣”，全面對標國際一流并部分實現(xiàn)超越

在全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的當下，軟件定義汽車（SDV）已成為行業(yè)發(fā)展主流方向，硬件標準化、軟件可迭代、服務(wù)可擴展的技術(shù)趨勢，對車載主控芯片提出更高要求。面對這一變化，深耕汽車電子芯片多年，堅持“鋪天蓋地”與“頂天立地”并行發(fā)展戰(zhàn)略的國芯科技，持續(xù)完善車規(guī)級MCU、DSP產(chǎn)品矩陣，依托開源架構(gòu)RISC-V內(nèi)核，推出CCRC4XXX系列高端車載芯片，以技術(shù)自主創(chuàng)新破解產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵瓶頸，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

據(jù)介紹，CCRC4XXX系列是國芯科技專為智駕主控、跨域控制、底盤域控、動力域控、新能源電池管理等場景打造的高端車載MCU，采用22nm RRAM工藝，全面滿足AECQ100車規(guī)可靠性與ISO 26262 ASIL-D最高功能安全等級，可直接對標國際主流TC4Dx（英飛凌）、U2A16/U2B24（瑞薩電子）等高端MCU產(chǎn)品，并在部分技術(shù)指標上實現(xiàn)超越。

與國際主流競品相比，CCRC4XXX系列在算力、存儲、接口數(shù)量、安全等級、架構(gòu)開放性上實現(xiàn)全面超越：算力較同級產(chǎn)品提升近一倍，SRAM容量達9MB，CAN FD接口多達20路，原生支持硬件數(shù)據(jù)路由與抗量子加密，綜合性能達到國際一流水平。

CCRC4XXX系列搭載CRV6 RISC-V處理器內(nèi)核，通過多型號、多配置、多封裝組合，形成配置完整的域控產(chǎn)品矩陣，覆蓋高端跨域控制、智駕主控、中央域控、位置域控、動力/底盤/新能源電池等功能域控制等全場景需求。其中，旗艦型號CCRC4086S384BA采用6+6核CRV6架構(gòu)，主頻500MHz，算力10500 DMIPS，搭載0.3TOPS NPU，具備完整高精度模擬接口與GTM4.1，適配中央域控與智駕場景；CCRC4045S192B4采用4+2核CRV6架構(gòu)，主頻400MHz，算力5600 DMIPS，廣泛適配于車身、BMS及區(qū)域域控。

據(jù)悉，CRV6內(nèi)核支持雙精度浮點運算FPU，具備32個通用寄存器與32個浮點寄存器，支持SECDED ECC糾錯。在虛擬化能力上，芯片支持HS、VS、VU“三級權(quán)限模式”與Multi PMP、sMPU硬件虛擬化，可實現(xiàn)多系統(tǒng)安全隔離，完美適配軟件定義汽車多域融合、一芯多控的硬件架構(gòu)需求。

作為開放開源RISC-V架構(gòu)產(chǎn)品，CCRC4XXX系列無指令集授權(quán)限制，高度開放、易于定制，支持車企與Tier1廠商快速迭代功能、適配專屬軟件，大幅縮短開發(fā)周期、降低研發(fā)成本，為構(gòu)建自主可控車載計算平臺提供靈活底座。

六大核心優(yōu)勢，全面賦能軟件定義汽車

智能汽車邁入軟件定義新時代，車載主控芯片迎來國產(chǎn)技術(shù)突破。國芯科技 CCRC4XXX系列RISC-V高端車載MCU，以六大核心能力重新定義新一代硬件底座：

① 芯片級AI原生內(nèi)置，智能算力上車即享。CCRC4XXX 系列旗艦型號集成端側(cè)AINPU神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元，算力最高可達0.3TOPS@int8，真正實現(xiàn)“AI in Chip”，將AI深度融入車輛控制全流程，推動車載系統(tǒng)從被動執(zhí)行向主動智能升級。

② CGDMA硬件數(shù)據(jù)路由，低時延高吞吐打通車載網(wǎng)絡(luò)。針對軟件定義汽車多傳感器、多節(jié)點、大數(shù)據(jù)傳輸需求，CCRC4XXX系列搭載CGDMA硬件數(shù)據(jù)路由引擎，具備低時延、高吞吐、高并發(fā)特性，支持CAN節(jié)點間轉(zhuǎn)發(fā)、CAN 與內(nèi)存轉(zhuǎn)發(fā)、CAN與以太網(wǎng)互轉(zhuǎn)、以太網(wǎng)節(jié)點間轉(zhuǎn)發(fā)。

③ 多模式硬件虛擬化，完美適配SDV架構(gòu)。CCRC4XXX系列從底層硬件深度適配軟件定義汽車需求，以高性能RISC-V多核提供充足算力支撐上層軟件迭代，多模式硬件虛擬化實現(xiàn)多系統(tǒng)隔離與多域融合，高效硬件數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)打通車載網(wǎng)絡(luò)鏈路；同時，產(chǎn)品底層驅(qū)動、操作系統(tǒng)、中間件等基礎(chǔ)軟件與國芯科技PowerPC架構(gòu)CCFC30XX系列完全兼容，大幅降低軟件遷移成本，加速SDV方案落地。

④ 超豐富IO與存儲資源，單芯片支撐下一代域控方案。CCRC4XXX系列具備大容量片上存儲與全面車載接口，旗艦型號配備24MB Code RRAM+2MB Data RRAM+10MB RAM，支持PSRAM、eMMC等外部存儲擴展；接口方面集成20路CAN FD、28路LIN、15路DSPI、2路QSPI、2路千兆以太網(wǎng)（TSN）、12+13路SENT、4路PSI5，有效IO數(shù)最高達570個，可直接支撐下一代域控單主控方案，無需外接擴展芯片即可滿足多場景外設(shè)連接需求。

⑤ 開放開源生態(tài)，降低開發(fā)門檻與成本。基于RISC-V開放架構(gòu)，CCRC4XXX系列支持靈活定制與二次開發(fā)，生態(tài)兼容性強。工具鏈全面支持 IAR、GreenHills、Hightec、Tasking、GCC 等編譯器，兼容主流調(diào)試器；基礎(chǔ)軟件支持AUTOSAR 4.4.0標準 MCAL，適配EB、Vector、ETAS、普華、東軟、西門子等主流供應(yīng)商，為規(guī)?；慨a(chǎn)提供完整保障。

⑥ 車規(guī)級安全防護，抗量子密碼筑牢安全底座。安全是智能汽車的生命線，CCRC4XXX系列搭載增強型HSM安全模塊，達到Evita-Full最高安全等級，同時原生集成抗量子密碼算法（PQC），可抵御量子計算對傳統(tǒng)密碼體系的攻擊。

值得一提的是，得益于國芯科技在信息安全領(lǐng)域積淀的多年深厚產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗與技術(shù)積累，CCRC4XXX系列車規(guī)MCU實現(xiàn)了創(chuàng)新性突破——傳統(tǒng)加密與抗量子加密技術(shù)深度融合。這種融合并非偶然，而是國芯科技精準契合當前汽車MCU技術(shù)向安全化、前瞻性升級的發(fā)展需求的努力。

CCRC4XXX系列所提出的車規(guī)MCU抗量子密碼（PQC）與傳統(tǒng)密碼（RSA/ECC/SMx）融合方案，以安全永續(xù)、平滑過渡、性能最優(yōu)、合規(guī)領(lǐng)先為四大核心價值，具備重要的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略意義。該方案既能有效抵御量子時代的安全威脅，通過內(nèi)置抗量子算法、雙重加密機制，全方位保障車輛10-15年全生命周期安全；同時又能完美兼容現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，全面支持傳統(tǒng)及國密算法，可實現(xiàn)混合部署、固件升級迭代，無需更換硬件即可完成算法優(yōu)化。作為國內(nèi)少數(shù)支持“PQC+傳統(tǒng)+國密”三融合的車規(guī)MCU，其創(chuàng)新融合架構(gòu)不僅革新了車規(guī)級MCU的安全范式，更成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車平穩(wěn)邁向量子時代的核心支撐與必由之路。

CCRC4XXX系列的成功內(nèi)測是國芯科技汽車電子芯片走向高端化的重要里程碑，更是我國高端車載MCU自主化的關(guān)鍵突破。在軟件定義汽車快速普及、車載芯片自主可控成為國家戰(zhàn)略的背景下，CCRC4XXX系列具備三重產(chǎn)業(yè)價值：

一是實現(xiàn)高端車載MCU國產(chǎn)化，支持智能汽車產(chǎn)業(yè)電子電器架構(gòu)快速迭代；二是夯實SDV硬件底座，以開放架構(gòu)、虛擬化、AI算力、高速互聯(lián)支撐SOA、多域融合、云端協(xié)同等核心技術(shù)落地；三是完善了RISC-V架構(gòu)汽車芯片生態(tài)，聯(lián)合工具、軟件、整車、零部件企業(yè)構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新體系，推動我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)邁向全球一流。

面向未來，國芯科技將持續(xù)深耕汽車電子芯片領(lǐng)域，基于自主RISC-V架構(gòu)持續(xù)迭代內(nèi)核與MCU產(chǎn)品，拓展智駕、座艙、車聯(lián)網(wǎng)安全等芯片布局，力求以更強大的國產(chǎn)算力、更完善的安全方案、更開放的架構(gòu)生態(tài)，為全球軟件定義汽車產(chǎn)業(yè)提供中國芯方案。