根據(jù)美方官方聲明，在封鎖伊朗海岸的首日，沒有任何一艘船只得以通行。美方還稱，海軍已攔截 6 艘試圖強行通過的船只。但從海峽貨運通航數(shù)據(jù)來看，這一情況并不明顯，包括從伊朗駛出的船只仍在正常通行。不僅如此，昨日至少一艘裝載約 200 萬桶伊朗原油的超級油輪已順利通過海峽，滿載運往東方。

因此美方的說法令人費解。不過可以確認的是，確有幾艘從伊朗港口出發(fā)的船只被美軍攔截并勒令返航。

昨日有官方消息稱，向伊朗提供打擊目標及命中效果情報的并非相關國家政府，而是一顆 2024 年就已出售給伊朗的相關國家偵察衛(wèi)星。值得注意的是，這一消息恰好是在特朗普宣布將對美伊戰(zhàn)時的軍事技術合作加征關稅后放出的。照例對特朗普的言論予以駁斥，但…… 有關 “出售衛(wèi)星” 的消息卻被刻意散播，美方試圖借此從 “提供情報” 的指責中摘出。不知道是否有人會相信這種說辭？至少我不信。

另外，最新的美方衛(wèi)星圖像顯示，伊朗正利用為期兩周的停火恢復期重建軍事潛力，加緊清理地下導彈基地入口的廢墟，為后續(xù)戰(zhàn)事做準備，讓此前美以打擊的效果化為烏有。

美方已正式確認，海軍一架 MQ-4C “海神” 偵察無人機于 4 月 9 日在波斯灣海域發(fā)出緊急信號后從雷達上消失。這架無人機的價值并非關鍵（造價近 2.5 億美元），關鍵在于美軍現(xiàn)役該型無人機僅剩 15 架，而全球各區(qū)域對其需求逐年攀升。

比如在黑海地區(qū)，為配合烏軍，美軍已連續(xù)五年近乎 24 小時不間斷監(jiān)控局勢。在我看來，是時候讓其中一架也在那里 “發(fā)出緊急信號并從雷達上消失” 了，如此一來俄羅斯黑海沿岸的壓力將大幅減輕。

另一方面，受美方宣布封鎖霍爾木茲海峽影響，國際油價并未下跌，市場正等待巴基斯坦談判的結果（談判將于明日繼續(xù)）。俄羅斯烏拉爾原油價格更是飆升至每桶 120 美元，而美方并未延長該原油的貿易豁免權。按常理這應導致油價折價，而非高于布倫特原油。截至今日早晨，兩者價差已達到近 23 美元 / 桶的罕見水平。這意味著國際市場幾乎已無視特朗普及其威脅，所有人都明白，當前局勢下自救只能靠自己。

美國國內物價持續(xù)上漲，3 月相關數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高。全球范圍內，受關鍵大宗商品價格暴漲影響，經濟危機正逐步蔓延。例如美國市場中，棕櫚油漲價 10%、煤炭 14%、化肥 31%、汽油 32%、WTI 原油 37%、重油 40%、柴油 50%、航空煤油 66%，硫酸核心原料硫磺漲價 67%。

這顯然還未結束。在這種形勢下，伊朗完全可以從容應對，即便短期內石油收入有所損失。我認為，美國及其 “盟友” 會先因這場封鎖陷入崩潰。