車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

21.98萬(wàn)元的起售價(jià)格出現(xiàn)在大屏幕上之后，現(xiàn)場(chǎng)的歡呼聲久久沒(méi)有散去。零跑用一個(gè)“掀桌子”的價(jià)格，殺入到了全尺寸SUV的大戰(zhàn)中。

車(chē)東西4月16日消息，就在剛剛，零跑汽車(chē)在浙江金華舉辦了零跑D19上市發(fā)布會(huì)，旗艦SUV車(chē)型零跑D19正式上市。

▲零跑D19

零跑D19有純電和增程兩種動(dòng)力形式，其中增程版共有三個(gè)版本，400尊享版六座官方指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)元，500智尊版六座官方指導(dǎo)價(jià)23.98萬(wàn)元，500智尊版七座官方指導(dǎo)價(jià)23.98萬(wàn)元；

▲零跑D19增程版官方指導(dǎo)價(jià)

純電版同樣分為三個(gè)版本，620智尊版六座官方指導(dǎo)價(jià)23.98萬(wàn)元，720智尊版六座/七座官方指導(dǎo)價(jià)24.98萬(wàn)元，680三電機(jī)性能版六座官方指導(dǎo)價(jià)26.98萬(wàn)元。

▲零跑D19純電版官方指導(dǎo)價(jià)

價(jià)格一出，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)就響起了熱烈的歡呼和叫好聲，可見(jiàn)這個(gè)價(jià)格的沖擊力。

從車(chē)身尺寸來(lái)看，零跑D19與理想L9（參數(shù)丨圖片）（現(xiàn)款售價(jià)40.98萬(wàn)元起）、問(wèn)界M9（現(xiàn)款售價(jià)46.98萬(wàn)元起）、極氪9X（現(xiàn)款售價(jià)46.58萬(wàn)元起）和蔚來(lái)ES9等“9系”SUV車(chē)型接近，但價(jià)格卻明顯低很多。

在配置方面，零跑D19增程版搭載了80.3kWh的超大電池，帶來(lái)了500km的純電續(xù)航，純電版則采用全棧1000V的架構(gòu)，還有三電機(jī)、雙高通8797芯片、雙腔閉式空懸等等配置，零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明也在現(xiàn)場(chǎng)喊出零跑D19是“頂配中的頂配”。

▲零跑D19配置信息

同時(shí)，朱江明還介紹了零跑汽車(chē)近期的成績(jī)，他表示零跑A10車(chē)型再上市20天后，大定已經(jīng)超過(guò)了3萬(wàn)輛，而零跑D19的預(yù)售成績(jī)則創(chuàng)下了零跑汽車(chē)最好的成績(jī)。

▲零跑A10大定成績(jī)

輔助駕駛方面，零跑汽車(chē)目前在售的8款產(chǎn)品均搭載城市領(lǐng)航輔助功能，發(fā)布會(huì)上還展示了朱江明與零跑汽車(chē)D系列代言人費(fèi)翔一起體驗(yàn)零跑D19的車(chē)位到車(chē)位的輔助駕駛功能，費(fèi)翔也對(duì)零跑D19的輔助駕駛能力給出了“絲滑”、“安心感”和“老司機(jī)”的評(píng)價(jià)。

▲朱江明與零跑汽車(chē)D系列代言人費(fèi)翔

一、上車(chē)雙高通8797芯片 采用VLA大模型輔助駕駛系統(tǒng)

零跑科技高級(jí)副總裁曹力則詳細(xì)介紹了零跑D19。

▲零跑科技高級(jí)副總裁曹力

作為旗艦級(jí)SUV，智能化方面自然是零跑D19的“重頭戲”，零跑D19搭載了零跑LEAP4.0中央域控架構(gòu)，采用了雙高通8797至尊芯片，算力達(dá)到1280Tops，座艙采用存儲(chǔ)為48GB+128GB，輔助駕駛存儲(chǔ)為64GB+128GB。

▲零跑D19采用雙高通8797芯片

傳感器方面，零跑D19全系標(biāo)配了激光雷達(dá)，采用了VLA大模型輔助駕駛系統(tǒng)，支持車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助功能。

▲零跑D19輔助駕駛傳感器

智能座艙方面，零跑D19采用了千問(wèn)omni全模態(tài)大模型，為超級(jí)小零帶來(lái)了更自然的對(duì)話體驗(yàn)、更擬人的情緒表達(dá)。

▲零跑D19采用千問(wèn)omni全模態(tài)大模型

零跑D19搭載了五屏全艙立體交互，擁有一塊21.4英寸的3K后排吸頂屏，還支持萊茵低藍(lán)光認(rèn)證。

交互系統(tǒng)方面，全新的零跑Leapmotor OS交互系統(tǒng)支持全域車(chē)道級(jí)SR導(dǎo)航，可以做到厘米級(jí)精確定位

續(xù)航方面是零跑D19的一大亮點(diǎn)，零跑D19增程版采用了800V增程架構(gòu)，搭載了80.3kWh的超大電池，為增程車(chē)型帶來(lái)了500km的純電續(xù)航。為了塞進(jìn)這么大的電池，曹力介紹到零跑汽車(chē)采用了CTC電池技術(shù)，同時(shí)設(shè)計(jì)了門(mén)檻集成式排氣系統(tǒng)。

▲零跑D19增程版純電續(xù)航里程

來(lái)到純電版本上，零跑D19采用了全棧1000V的架構(gòu)，采用了115kWh容量的的電池，續(xù)航可以達(dá)到720km。

▲零跑D19純電版續(xù)航里程

同時(shí)，零跑D19還擁有0.258的低風(fēng)阻、減重182kg的輕量化車(chē)身和34合1的熱管理系統(tǒng)來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化能耗。

在底盤(pán)硬件層面，零跑D19也帶來(lái)了諸多豪華配置，其采用了前雙叉臂后五連桿的懸架，雙腔閉式空懸加CDC的減震配合主動(dòng)預(yù)瞄系統(tǒng)等等配置，可以實(shí)現(xiàn)魔毯般的平順，同時(shí)曹力特意介紹了這些配置來(lái)自孔輝、大陸歐摩威和博世華域等大牌供應(yīng)商。

▲零跑D19底盤(pán)硬件

性能方面，零跑D19純電版擁有三電機(jī)四驅(qū)版本，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率達(dá)540kW，最大馬力超過(guò)730Ps，零百加速成績(jī)最快3.94秒。

▲零跑D19性能表現(xiàn)

除了加速快，還要能剎住。零跑D19采用了大陸歐摩威最新的線控制動(dòng)系統(tǒng)，百零制動(dòng)距離成績(jī)?yōu)?5.1米。

零跑D19還帶來(lái)了LMC 2.0底盤(pán)運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng)，可以做到120km/h雙輪爆胎穩(wěn)定控制，還擁有圓規(guī)掉頭等功能。

二、車(chē)長(zhǎng)超5米2 “前面是廚房，中間是氧艙，后面是大床”

安全性也是零跑D19非常突出的特點(diǎn)，整車(chē)采用了九橫三縱四強(qiáng)環(huán)籠式車(chē)身，擁有16處2.0Gpa熱成型鋼，80%車(chē)身占比防撞梁，全系標(biāo)配9安全氣囊，滿足C-NCAP和C-IASI雙體系安全認(rèn)證。

▲零跑D19車(chē)身

主動(dòng)安全方面，零跑D19支持4-150km/h工作區(qū)間的AEB制動(dòng)，80-130km/h工作區(qū)間的AES避讓。

電池安全方面，零跑打造了多層防護(hù)堡壘，零跑D19的電池?fù)碛?0層電池安全堡壘，可以做到短路后72小時(shí)內(nèi)不失控，不起火，零跑還給出了電池終身免費(fèi)質(zhì)保。

空間方面，零跑D19的車(chē)長(zhǎng)為5252mm，寬1995mm，高1780mm，軸距為3110mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV車(chē)型，車(chē)輛共分為六座和七座兩個(gè)版本。

車(chē)輛內(nèi)部的空間也有進(jìn)一步的釋放，二三排乘坐空間達(dá)到1794mm，最寬二三排通道寬195mm，曹力表示身高1米95的費(fèi)翔坐入零跑D19內(nèi)后空間同樣寬敞。

▲零跑D19車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)

在舒適性方面，曹力為零跑D19總結(jié)了一句話：“前面是廚房，中間是氧艙，后面是大床”。

▲曹力為零跑D19總結(jié)

零跑D19擁有一個(gè)帶220V接口的前備艙，戶外活動(dòng)的時(shí)候，車(chē)主可以直接使用大功率用電產(chǎn)品，真正實(shí)現(xiàn)把家搬到戶外，同時(shí)整個(gè)前備艙的空間也達(dá)到了176L，采用了L型低開(kāi)口+電動(dòng)開(kāi)口。

▲零跑D19前備艙空間

作為旗艦車(chē)型，冰箱和大沙發(fā)在零跑D19上自然也沒(méi)有缺席。零跑D19搭載了電動(dòng)開(kāi)合冷暖冰箱，采用了車(chē)規(guī)級(jí)壓縮機(jī)，容量達(dá)到8.1L，支持零下6度至50度的寬溫域。

座椅方面，零跑D19全車(chē)座椅都支持電動(dòng)加熱，第二排右側(cè)的座椅為零重力座椅，可以有多種開(kāi)啟方式，安全帶也是ABTS一體化的設(shè)計(jì)。

另外，零跑汽車(chē)旗艦D平臺(tái)還首創(chuàng)了車(chē)規(guī)級(jí)氧艙，支持真空變壓吸附制氧，曹力表示這項(xiàng)功能在長(zhǎng)途旅行時(shí)可以緩解疲勞，在高原出行時(shí)可以緩解高原反應(yīng)。

結(jié)語(yǔ)：零跑汽車(chē)打響沖擊高端第一槍

在今年3月，零跑汽車(chē)交付量超5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)35%，環(huán)比增長(zhǎng)78%，再次拿下了新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍。

不過(guò)目前，零跑汽車(chē)的主銷(xiāo)車(chē)型主要集中在10-20萬(wàn)元級(jí)，對(duì)于火熱的20萬(wàn)元以上級(jí)別的高端車(chē)型市場(chǎng)，零跑汽車(chē)自然也想分一杯羹。

此次上市的旗艦級(jí)SUV零跑D19，無(wú)疑是打響了零跑汽車(chē)沖擊高端車(chē)型市場(chǎng)的“第一槍”，而此次發(fā)布的零跑汽車(chē)旗艦D平臺(tái)，則是零跑汽車(chē)用D系列車(chē)型沖擊高端市場(chǎng)的“彈藥”。

而零跑汽車(chē)沖擊高端效果如何，接下來(lái)零跑D19的銷(xiāo)量將會(huì)很快揭曉答案。