汽車(chē)說(shuō)刊訊｜4月16日，智己汽車(chē)正式揭曉了旗下備受矚目的全新車(chē)型——智己LS8的神秘面紗。這款定位為“跨時(shí)代科技旗艦SUV”的新車(chē)，以24.98萬(wàn)元至29.98萬(wàn)元的上市權(quán)益價(jià)，強(qiáng)勢(shì)殺入30萬(wàn)內(nèi)的中大型SUV市場(chǎng)。

作為上汽集團(tuán)70年造車(chē)底蘊(yùn)與巔峰技術(shù)的集大成者，智己LS8不僅帶來(lái)了恒星超級(jí)增程、靈蜥數(shù)字底盤(pán)3.0等三大跨時(shí)代硬核科技，更以“起步即旗艦，標(biāo)配即滿配”的定價(jià)策略，試圖一舉掀翻現(xiàn)有的市場(chǎng)格局。

而在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)最激烈的6座大型SUV細(xì)分市場(chǎng)，智己LS8的到來(lái)，無(wú)疑為追求高品質(zhì)出行的中國(guó)家庭提供了一個(gè)極具吸引力的“聰明之選”。

近年來(lái)，隨著三胎政策的放開(kāi)和家庭出行需求的升級(jí)，6座大型SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。理想L8（參數(shù)丨圖片）、問(wèn)界M7等車(chē)型雖然取得了不俗的銷(xiāo)量，但往往將起步價(jià)定在30萬(wàn)元以上，讓不少預(yù)算有限的家庭望而卻步。

智己LS8精準(zhǔn)洞察到了這一市場(chǎng)空白，將奢享大六座版本的起售價(jià)下探至26.98萬(wàn)元（權(quán)益價(jià)），直接切入了主流合資品牌中型SUV的價(jià)格腹地。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，6座SUV領(lǐng)域長(zhǎng)期存在“20萬(wàn)級(jí)藍(lán)?！迸c“30萬(wàn)級(jí)以上紅?！钡姆只?。智己LS8與同期上市的零跑D19等車(chē)型，正試圖通過(guò)極具殺傷力的價(jià)格與越級(jí)配置，將原本屬于合資品牌的中高端用戶，拉入新能源6座SUV的陣營(yíng)。智己LS8預(yù)售45分鐘訂單破萬(wàn)的數(shù)據(jù)，足以證明市場(chǎng)對(duì)這款“價(jià)格厚道、配置越級(jí)”車(chē)型的渴望。

它不僅挑戰(zhàn)了理想L8在30萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)統(tǒng)治力，更對(duì)騰勢(shì)N8L、領(lǐng)克900等競(jìng)品構(gòu)成了直接的錯(cuò)位打擊。

對(duì)于許多家庭用戶而言，大型SUV的龐大身軀往往意味著停車(chē)難、掉頭難。智己LS8在駕控層面的突破，堪稱其征戰(zhàn)6座市場(chǎng)的核心殺手锏。新車(chē)行業(yè)首發(fā)全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配合雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓這臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超5米、軸距達(dá)3060mm的旗艦SUV，擁有了僅4.85米的轉(zhuǎn)彎半徑。

這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于許多A0級(jí)小型車(chē)，無(wú)論是老舊小區(qū)的魔鬼停車(chē)場(chǎng)，還是狹窄的弄堂路口，駕駛者都能享受到“一把掉頭”的從容。

此外，全系標(biāo)配的前雙叉臂后多連桿懸掛、智能閉式空懸以及德國(guó)大陸線控制動(dòng)系統(tǒng)，賦予了智己LS8百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的底盤(pán)質(zhì)感。這種“大車(chē)開(kāi)起來(lái)像小車(chē)一樣靈活”的體驗(yàn)，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶既想要大空間又擔(dān)心不好開(kāi)的痛點(diǎn)，重新定義了30萬(wàn)內(nèi)大型SUV的駕控標(biāo)準(zhǔn)。

在動(dòng)力形式上，智己LS8全系標(biāo)配“恒星超級(jí)增程”系統(tǒng)，這不僅是增程，更是超級(jí)增程。針對(duì)6座SUV常需滿載長(zhǎng)途出行的場(chǎng)景，新車(chē)搭載了最新一代800V碳化硅高性能黑標(biāo)颶風(fēng)電機(jī)，提供了CLTC工況下最高430公里的純電續(xù)航。

這意味著在大多數(shù)城市通勤場(chǎng)景下，用戶可以完全將其當(dāng)作一臺(tái)純電車(chē)型使用，一周只需充一次電，兼顧了低成本與靜謐性。

而當(dāng)需要長(zhǎng)途跋涉時(shí)，1605公里的超長(zhǎng)綜合續(xù)航（CLTC）徹底消除了里程焦慮。即便在極寒環(huán)境下，其增程一體式熱管理架構(gòu)也能保證170kW的超快充起步功率。更令人驚喜的是，在只加油不充電的虧電狀態(tài)下，其百公里油耗低至5.9L，甚至優(yōu)于部分日系A(chǔ)級(jí)轎車(chē)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，智己LS8的“奢享大六座”布局展現(xiàn)了極高的空間利用率。得益于3060mm的長(zhǎng)軸距和Ultra Wide3超寬體座艙架構(gòu)，新車(chē)實(shí)現(xiàn)了二三排空間的不妥協(xié)。第二排獨(dú)立航空座椅不僅擁有503mm的超深坐墊，還配備了通風(fēng)、加熱、按摩功能，配合132°超大可調(diào)躺角，舒適度可媲美行政級(jí)MPV。

為了打造“家用商務(wù)雙適配”的體驗(yàn)，智己LS8在配置上毫不吝嗇。同級(jí)獨(dú)有的“柯布西耶”電動(dòng)沙發(fā)椅、12.3L雙開(kāi)門(mén)冷暖冰箱、21.5英寸二排觀影屏，以及中國(guó)首搭的丹麥B&O豪華音響系統(tǒng)，共同構(gòu)成了百萬(wàn)級(jí)“新奢華三件套”。特別是其首創(chuàng)的智控地暖系統(tǒng)，通過(guò)石墨烯加熱技術(shù)為乘客提供均勻的膚感升溫，這種細(xì)致入微的關(guān)懷，極大地提升了全家出行的幸福感。

在滿載6人的情況下，后備箱仍能容納大量行李，若放倒第三排，配合首發(fā)的Cargo Station Pro載物云臺(tái)，甚至可以直接裝入兩臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)公路車(chē)，充分滿足了家庭露營(yíng)、騎行等多元化戶外需求。

安全是最大的豪華，對(duì)于承載全家老小的6座SUV而言，被動(dòng)安全尤為重要。智己LS8采用了十縱十一橫的潛艇籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼與熱成型鋼占比超過(guò)81%，為乘員艙構(gòu)建了堅(jiān)固的堡壘。

在電池安全方面，其搭載的電池包擁有1000倍于車(chē)規(guī)級(jí)的航空級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，成功通過(guò)了極限擠壓、烈火焚燒與電芯切割三大極端測(cè)試，真正做到不燃、不漏、不爆炸。

主動(dòng)安全層面，行業(yè)首創(chuàng)的IM Fusion Nova全域融合架構(gòu)，整合了雨夜模式2.0、全場(chǎng)景AEB、主動(dòng)防側(cè)翻3.0及爆胎穩(wěn)定控制2.0等配置。

特別是爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)2.0，能在200毫秒內(nèi)識(shí)別爆胎風(fēng)險(xiǎn)，并聯(lián)動(dòng)四輪轉(zhuǎn)向與線控制動(dòng)，將側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)最大減少54%，為高速行駛中的大家庭提供了極致的安全守護(hù)。

在智能化方面，智己LS8同樣處于行業(yè)第一梯隊(duì)。新車(chē)首搭千問(wèn)大模型的IM Ultra Agent，打通了阿里生態(tài)，用戶只需一句話即可完成點(diǎn)咖啡、規(guī)劃路線等復(fù)雜指令，真正實(shí)現(xiàn)了“全域代勞”。智駕硬件上，520線超視域激光雷達(dá)配合英偉達(dá)Thor芯片，提供了行業(yè)頂級(jí)的感知與算力基礎(chǔ)。

其搭載的IM AD輔助駕駛系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)”，未來(lái)更可通過(guò)OTA升級(jí)至面向L4級(jí)的IM AD ZETA，用L4級(jí)模型能力降維賦能L2級(jí)輔助駕駛，讓全家出行更加輕松安全。

總結(jié)：

智己LS8的上市，不僅是一款新車(chē)的發(fā)布，更是30萬(wàn)內(nèi)6座大型SUV市場(chǎng)價(jià)值體系的一次重構(gòu)。它以24.98萬(wàn)元起的驚爆價(jià)，將百萬(wàn)級(jí)的全線控轉(zhuǎn)向、800V超快充增程系統(tǒng)、激光雷達(dá)高階智駕以及豪華舒適配置全系標(biāo)配。對(duì)于正在尋找一款空間寬綽、續(xù)航無(wú)憂、智能領(lǐng)先且駕控靈活的6座SUV的家庭用戶來(lái)說(shuō)，智己LS8無(wú)疑是一個(gè)“一步到位、永不糾結(jié)”的聰明之選，它的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。