天津
文/羊城晚報(bào)全媒體記者 嚴(yán)藝文
4月16日，羊城晚報(bào)“記者幫”報(bào)道了《黃邊站60級(jí)“天梯”困住老年街坊：4個(gè)出入口無(wú)一配下行電梯》。當(dāng)日，廣州地鐵發(fā)布情況說(shuō)明，受多重因素影響，黃邊站的出入口及過(guò)軌通道不具備后期加裝電扶梯、垂直電梯的實(shí)施條件。
日前，“記者幫”在廣州地鐵2號(hào)線(xiàn)黃邊站實(shí)地走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，該站僅在部分出入口設(shè)有上行自動(dòng)扶梯，下行方向則完全依賴(lài)步梯，亦無(wú)垂直電梯，僅靠一部樓梯升降機(jī)作為無(wú)障礙兜底設(shè)施，臺(tái)階坡度較陡、步行距離長(zhǎng)，對(duì)老年人、殘障人士及攜帶大件行李的乘客出行較為不便。
廣州地鐵回應(yīng)表示，黃邊站自2010年9月建成投用，共有4個(gè)出入口，圍繞廣云路與黃邊北路十字路口分布設(shè)置，其中A、B口在南站方向站臺(tái)側(cè)，C、D口在嘉禾方向站臺(tái)側(cè)。受片區(qū)規(guī)劃、地質(zhì)條件以及空間資源制約等因素影響，該站采用側(cè)式站臺(tái)設(shè)計(jì)，乘客需使用過(guò)軌通道往返兩側(cè)站臺(tái)。
目前，車(chē)站A、B、D口均有出站上行的自動(dòng)扶梯，有四處過(guò)軌通道，均為樓梯，其中一處增設(shè)了殘疾人牽引機(jī)。受車(chē)站土建結(jié)構(gòu)限制、消防疏散強(qiáng)制性規(guī)范要求限制以及現(xiàn)場(chǎng)空間等因素影響，黃邊站的出入口及過(guò)軌通道不具備后期加裝電扶梯、垂直電梯的實(shí)施條件。
廣州地鐵將進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，在高峰時(shí)段增配人員加強(qiáng)客流疏導(dǎo)與咨詢(xún)幫扶，同時(shí)加強(qiáng)與屬地聯(lián)動(dòng)優(yōu)化地面過(guò)街指引，做好特殊群體服務(wù)保障。
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