安徽
2026年春節(jié)檔，《飛馳人生3》以36.4億票房奪冠，領克Z20作為“天梯戰(zhàn)車”在銀幕上完成了一場酣暢淋漓的油電對決。電影散場后，無數觀眾掏出手機搜索領克Z20——被電影種草這件事，在流量時代太常見了。
但罕見的是，領克Z20的硬核簡歷早在電影上映前就已經寫好了。不是在PPT上，不是在廣告片里，而是在成都天府國際賽車場的瀝青路面上。
2025天府極速嘉年華上，領克Z20迎來了一場公開、透明、零濾鏡的產品實測。它搭載250kW后驅油冷電機，零百加速5.3秒，最高車速190km/h，在現場用實打實的性能詮釋了“能下賽道的操控”該有的段位。參與者沒有媒體老師，絕大多數是自己花錢買車的真實用戶。
領克Z20承襲了領克在TCR賽場“七年九冠”的榮耀基因，基于耗資超180億研發(fā)的SEA浩瀚純電架構打造，搭載高性能智能底盤。一位車主在連續(xù)跑了多圈后發(fā)朋友圈：“動力沒衰減，剎車沒腳軟，過彎信心很足?！?/p>
當《飛馳人生3》的觀眾在網上問領克Z20到底行不行時，最早跳出來回答的，不是品牌方的宣傳稿，而是那些早在賽道日就開過它、信過它、推薦過它的真實車主。電影負責讓更多人認識領克Z20，而賽道日負責讓第一批人相信領克Z20。先有相信，后有認識，這個順序，決定了一份口碑能走多遠。
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