自從第二代刀片電池和閃充技術(shù)相繼發(fā)布后，比亞迪最近這陣子可真是忙壞了。旗下各大網(wǎng)絡(luò)的車(chē)型就像是按下了“快進(jìn)鍵”，開(kāi)啟了光速換代模式，生怕晚一秒鐘讓大家用不上這些壓箱底的技術(shù)。

這不，4月16日，比亞迪海洋網(wǎng)“掌門(mén)人”張卓就在社交平臺(tái)上甩出了全新海獅05的海報(bào)，并且給大家吃了一顆定心丸：新車(chē)將在4月20日正式登場(chǎng)。

先看“面子工程”。新車(chē)外觀繼續(xù)深耕“海洋美學(xué)”，不過(guò)前臉明顯變得更加運(yùn)動(dòng)，還加上了能進(jìn)一步優(yōu)化能耗的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。配合上橙紅色涂裝以及半隱藏式門(mén)把手，這臺(tái)車(chē)在顏值和空氣動(dòng)力學(xué)上進(jìn)步明顯。

尺寸方面，海獅05進(jìn)行了微調(diào)，長(zhǎng)寬高分別為4620/1860/1630毫米，軸距拉到了2770毫米。雖然官方定位依然是緊湊型SUV，但得益于平臺(tái)的空間優(yōu)化能力，后排家人的腿部空間預(yù)計(jì)會(huì)更加寬裕。

拉開(kāi)車(chē)門(mén)，內(nèi)飾明顯花心思了。最直觀的改變是換上了更省空間的電子懷擋，中控依然是那塊大家非常熟悉的15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮大屏。

真正的狠活兒在車(chē)頂，那個(gè)顯眼的“瞭望塔”預(yù)示著新車(chē)將提供激光雷達(dá)的選裝選項(xiàng)，并且搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。把這種級(jí)別的智駕硬件直接下放到10萬(wàn)級(jí)家用市場(chǎng)，比亞迪這波操作確實(shí)夠卷。

動(dòng)力和續(xù)航永遠(yuǎn)是核心殺手锏，這次海獅05直接采取“雙線發(fā)力”戰(zhàn)術(shù)。

插混版這邊，毫無(wú)懸念地用上了第五代DM技術(shù)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合120kW電機(jī)。除了常規(guī)的18.3kWh電池組，這次還新增了26.6kWh的長(zhǎng)續(xù)航版本，把純電續(xù)航硬生生拔高到了155公里。

滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航一舉突破2100公里大關(guān)，虧電油耗更是被壓榨到了極其夸張的3.1L/100km。

純電版同樣穩(wěn)，提供了200kW和240kW兩種電機(jī)規(guī)格。另外，新車(chē)首發(fā)搭載了第二代刀片電池，并支持全新一代閃充技術(shù)，能夠做到“5分鐘充好”的夸張補(bǔ)能效率，CLTC工況下純電續(xù)航里程也提升到了630公里。

底盤(pán)方面，雖然官方還沒(méi)公布調(diào)校方案，但參考現(xiàn)款的后四連桿獨(dú)立懸架，預(yù)計(jì)新車(chē)依然會(huì)走迎合家庭用戶的舒適濾震路線。

對(duì)比來(lái)看，海獅05的競(jìng)品必然是五菱星光S等一眾性價(jià)比殺手。網(wǎng)傳新車(chē)預(yù)扣款在9.6萬(wàn)起，雖然門(mén)檻可能略高一些，但在最新一代插混、超長(zhǎng)續(xù)航以及高階智駕三重加持下，它的技術(shù)成熟度和后期保值率依然占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

畢竟，能在一臺(tái)家用SUV里塞進(jìn)激光雷達(dá)、155km純電續(xù)航和2100km綜合續(xù)航，這臺(tái)海獅05，應(yīng)該會(huì)是個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的“萬(wàn)金油”選擇。