山東
IT之家 4 月 17 日消息，據澎湃新聞報道，國家發(fā)展改革委低空經濟發(fā)展司司長鄭劍 4 月 17 日在國新辦“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發(fā)布會上表示，近期我們也注意到，社會輿論反映存在無人機飛行活動審批難的問題。
鄭劍透露：我們現在正在和有關部門研究，推廣部分地方“掃碼飛”等一些好的經驗和做法，提高飛行計劃的審批效率，“我們相信今后大家一定會飛得更安全，更便捷。”
圖源：Pexels
根據《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，對民用無人機進行改裝應當符合強制性國家標準，未經批準不得在管制空域內飛行。
IT之家注意到，新修訂的《中華人民共和國治安管理處罰法》已于今年 1 月 1 日起正式施行，首次將無人駕駛航空器“黑飛”行為明確納入“妨害公共安全的行為”范疇，并設定了相應的處罰措施。
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