說真的，之前在CMOS芯片領域，主要還是日本、韓國、美國占優(yōu)的。

日本的索尼，一直是全球第一，然后再是韓國的三星、還有美國的安森美等，這三大廠商，在全球排名都是靠前的。

至于中國企業(yè)，在韋爾沒有收購豪威前，前進前五的企業(yè)都沒有，韋爾收購了豪威之后，終于有企業(yè)殺進了前五名。

但是，除了豪威之外，中國的其它CMOS芯片，我覺得像日本、美國、韓國的企業(yè)，應該都不是太在乎的，因為中國的CMOS芯片，占據(jù)的大多都是低端市場，競爭優(yōu)勢不多。

不過，隨著機構的權威數(shù)據(jù)發(fā)布，我覺得現(xiàn)在日本、美國、韓國的CMOS芯片廠商，都不敢再輕視中國的CMOS芯片了。

先看總體數(shù)據(jù)，這是2024年全球CMOS芯片按照收入的排行（2025年的暫時沒有看到，估計大差不差），可以看到，國產(chǎn)兩大CMOS廠商，已經(jīng)進入了前五名了。

豪威是全球第三名，拿下了13.7%的份額，較之前提高了，而思特威則是殺到了全球第五名，份額也高達4.3%，較美國安森美只有1.5%的差距了，進步很大。

如果看汽車CMOS芯片這一塊，那就更嚇人了，如上圖所示，大家一看便知。

中國企業(yè)豪威排在全球第一，超過了安森美、索尼、三星等國外的企業(yè)，而思特威也排到了第五名，離三星只有0.4%的差距。

很明顯，中國CMOS企業(yè)，以汽車CMOS為基地，迅速的擴大市場份額，搶國外CMOS廠商的飯碗。

這個并不難理解，一方面是目前全球70%的新能源汽車都在中國，而新能源汽車需要大量的CMOS芯片，因為一臺新能源汽車，平均都用到了8個以上的攝像頭。

國產(chǎn)車用國產(chǎn)CMOS芯片，這是順理成章，也是天經(jīng)地義的吧，自己的車企都不支持國產(chǎn)了，讓誰業(yè)支持國產(chǎn)？

事實上，不只是國產(chǎn)車在支持國產(chǎn)CMOS，目前像國產(chǎn)手機也在大量的使用國產(chǎn)CMOS芯片了。

這些年，國產(chǎn)CMOS芯片的路徑，其實是低端到中端、從外圍到核心，從監(jiān)控到手機，再到汽車等眾多的領域，大家一步一步往前，小步快跑。

可以預計的是，隨著國產(chǎn)手機、國產(chǎn)車的持續(xù)支持，未來國產(chǎn)CMOS在全球市場，還會取的更多的份額，將美國、日本、韓國的這些企業(yè)一一下拉下神壇。