重慶
蔚來ES9 & 新問界M9一出來，吃瓜群眾又開始把這倆和近期銷冠極氪9X綁在一塊兒對比。
這么說吧，極氪9X能成為50萬級SUV市場現(xiàn)象級產(chǎn)品，核心就是產(chǎn)品足夠均衡，各方面幾乎無短版。以前大家總說國產(chǎn)新能源定價貴了賣不出去，那現(xiàn)在極氪9X賣得貴同時又賣的好，是不是說明這車有點東西
新上的蔚來ES9，整體走的是越級豪華行政路線，配置高，也是真嘟尊，但對于家庭用戶而言，總覺得有點用力過猛了，然后就是沒有150度的電池，這么大的家伙只給個102度啊，老實說啥都好，但真實續(xù)航真不敢恭維。
即將推出的新款問界M9，智能化體驗疊滿，頂級智駕+全能座艙確實很有吸引力，但網(wǎng)上所謂“高階智駕能直接解放雙手”的說法，是不是有點夸張了，至少現(xiàn)實生活中沒幾個人敢...
對比后客觀來講，重新洗牌倒不至于，現(xiàn)階段還是9X更貼合大多數(shù)人的選擇，但不可否認ES9和新一代M9的確是兩個強勁的對手。
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