提到英國(guó)最具標(biāo)志性的自行車(chē)品牌，大多數(shù)人首先想到的便是 Brompton。在倫敦等城市的通勤族眼中，Brompton 折疊車(chē)幾乎是日常出行的一道風(fēng)景——折疊便攜、騎行輕快，在過(guò)去幾十年里長(zhǎng)盛不衰絕非偶然。然而，自 Brompton 首款折疊車(chē)于 1970 年代面世以來(lái)，自行車(chē)行業(yè)已發(fā)生了翻天覆地的變化。盡管折疊車(chē)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)核心得以延續(xù)，但電助力騎行正讓通勤更具吸引力，材料科學(xué)也在持續(xù)突破，消費(fèi)者需求隨之改變。在今年海獺經(jīng)典賽（Sea Otter Classic）期間，Brompton 將舉辦其世界錦標(biāo)賽，BikeBiz 就品牌傳承與未來(lái)方向，與 Brompton CEO 威爾-巴特勒-亞當(dāng)斯（Will Butler-Adams）進(jìn)行了對(duì)話(huà)。

Q：Brompton 是上世紀(jì)最具代表性的英國(guó)成功品牌之一。在如此動(dòng)蕩的市場(chǎng)環(huán)境中，是什么成就了 Brompton 的長(zhǎng)青？

我們無(wú)意成為一個(gè)'品牌'，我們志在打造真正有用的產(chǎn)品，讓人們的生活更美好、經(jīng)久耐用。我們的關(guān)注點(diǎn)始終在客戶(hù)身上——從售出那一刻起，便開(kāi)啟一段長(zhǎng)達(dá) 20 到 30 年的關(guān)系。我們已售出超過(guò) 120 萬(wàn)輛 Brompton，同時(shí)仍在維護(hù) 40 年前賣(mài)出的那些車(chē)。我們癡迷于細(xì)節(jié)、執(zhí)著于完善產(chǎn)品，力求在現(xiàn)有工程技術(shù)的極限邊緣追求極致。我們不跟風(fēng)、不追潮流，而是持續(xù)進(jìn)化，不斷提升用戶(hù)體驗(yàn)。品牌不是 logo，是信任——不僅來(lái)自終端消費(fèi)者，也來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商。Brompton 是私人持股，追求長(zhǎng)期主義，這賦予我們做出決策的自由——不是為了保護(hù)當(dāng)月利潤(rùn)，而是為了在未來(lái) 50 年里照顧好客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商和員工。

Brompton 工廠釬焊車(chē)間 / BikeBiz

Q：Brompton 在通勤領(lǐng)域已相當(dāng)成熟，也吸引了不少礫石騎行愛(ài)好者和電助力車(chē)用戶(hù)。那么下一步是什么？

作為一家制造自行車(chē)的工程公司，最令人興奮的地方在于：技術(shù)、材料科學(xué)、設(shè)計(jì)……工程的潛力一直在進(jìn)化，而人工智能的出現(xiàn)只會(huì)加速這一進(jìn)程。這讓我們能夠以前所未有的方式優(yōu)化產(chǎn)品——就在十年前，很多事情還難以想象。Brompton 最早的設(shè)計(jì)是在描圖紙上用鉛筆手繪的，模型是用木質(zhì)層壓板制作的；而今天，我們擁有 3D 打印機(jī)、強(qiáng)大的有限元分析工具，以及虛擬 Brompton 來(lái)測(cè)試軟件，更多進(jìn)展還在路上。這意味著我們現(xiàn)有產(chǎn)品的創(chuàng)新速度將超乎想象——更別說(shuō)還在研發(fā)管線中的新產(chǎn)品了。

Q：折疊車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者眾多，但沒(méi)有哪個(gè)品牌能像 Brompton 那樣高效且辨識(shí)度極高。你認(rèn)為 Brompton 的優(yōu)勢(shì)從何而來(lái)？

我們?cè)?Brompton 的設(shè)計(jì)和制造工藝上已經(jīng)深耕了 50 年。讓自行車(chē)堅(jiān)固很容易，讓它輕量也不難——但要同時(shí)做到堅(jiān)固又輕量，就非常困難了，這意味著你必須把產(chǎn)品推向極限的邊緣。想要在極限邊緣工作，就必須把控一切：對(duì)材料質(zhì)量的把控（高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格公差），以及對(duì)制造工藝的把控（工裝、夾具和控制軟件的持續(xù)精進(jìn)，確保一次做對(duì)）。如果想讓一輛車(chē)用上 30 甚至 40 年，就必須關(guān)注那些在購(gòu)買(mǎi)時(shí)不易察覺(jué)、卻會(huì)在使用歲月中逐漸顯現(xiàn)的細(xì)節(jié)。

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Q：Brompton World Champs 今年移師海獺經(jīng)典賽。這項(xiàng)賽事正在成為自行車(chē)賽歷中最不容錯(cuò)過(guò)的活動(dòng)之一。Brompton 如何借助這一賽事吸引更廣泛的受眾？

整個(gè)行業(yè)在自行車(chē)文化圈里花了太多時(shí)間說(shuō)服騎手再買(mǎi)一輛車(chē)。而 Brompton 的使命是為更幸福的生活創(chuàng)造城市自由——要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們必須觸達(dá)更廣泛的受眾。在美國(guó)，約 5% 的人是騎行愛(ài)好者，但 90% 的人都會(huì)騎車(chē)。那些會(huì)騎但還沒(méi)有騎行習(xí)慣的人，才是我們需要去觸達(dá)的。世界上大多數(shù)父母都會(huì)教孩子騎自行車(chē)——騎行是全人類(lèi)的活動(dòng)，因此我們的敘事方式、零售體驗(yàn)和賽事活動(dòng)都應(yīng)面向所有人。Brompton World Champs 正是這樣的例子——它的核心目標(biāo)是讓大家玩得開(kāi)心，歡迎每一個(gè)人。為了讓騎行更接地氣，我們?nèi)サ袅顺咝У娜R卡緊身服，換上了風(fēng)格與格調(diào)；同時(shí)加入了一點(diǎn)戲劇性——采用勒芒式發(fā)車(chē)……我也會(huì)站在起跑線上，躍躍欲試！

Will Butler-Adams / Chris J. Ratcliffe/Bloomberg via Getty Images

你更喜歡 Brompton 的哪款車(chē)？或者有沒(méi)有自己的折疊車(chē)使用心得？

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