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網(wǎng)易首頁 > 網(wǎng)易號(hào) > 正文 申請(qǐng)入駐

投訴公交擅自縮時(shí)維權(quán),反遭公司解雇,領(lǐng)導(dǎo):投訴就是解雇導(dǎo)火索

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“我不過是反映公交不準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,怎么就丟了飯碗?”

2025年12月,宗先生回到家鄉(xiāng)吉林松原,順利通過中車松原新能源裝備產(chǎn)業(yè)園合作企業(yè)的招聘流程,正式成為園區(qū)內(nèi)一家配套單位的安全管理崗員工。

入職后,他每日搭乘55路公交車往返于住所與廠區(qū)之間。這條線路系園區(qū)聯(lián)合地方政府特別協(xié)調(diào)開通的定制通勤專線,初衷正是為緩解員工上下班交通壓力,可僅僅數(shù)周之后,宗先生便察覺到了異樣。



通勤路上的異常

據(jù)宗先生回憶,公交站臺(tái)公示牌上明確標(biāo)注:55路末班車發(fā)車時(shí)間為17時(shí)50分。然而他多次下班抵達(dá)站點(diǎn)時(shí),卻發(fā)現(xiàn)車輛早已駛離,站臺(tái)空空如也,根本無法搭乘末班。

起初他以為是偶發(fā)狀況,但連續(xù)一周實(shí)地記錄后發(fā)現(xiàn),該線路幾乎每天都在17時(shí)30分前后甚至更早就已收班,提前幅度普遍達(dá)15至20分鐘。多位同事也向他證實(shí),自己同樣遭遇過“到站即空”的窘境。



公共交通承載著公眾出行的基本保障功能,依規(guī)運(yùn)營(yíng)、守時(shí)發(fā)車是其不可推卸的法定責(zé)任。宗先生認(rèn)為,公交公司單方面壓縮服務(wù)時(shí)段,不僅打亂了園區(qū)員工的通勤節(jié)奏,更侵害了沿線居民及其他乘客的正當(dāng)出行權(quán)益。

經(jīng)過反復(fù)斟酌,他決定通過官方監(jiān)督渠道理性表達(dá)訴求,既為自己爭(zhēng)取合理通勤條件,也為更多受影響者發(fā)聲。他未曾料到,這一選擇竟會(huì)成為職業(yè)轉(zhuǎn)折的起點(diǎn)。



維權(quán)伊始

2025年12月20日,宗先生撥通全國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話12328,完整陳述了55路擅自縮減運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)的問題,并明確提出恢復(fù)原公示時(shí)刻表的建議。

令他驚訝的是,投訴提交不到48小時(shí),他就接到了公交公司工作人員打來的電話。對(duì)方不僅準(zhǔn)確報(bào)出他的全名,還清晰說出其所在企業(yè)名稱及崗位信息。



通話中,工作人員主動(dòng)邀請(qǐng)他加入一個(gè)名為“55路員工通勤服務(wù)群”,稱今后只需在群內(nèi)提前告知乘車意向,司機(jī)便會(huì)延遲發(fā)車等候;同時(shí)解釋縮時(shí)原因:“線路覆蓋區(qū)域人口密度低,園區(qū)多數(shù)企業(yè)下班時(shí)間早于17時(shí)30分,故調(diào)整為彈性調(diào)度。”

宗先生當(dāng)時(shí)未加細(xì)想便同意入群,掛斷電話后卻猛然警覺——自己的投訴內(nèi)容屬于受法律保護(hù)的個(gè)人信息,理應(yīng)由監(jiān)管部門嚴(yán)格保密,公交公司緣何能如此迅速鎖定身份并精準(zhǔn)觸達(dá)?



維權(quán)升級(jí)

入群后,宗先生并未獲得所謂“專屬服務(wù)”,反而率先迎來質(zhì)疑。某日下午,因部門負(fù)責(zé)人臨時(shí)安排加班,他未能按時(shí)趕往車站。不久,公交公司來電語氣嚴(yán)厲:“車輛已在站臺(tái)等你至17時(shí)25分,全車乘客集體滯留,你不坐車為何不提前說明?”

這句話讓他愕然失語。公共交通不是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)包車服務(wù),按時(shí)刻表準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行才是行業(yè)準(zhǔn)則,要求乘客“不乘車也要報(bào)備”,既無制度依據(jù),更悖離公共服務(wù)本質(zhì)。



他當(dāng)場(chǎng)指出,公交服務(wù)必須恪守公示時(shí)間,不能以個(gè)別乘客未到場(chǎng)為由隨意變更運(yùn)行規(guī)則,更不應(yīng)將運(yùn)營(yíng)責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給普通市民。

隨后,他再次提出恢復(fù)末班時(shí)刻的要求,卻被對(duì)方以“客流不足、成本過高”為由當(dāng)場(chǎng)拒絕。無奈之下,他分別于2026年1月13日、1月15日兩次通過12328政務(wù)服務(wù)平臺(tái)小程序提交補(bǔ)充投訴,詳述被電話施壓、信息泄露及服務(wù)缺位等情況。



魔幻回復(fù)

1月19日,宗先生登錄平臺(tái)查看處理進(jìn)展,赫然看到松原市交通運(yùn)輸局辦公室出具的答復(fù)意見:“經(jīng)核查,投訴內(nèi)容與實(shí)際情況不符,該乘客已于2025年12月末從中車松原相關(guān)單位離職?!?/p>

他頓時(shí)怒火中燒——彼時(shí)他仍在正常打卡上班,1月份考勤記錄完整,工資條清晰顯示當(dāng)月薪資全額到賬,所謂“已被解雇”純屬無中生有。



他立刻意識(shí)到,這份明顯失實(shí)的回復(fù)絕非筆誤,極可能是公交公司與主管部門私下溝通后刻意編造的信息,背后或許牽涉更深層的利益聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

尚未等他向交通局發(fā)起異議申訴,真正的風(fēng)暴已然降臨——他的勞動(dòng)合同,被單方面終止了。



致命一擊

2026年2月3日,宗先生收到單位人力資源部送達(dá)的《解除勞動(dòng)合同通知書》。通知措辭簡(jiǎn)潔冰冷,未附任何實(shí)質(zhì)性依據(jù),令他一時(shí)難以置信。

他當(dāng)即找到直屬領(lǐng)導(dǎo)追問緣由,得到的答復(fù)令人心寒:“一是你投訴公交引發(fā)不良影響,給園區(qū)合作帶來困擾;二是你在安全業(yè)務(wù)方面能力欠缺,不符合崗位持續(xù)任職要求。”

宗先生當(dāng)場(chǎng)回應(yīng):入職時(shí)公司已知悉其無相關(guān)從業(yè)資質(zhì),全程安排帶教培訓(xùn)與階段性考核,所謂“專業(yè)不足”明顯與事實(shí)相悖,實(shí)為敷衍托辭。



后續(xù)與公司高層電話溝通中,負(fù)責(zé)人終于坦白:“投訴公交只是導(dǎo)火索,根本原因是你的行為脫離組織管理預(yù)期,給多方關(guān)系造成了不可控風(fēng)險(xiǎn)?!?/p>

至此他徹底明白,這場(chǎng)失業(yè)并非源于履職瑕疵,而是因其堅(jiān)持依法反映問題,觸動(dòng)了某些隱性利益鏈條。企業(yè)為平息外部壓力,最終選擇了犧牲一名基層員工的職業(yè)前途。



背后隱情

事實(shí)上,55路公交線路由中車松原產(chǎn)業(yè)園牽頭申報(bào)設(shè)立,初期即約定由公交集團(tuán)承擔(dān)日常運(yùn)營(yíng)。而后者長(zhǎng)期以“地處遠(yuǎn)郊、客流稀薄、連年虧損”為由,未嚴(yán)格執(zhí)行審批通過的服務(wù)方案,暗中削減班次與時(shí)長(zhǎng)。

宗先生接連不斷的投訴,使公交集團(tuán)面臨上級(jí)督辦壓力,遂致函宗先生所在單位,請(qǐng)求協(xié)助勸止其繼續(xù)申訴,并暗示若不配合可能影響園區(qū)后續(xù)交通資源調(diào)配。



為維系合作關(guān)系,宗先生所在公司不僅指派主管多次約談施壓,還聯(lián)系其父親赴單位面談,試圖通過家庭情感施加影響。但宗先生始終未撤回投訴,亦未簽署任何承諾書。

更令人震驚的是,該公司竟向公交集團(tuán)出具一份虛假情況說明,聲稱“宗先生已于2025年12月30日自愿離職,后續(xù)所有投訴行為均屬個(gè)人行為,與本單位無任何關(guān)聯(lián)”。而該說法與其1月份仍在崗履職、領(lǐng)取工資的事實(shí)完全背道而馳。



維權(quán)有路

這場(chǎng)歷時(shí)近兩個(gè)月的維權(quán)拉鋸戰(zhàn),不僅讓宗先生失去工作,更在其家庭內(nèi)部掀起波瀾。父親徹夜難眠、鬢角驟添霜色;母親整日憂心忡忡,血壓一度飆升至危險(xiǎn)區(qū)間。

宗先生坦言,他也曾在深夜輾轉(zhuǎn)反側(cè),懷疑自己是否過于執(zhí)拗。但他始終堅(jiān)信:指出違規(guī)現(xiàn)象不是挑釁,行使監(jiān)督權(quán)利不是添亂,維護(hù)公共秩序本就是每個(gè)公民的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。



針對(duì)此案,執(zhí)業(yè)多年的城市交通與勞動(dòng)法領(lǐng)域律師明確指出:公交公司擅自縮短服務(wù)時(shí)間,違反《城市公共汽電車客運(yùn)管理規(guī)定》第十一條關(guān)于“運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照批準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)、班次、時(shí)間組織運(yùn)營(yíng)”的強(qiáng)制性條款,構(gòu)成行政違法。

松原市交通運(yùn)輸局在未核實(shí)事實(shí)前提下公開發(fā)布不實(shí)信息,涉嫌違反《個(gè)人信息保護(hù)法》第五十一條及《政府信息公開條例》第十六條,侵犯宗先生隱私權(quán)與名譽(yù)權(quán);用人單位以員工正當(dāng)維權(quán)為由單方解除合同,直接觸犯《勞動(dòng)合同法》第三十九條之適用邊界,屬于典型違法解雇。



律師建議,宗先生可立即向松原市勞動(dòng)人事爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)提起仲裁申請(qǐng),主張公司支付賠償金(標(biāo)準(zhǔn)為經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的二倍),或請(qǐng)求裁決恢復(fù)勞動(dòng)關(guān)系;同時(shí)有權(quán)就行政機(jī)關(guān)侵權(quán)行為另行提起行政復(fù)議或行政訴訟,追究相關(guān)人員法律責(zé)任。

反思與啟示

宗先生的遭遇令人扼腕嘆息。一次再普通不過的民生監(jiān)督,竟演變?yōu)槁殬I(yè)生涯的斷點(diǎn),表面荒誕不經(jīng),實(shí)則折射出權(quán)力邊界模糊、監(jiān)管協(xié)同缺位、企業(yè)責(zé)任失守等多重治理短板。



對(duì)每一位普通勞動(dòng)者而言,面對(duì)不公不必退縮,依法維權(quán)不是對(duì)抗,而是參與社會(huì)治理的理性方式。只要程序正當(dāng)、證據(jù)扎實(shí)、訴求合法,法律終將給出公正回響。

目前,宗先生已完成全部證據(jù)整理,正委托專業(yè)律師團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)勞動(dòng)仲裁程序。我們期待此事能得到依法依規(guī)、公開透明的處置,既還當(dāng)事人一個(gè)清白交代,也為所有敢于說真話、愿擔(dān)責(zé)任的普通人撐起一道法治屏障。

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