直接對(duì)標(biāo)凱迪拉克凱雷德V、奔馳GLS 63 AMG的英菲尼迪QX80 Red Sport被爆出正在“加速推進(jìn)”，有望在今年亮相上市，明年春季開啟交付，這比之前的預(yù)期要早的多，也顯露出了英菲尼迪當(dāng)前的困境。
當(dāng)全球都在瘋狂轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的時(shí)候，英菲尼迪并不著急，旗下首款純電車型預(yù)計(jì)將在2027年亮相，反而把精力集中到了傳統(tǒng)油車的高性能賽道，英菲尼迪預(yù)計(jì)將重塑旗下高性能車系Red Sport，并希望能夠借Red Sport重拾其在高性能車領(lǐng)域的聲譽(yù)，而QX80 Red Sport僅僅只是一個(gè)開始。
去年英菲尼迪先是發(fā)布了概念車QX80 Track Spec，搭載了升級(jí)后的3.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高能夠輸出650匹馬力。隨后在SWMA改裝車展上又發(fā)布了第二款概念車QX80 R-Spec，搭載了3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校之后，最高能夠輸出恐怖的1000匹馬力。
不過，英菲尼迪隨后表示，QX80 R-Spec屬于賽道版本，未來不會(huì)出現(xiàn)在公路上，但是從英菲尼迪短時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)布兩款主打高性能的概念車來看，此刻的英菲尼迪應(yīng)該比以往任何時(shí)候都希望能夠盡快量產(chǎn)一臺(tái)可以沖擊市場(chǎng)的高性能SUV車型，希望能夠通過更廣泛的性能提升策略來吸引更多消費(fèi)者。
果不其然，沒多久英菲尼迪就確認(rèn)將推出基于概念車QX80 Track Spec打造的高性能SUV QX80 Red Sport，當(dāng)然，按照英菲尼迪的說法，量產(chǎn)車型的馬力可能沒有概念車那么激進(jìn)，但至少能夠保證在600匹馬力以上。
近日，英菲尼迪負(fù)責(zé)人對(duì)外表示：搭載雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的新車已經(jīng)到位了，爭(zhēng)取今年上市。
目前還沒有任何關(guān)于英菲尼迪QX80 Red Sport的任何諜照流出，但如果量產(chǎn)車型與概念車基本相同的話，那么新車將配備獨(dú)特的渦輪增壓器和全新的排氣系統(tǒng)，動(dòng)力輸出肯定是遠(yuǎn)超現(xiàn)款QX80的，除此之外，新車還有望配備更具侵略性的車身套件、更寬的輪拱、全新設(shè)計(jì)的側(cè)裙等，從而讓新車的外觀更加的霸氣。
而英菲尼迪也將憑借QX80 Red Sport殺入超豪華高性能全尺寸SUV這一細(xì)分市場(chǎng)， 也許對(duì)于很多人來講，這種超豪華的全尺寸SUV完全沒必要搞什么高性能，但看看凱迪拉克凱雷德V的銷量就能明白，有錢人可是不做選擇題的，那都是既要又要還要全要。
想要在超豪華高性能全尺寸SUV市場(chǎng)殺出一條血路并不容易，雖然這條路上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多，但個(gè)個(gè)都很強(qiáng)，所以英菲尼迪預(yù)計(jì)會(huì)走高性價(jià)比路線，消息稱QX80 Red Sport的起售價(jià)有望在11.5萬美元（約人民幣78.5萬元）左右，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱迪拉克凱雷德V、奔馳GLS 63 AMG要低不少。