美國對伊朗的海上封鎖正在不斷升級。外界分析指出，此舉旨在施加嚴厲的經(jīng)濟懲罰，迫使德黑蘭迅速屈服于華盛頓的要求，重新開放霍爾木茲海峽并放棄其核計劃。

隨著伊朗港口的原油出口被實質(zhì)性切斷，該國將失去一大筆石油收入。不僅如此，由于儲油空間告罄，伊朗可能在幾周內(nèi)被迫開始關(guān)閉油井。這一前景不僅代價高昂，還可能對未來數(shù)年的石油生產(chǎn)造成破壞性影響。

美國官員于周四表示，封鎖范圍最初僅限于進出伊朗港口的船只，如今將擴大至所有為伊朗石油出口服務(wù)的所謂“影子艦隊”。五角大樓聲稱，無論這些船只身處世界何處，美軍都已準備好登船檢查。

隨著特朗普面臨越來越大的平息沖突的壓力，且調(diào)停者正努力促使雙方重返談判桌，美國不斷擴大攔截范圍的舉動，似乎是為了加速對伊朗形成實質(zhì)性沖擊。除了對石油貿(mào)易的影響，擴大封鎖范圍還使美國有權(quán)攔截運載伊朗經(jīng)濟或戰(zhàn)爭所需物資的船只。

本質(zhì)上，特朗普在未能通過實際戰(zhàn)爭迫使伊朗開放霍爾木茲海峽后，正將希望寄托于經(jīng)濟攻勢。

根據(jù)沃泰克薩、開普勒和能源視線等行業(yè)追蹤機構(gòu)的數(shù)據(jù)，在短短兩到三周內(nèi)，伊朗可能會面臨業(yè)內(nèi)所稱的“觸頂”時刻，即失去儲存剛開采原油的空間。

不過，關(guān)于德黑蘭石油設(shè)施確切規(guī)模的數(shù)據(jù)并不透明，部分分析人士認為伊朗可能具備更大的緩沖余地。

迄今為止，伊朗對封鎖的反應(yīng)相對克制。德黑蘭或許認為，正如其承受住了軍事打擊和高層領(lǐng)導人被暗殺一樣，自身同樣能夠挺過長期石油停產(chǎn)帶來的陣痛。

伊朗的應(yīng)對選項包括重啟敵對行動，或者兌現(xiàn)此前威脅，即縱容也門胡塞武裝封鎖紅海的曼德海峽。作為數(shù)百萬桶沙特石油的重要出口，該海峽在戰(zhàn)爭期間一直保持暢通。此外，德黑蘭也可能通過派遣滿載石油的油輪強行通過海峽，從而引發(fā)正面沖突。

“很難想象伊朗在經(jīng)濟上如何承受這一切，”前美國制裁官員、華盛頓智庫保衛(wèi)民主基金會研究員馬克斯·邁茲利什表示。該智庫一直主張對伊朗采取強硬立場。

在美國政府所謂的“經(jīng)濟狂怒”行動下，財政部本周宣布，將不再延長允許銷售受制裁伊朗石油的短期豁免令，該豁免令將于周日到期。

財政部還盯上了由伊朗精英階層運營的非法石油走私網(wǎng)絡(luò)，對二十多名個人、企業(yè)和船只實施了制裁。該部門甚至威脅要對協(xié)助德黑蘭的全球性銀行采取制裁措施。

參謀長聯(lián)席會議主席丹·凱恩將軍周四表示，美國的封鎖適用于“所有進出伊朗港口的船只，無論其國籍為何”。他強調(diào)，此次行動將追蹤任何懸掛伊朗國旗的船只，以及任何試圖向伊朗提供物資支持的船只。

“封鎖的意圖在于消除伊朗對霍爾木茲海峽的控制力，并增加經(jīng)濟壓力，迫使伊朗同意達成協(xié)議，”能源視線聯(lián)合創(chuàng)始人兼地緣政治主管理查德·布朗茲分析稱。但他補充道，單靠封鎖不太可能迫使伊朗政權(quán)在談判中迅速妥協(xié)。

對于一個擁有緩沖手段且長期對抗經(jīng)濟封鎖的政權(quán)來說，致命一擊并非必然。

即使油輪被困在海灣地區(qū)，只要能穿過封鎖線，它們依然可以裝載石油，從而延長伊朗儲油空間耗盡的期限。據(jù)研究公司油輪追蹤者網(wǎng)站提供的衛(wèi)星圖像顯示，在伊朗石油出口樞紐哈爾克島，有三艘載油量達500萬桶的油輪正在裝貨。

據(jù)沃泰克薩估算，伊朗還有約1.6億桶原油已經(jīng)裝載到海上的油輪中。其中部分原油漂浮在海灣外圍，靠近亞洲買家，這使得伊朗即使開始減產(chǎn)，也能在數(shù)周內(nèi)繼續(xù)銷售石油。

“他們還有一些可以依靠的緩沖余地，”咨詢公司歐亞集團的伊朗問題高級分析師格雷戈里·布魯表示。

伊朗的原油產(chǎn)量展現(xiàn)出了韌性。根據(jù)開普勒的數(shù)據(jù)，其3月份的日出口量約為187萬桶，與去年同期基本持平。

這種動態(tài)使得德黑蘭能夠從全球油價飆升中獲取戰(zhàn)爭暴利。美國制裁的暫緩進一步放大了這些利潤。在戰(zhàn)爭爆發(fā)前，伊朗石油的交易價格遠低于全球布倫特基準油價，但在最近幾周，部分貨物甚至獲得了罕見的溢價。

睿咨得能源的研究人員將這種局面稱為“這場危機的核心不對稱性”。他們在近期的一份報告中寫道：“霍爾木茲海峽的關(guān)閉對依賴開放、受保且主流航運的海灣產(chǎn)油國造成了毀滅性打擊。但對于一個貿(mào)易早已轉(zhuǎn)移到影子艦隊和適應(yīng)制裁渠道的產(chǎn)油國來說，其破壞性要小得多?！?/strong>

據(jù)布朗茲介紹，伊朗陸上儲油設(shè)施的容量高達1.2億桶，目前已過半滿。按照當前的出口速度，這些空間將在不到三周內(nèi)耗盡。如果這些儲油罐全部裝滿，德黑蘭將被迫關(guān)閉正在運轉(zhuǎn)的油井——這一極端措施可能會帶來永久性的基礎(chǔ)設(shè)施損壞。

在成熟油藏中停止加壓流動，會破壞脆弱的地下系統(tǒng)，導致水淹沒井筒，重質(zhì)沉積物堵塞巖石孔隙。一些被迫停產(chǎn)的油井可能永遠只能恢復到以往產(chǎn)量的一小部分，或者在經(jīng)濟上變得不再可行。

德黑蘭已多次證明其在嚴厲制裁下開采石油的手段。去年，盡管面臨多年的制裁和國內(nèi)貨幣危機，德黑蘭售出的原油數(shù)量仍創(chuàng)下自2018年以來的新高。

為了運輸受制裁的石油，該政權(quán)嚴重依賴其影子艦隊——一個用于規(guī)避制裁的秘密油輪網(wǎng)絡(luò)。德黑蘭找到了愿意接手的買家，那里的獨立“茶壺”煉油廠大量購入這些貨物，通常價格遠低于基準油價。

盡管如此，沃泰克薩首席經(jīng)濟學家戴維·韋希認為，如果封鎖取得成功，儲油空間很可能會迅速耗盡。“如果伊朗方面無法出口原油，留給他們的時間也不多了，”他表示。