2026 年 4 月 16 日，浙江金華—— 零跑汽車十年全域自研集大成之作、旗艦 D 平臺(tái)首款車型零跑 D19 正式上市，官方指導(dǎo)價(jià) 21.98 萬 - 26.98 萬元。新車定位科技豪華旗艦 SUV，提供純電 / 增程雙動(dòng)力、六座 / 七座多版本選擇，以美學(xué)、舒適、續(xù)航、智能、駕控、安全六維旗艦級(jí)體驗(yàn)，徹底打破 “旗艦即高價(jià)” 的行業(yè)陳規(guī)，用 30 萬內(nèi)價(jià)格兌現(xiàn)百萬級(jí)產(chǎn)品力，成為 9 系旗艦 SUV 市場的真正破局者。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，零跑 D 系列代言人費(fèi)翔親臨助陣，零跑科技創(chuàng)始人、董事長、CEO 朱江明為其交付首臺(tái)零跑 D19，這一重要時(shí)刻標(biāo)志著零跑品牌向上與科技普惠戰(zhàn)略邁入全新階段。

零跑汽車自成立以來始終堅(jiān)守全域自研路線，核心零部件自研自造占比超 65%，以技術(shù)深耕打破行業(yè)溢價(jià)規(guī)則。2025 年，零跑全年交付新車 596555 臺(tái)，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)銷量翻倍，穩(wěn)居中國新勢力車企榜首；同時(shí)斬獲全年凈利潤 5.4 億元，首次達(dá)成年度盈利，雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備與扎實(shí)的市場口碑，為旗艦 D 平臺(tái)及 D19 車型的誕生奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。歷經(jīng)十年技術(shù)沉淀，零跑 D19 并非簡單的配置堆砌，而是以全域自研技術(shù)為核心，將百萬級(jí)豪華配置與多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)下放到 30 萬以內(nèi)價(jià)格區(qū)間，真正兌現(xiàn) “頂配中的頂配、旗艦中的旗艦” 的產(chǎn)品承諾，重構(gòu)全尺寸旗艦 SUV 市場的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，讓高品質(zhì)旗艦出行體驗(yàn)普惠更多家庭用戶。

為進(jìn)一步降低旗艦車型入手門檻，零跑汽車推出限時(shí)購車權(quán)益：即日起至 2026 年 5 月 31 日 24:00，下定零跑 D19 的用戶可享受選裝禮、智芯禮、智感禮、復(fù)購禮、金融禮、悅途交付禮、補(bǔ)能禮、流量禮、質(zhì)保禮及尊享服務(wù)（含省心取用車、無憂代步車）等十重豪禮，限時(shí)權(quán)益總價(jià)值至高可達(dá) 50166 元，為消費(fèi)者帶來更具誠意的購車體驗(yàn)。

在設(shè)計(jì)層面，零跑 D19 采用 “科技自然美學(xué) 2.0” 設(shè)計(jì)語言，以 “純粹、向上、愉悅” 為核心設(shè)計(jì)理念，將自然意境與未來科技完美融合，打造經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的經(jīng)典旗艦質(zhì)感。外觀上，“寰宇之境” 前臉設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，上部天際線貫穿燈與下部地平線格柵橫貫一體，搭配 AGS 主動(dòng)進(jìn)氣格柵，動(dòng)靜之間盡顯大氣格局；百萬像素 DLP 投影大燈集成 ADB 自適應(yīng)遠(yuǎn)光、光毯示寬、迎賓投影等豐富功能，與 1958mm 超寬幸福像素 ISD 智慧交互燈幕交相輝映，

11025 顆 LED 光點(diǎn)構(gòu)筑出星河般的視覺效果，科技儀式感拉滿。車身側(cè)面采用天空之境純平側(cè)窗設(shè)計(jì)，零階差工藝媲美百萬豪車水準(zhǔn)，兼顧顏值與駕乘靜音性；銀輝之冠拼色車頂有效弱化車身厚重感，搭配 21 英寸向往之境輪轂與米其林高性能輪胎，進(jìn)一步提升整車高級(jí)感。新車提供松谷綠、光電白、液態(tài)銀、天幕灰、金屬黑五款自然共生車色，其中松谷綠采用巴斯夫豪華品牌同源漆料，遠(yuǎn)觀如松、近看含光，盡顯自然高級(jí)質(zhì)感。

內(nèi)飾部分，零跑 D19 以雙層疊環(huán)繞座艙為核心，水平線條向兩側(cè)延伸，打造出開闊的視覺空間，橫向舒展的一體化設(shè)計(jì)營造出溫潤豪華的座艙氛圍。材質(zhì)與工藝方面尤為考究，全車應(yīng)用單片單裁、大師級(jí)高定輥邊、高定 V 字絎縫、珍珠打孔、天鵝絨頂棚拉毛、V 字拼花、后備廂簇絨七大車規(guī)級(jí)高定工藝，將百年匠心融入每一處細(xì)節(jié)；同時(shí)搭配座椅導(dǎo)軌包覆、椅背軟包、PVD 鍍層揚(yáng)聲器罩面等精致處理，全方位彰顯旗艦豪華底蘊(yùn)。座艙提供云霧灰、丹雅棕、霽雨灰三款優(yōu)雅配色，以低飽和度的自然色調(diào)，打造出無時(shí)代感的得體舒適空間。

舒適體驗(yàn)上，零跑 D19 秉持 “旗艦舒適平權(quán)” 理念，實(shí)現(xiàn)全車三排舒適體驗(yàn)無差別，打造全家出行的移動(dòng)幸?？臻g。新車車身尺寸達(dá)到 5252×1995×1780mm，軸距 3110mm，座艙得房率高達(dá) 88%，靈活提供六座（2+2+2）與七座（2+3+2）兩種布局選擇。六座版配備 195mm 同級(jí)最寬純平通道，方便家人自由穿行；七座版支持多模式一鍵成床，空間百變適配全場景出行需求。座椅采用 12 層奢享級(jí)結(jié)構(gòu)，全車座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，其中六座版配備全車座椅加熱、四座吸入式通風(fēng)與 10 點(diǎn)式按摩功能，二排右側(cè)零重力座椅支持 120° 零壓躺姿、4 向腿托與 ABTS 一體式安全帶，即便是 1.9 米的乘員也能享受懸浮式休憩體驗(yàn)。第三排為同級(jí)超大貴賓座，支持 131° 靠背無極調(diào)節(jié)、座椅加熱與一鍵電動(dòng)翻折，搭配專屬雙扶手與全平地臺(tái)，徹底解決傳統(tǒng)三排 SUV “小板凳” 的痛點(diǎn)。此外，二 / 三排專屬遮陽簾遮蔽率分別達(dá)到 93.2%、91%，全方位兼顧乘坐舒適與隱私保護(hù)。

配置層面，零跑 D19 全球首發(fā)車規(guī)級(jí)森野氧艙，支持 8L/min 制氧流量，提供彌散式 + 鼻吸式雙模式，有效緩解駕駛疲勞與高原反應(yīng)，打造森林般的呼吸體驗(yàn)；全電動(dòng)車規(guī)級(jí) 8.1L 冷暖冰箱支持 - 6℃至 50℃寬溫域調(diào)節(jié)，可通過語音與 APP 遠(yuǎn)程控制，隨時(shí)滿足駕乘人員的冷暖飲食需求。Leap Sound 23 揚(yáng)聲器杜比全景聲音響系統(tǒng)，峰值功率達(dá) 2304W，支持 AI 3D 音效，帶來媲美大柏林的聽覺盛宴；1600 萬色環(huán)艙氛圍燈、B 柱 / C 柱靜奢壁燈與航空閱讀燈相互配合，構(gòu)筑出沉浸式光影空間。儲(chǔ)物空間方面，全車擁有至高 50 處分類清晰、觸手可及的儲(chǔ)物區(qū)域，純電版還配備 L 型低開口超寬電動(dòng)前備艙，擁有 176L 超大儲(chǔ)物空間，支持電動(dòng)開合、220V 電源插座、防潑水可沖洗、百變組合拓展（如廚房場景）等實(shí)用功能；后備廂常規(guī)容積達(dá) 337L，七座版二三排座椅放倒后可擴(kuò)展至 2667L，靈活組合滿足全家出行全場景儲(chǔ)物需求。

續(xù)航表現(xiàn)上，零跑 D19 提供增程與純電雙動(dòng)力選擇，以全球頂尖電池技術(shù)與高壓架構(gòu)，徹底解決用戶續(xù)航焦慮。增程版搭載 80.3kWh 增程專屬電池，配備寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯，CLTC 純電續(xù)航高達(dá) 500km，日常通勤可實(shí)現(xiàn)純電覆蓋，長途出行則無里程焦慮；同時(shí)行業(yè)首創(chuàng)增程 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，搭配 800V 高壓快充，30%-80% 充電僅需約 15 分鐘。全球首創(chuàng)驅(qū)動(dòng)發(fā)電一體機(jī)四驅(qū)增程系統(tǒng)由零跑與采埃孚聯(lián)合開發(fā)，前驅(qū)驅(qū)動(dòng)與發(fā)電智能切換，系統(tǒng)減重 50%、體積縮減 30%，兼顧高效發(fā)電與澎湃動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)高性能與低能耗的完美平衡。純電版搭載 115kWh 寧德時(shí)代超混電芯，憑借高能量、高安全、長壽命的特質(zhì)打破電池 “不可能三角”，CLTC 續(xù)航突破 720km；全棧 1000V 高壓架構(gòu)賦能，充電 15 分鐘可補(bǔ)能超 350km，-7℃低溫環(huán)境下放電功率衰減僅 10%，即便在 10% 極限饋電狀態(tài)下仍能爆發(fā) 504kW 動(dòng)力，全場景性能不打折。此外，新車采用 34 合 1 超級(jí)集成熱管理系統(tǒng)，通過集成 21 種零部件簡化系統(tǒng)，節(jié)省 30% 整車布置空間，內(nèi)置超 25 種能量路徑，可將廢熱轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)全車熱量最優(yōu)分配；雙源熱泵技術(shù)支持 - 35℃至 55℃寬溫域運(yùn)行，冬季制熱效率提升 25%，實(shí)現(xiàn)熱量零浪費(fèi)與極致能效。

智能層面，零跑 D19 行業(yè)首發(fā)雙高通 8797 中央域控芯片，總算力達(dá) 1280TOPS，打造艙駕一體超級(jí)協(xié)同架構(gòu)，為智能化體驗(yàn)提供強(qiáng)勁硬件支撐。座艙搭載端側(cè)全模態(tài) AI 大模型，實(shí)現(xiàn)從 “聽指令辦事” 到 “主動(dòng)想你所想” 的進(jìn)化，成為更懂用戶的 “AI 家庭管家”。五屏三維空間交互構(gòu)建全場景數(shù)字視界，包括 21.4 英寸 3K 電動(dòng)娛樂屏、10.25 英寸儀表、17.3 英寸中控屏、60 英寸 AR-HUD 與 6 英寸后排控制屏，其中 AR-HUD 亮度超 16000nit，強(qiáng)光環(huán)境下依舊清晰可見，支持 AR 導(dǎo)航與全場景信息融合；后排娛樂屏通過萊茵低藍(lán)光認(rèn)證，支持 90° 至 110° 電動(dòng)調(diào)節(jié)，兼顧觀影體驗(yàn)與護(hù)眼需求。Leapmotor OS 交互系統(tǒng)斬獲 7 大國際獎(jiǎng)項(xiàng)，擁有 3A 游戲級(jí)引擎渲染品質(zhì)、一鏡到底沉浸空間、SR + 導(dǎo)航融合等優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，帶來絲滑順暢的人車交流感受。輔助駕駛方面，零跑 D19 搭載 VLA 大模型與 28 個(gè)高精感知硬件（含激光雷達(dá)），擁有 44 項(xiàng)輔助駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)車位到車位全場景領(lǐng)航輔助。車輛具備防御性駕駛能力，面對旁車異常減速、匯入主路盲區(qū)、夜間窄路、施工障礙等復(fù)雜場景，系統(tǒng)能夠提前識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，并通過主動(dòng)調(diào)整車速、優(yōu)化通行策略等方式預(yù)留安全空間，全方位保障出行安全。

駕控性能方面，零跑 D19 底盤架構(gòu) 100% 自研，搭載前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)中歐聯(lián)合專業(yè)團(tuán)隊(duì)精細(xì)化調(diào)校，兼顧操控精準(zhǔn)性與乘坐舒適性。純電版配備三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 540kW、峰值扭矩 745N?m，零百加速進(jìn)入 3 秒級(jí)；雙矢量電驅(qū)可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩分配，讓車輛過彎更穩(wěn)、加速更強(qiáng)。硬件配置上，新車配備孔輝雙腔閉式空氣懸架、東機(jī)工連續(xù)可變阻尼減振器，搭配博世華域 R-EPS 轉(zhuǎn)向、歐摩威（原大陸）MKC2 線控制動(dòng)、四活塞前固定卡鉗和米其林高性能輪胎，硬件規(guī)格媲美百萬級(jí)豪車。在此基礎(chǔ)上，行業(yè)領(lǐng)先的 LMC 2.0 底盤運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng)賦予了 D19 “智慧” 駕控體驗(yàn)，其 “主動(dòng)預(yù)瞄魔毯” 功能可掃描前方路面并提前調(diào)節(jié)懸架，大幅提升乘坐舒適性；“高速預(yù)穩(wěn)定” 與 “濕滑路面防打滑” 功能則在極限工況下保障行車安全與穩(wěn)定；更具備一鍵調(diào)平、圓規(guī)掉頭（最小轉(zhuǎn)彎半徑 3.6 米）、智能防暈車等創(chuàng)新功能。高達(dá) 50,500N?m/deg 的車身扭轉(zhuǎn)剛度，為所有駕控樂趣提供了堅(jiān)如磐石的基礎(chǔ)。

安全是零跑 D19 的核心基石，新車嚴(yán)格按照 C-NCAP 和 C-IASI 兩大安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，打造全方位守護(hù)的移動(dòng)生命堡壘。車身采用 “九橫三縱四強(qiáng)環(huán)” 籠式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比高達(dá) 83%，并在 A 柱等 16 處關(guān)鍵部位應(yīng)用 2000Mpa 熱成型鋼，構(gòu)建 “裝甲級(jí)” 被動(dòng)防護(hù)體系。同級(jí)領(lǐng)先的 9 氣囊配置，全系標(biāo)配超 2.8 米真貫穿式氣簾，從 A 柱延伸至 D 柱，確保每一位乘客都能獲得平等的安全保障。電池安全方面，搭載十層航天級(jí)防護(hù)體系，最高耐溫超 1300℃，滿足熱失控后 72 小時(shí)不起火、不爆炸的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，提前達(dá)標(biāo) 2026 新國標(biāo)；AI BMS 自適應(yīng)電池管理系統(tǒng)預(yù)警準(zhǔn)確率高達(dá) 99.8%，可提前 30 天預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)，有效將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。主動(dòng)安全層面，D19 搭載的主動(dòng) AEB 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、主動(dòng) AES 緊急避讓系統(tǒng)工作范圍廣泛，并創(chuàng)新性地融入 AI 自適應(yīng)駕駛模式，系統(tǒng)可基于路況在 500 毫秒內(nèi)無感切換動(dòng)力模式，確保危急時(shí)刻動(dòng)力極速響應(yīng)，為安全避險(xiǎn)提供關(guān)鍵冗余。

零跑 D19 的正式上市，是零跑汽車十年技術(shù)積淀的集中展現(xiàn)，更是 “科技普惠” 理念的最高表達(dá)，標(biāo)志著零跑完成了從主流市場到豪華旗艦市場的全面覆蓋。這款集美學(xué)、舒適、續(xù)航、智能、駕控、安全六大維度旗艦表現(xiàn)于一身的產(chǎn)品，并非通過簡單堆砌配置定義豪華，而是以全域自研的硬核技術(shù)為根基，實(shí)現(xiàn)了 “百萬級(jí)體驗(yàn)” 與 “30 萬內(nèi)價(jià)格” 的顛覆性統(tǒng)一，徹底打破了高端市場中 “旗艦即高價(jià)” 的固有定價(jià)規(guī)則。未來，隨著零跑 D19 的陸續(xù)交付，這款重塑行業(yè)價(jià)值標(biāo)桿的旗艦 SUV，有望成為 2026 年全尺寸旗艦 SUV 市場的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，引領(lǐng)更多家庭開啟 “真旗艦、真豪華” 的幸福出行新篇章。