特朗普要來中國了，還要帶上兒子和兒媳婦。消息一出來，美國人沒炸鍋，美國車企的老板們先急眼了。福特公司的CEO吉姆·法利直接喊話全美：絕不能答應(yīng)中國一件事，否則我們就完蛋了。
什么事讓他們這么害怕？中國電動(dòng)車進(jìn)入美國市場。
說起來挺有意思。法利這個(gè)人不是那種只會看報(bào)表的財(cái)務(wù)型高管，他是真懂車。他主導(dǎo)開發(fā)的“福特電馬”在北美電動(dòng)車市場拿過第二名。按理說，這樣的人不該怕競爭。但法利偏偏怕了，而且是深入了解之后才怕的。
他干了一件事——頂著100%的關(guān)稅，自己掏錢買了一臺中國電動(dòng)車，天天開著上班。開著開著，他發(fā)現(xiàn)自己愛不釋手。這就有意思了，一個(gè)美國車企的CEO，開中國車上癮了，那普通老百姓會怎么選？答案不言自明。

法利發(fā)現(xiàn)，中國電動(dòng)車不只是機(jī)械做得好，智能化體驗(yàn)更是美國車完全追不上的。他研究了幾十年北美消費(fèi)者的口味，很清楚一件事：好東西誰都想要。一旦中國車進(jìn)了美國，美國車企可能真的扛不住。
那特朗普訪華跟這事有什么關(guān)系？有媒體透露，特朗普為了跟中國達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，可能會考慮“開放中國汽車進(jìn)入美國市場”。法利一聽這消息，坐不住了，趕緊喊話。他怕的不是中國車，他怕的是中國車太好，美國消費(fèi)者不買美國車的賬。
更有意思的是，這次跟特朗普來的不是他大兒子，而是二兒子埃里克。埃里克是特朗普家族企業(yè)的負(fù)責(zé)人，專門管商業(yè)這塊。雖然他嘴上說這次是“私人身份”，不談生意，但美國人心里跟明鏡似的——你爹當(dāng)總統(tǒng)，你跑來中國，說沒事誰信��？
美國人現(xiàn)在搞了個(gè)詞叫“TACO策略”，什么意思呢？就是猜特朗普什么時(shí)候會為了自家利益做讓步。特朗普掌握政策大權(quán)，又掌握信息差，他想讓家族賺錢，辦法多的是。哪怕埃里克說沒投資，哪怕特朗普沒提汽車的事，美國市場照樣慌。因?yàn)槟悴恢浪乱徊揭墒裁�，萬一他真把中國車放進(jìn)來呢？

說到底，美國車企真正怕的不是競爭，是自己打不過。法利喊話的本質(zhì)，就是承認(rèn)了美國車在中國車面前沒勝算。那消費(fèi)者呢？消費(fèi)者只認(rèn)好東西。就算美國不讓進(jìn)，隔壁加拿大已經(jīng)動(dòng)手了，搞了個(gè)“配額制”，放中國電動(dòng)車進(jìn)去，還逼著中企跟本地企業(yè)合作，既能賣車又能創(chuàng)造就業(yè)。

美國車企現(xiàn)在最大的麻煩還不是技術(shù)落后，是家里那幫“既得利益集團(tuán)”。工會要錢，各種組織要錢，車企賺的錢一大半得先喂飽這幫人。一旦中國車進(jìn)來搶市場，他們連喂飽自己人的錢都湊不齊。這才是最要命的。
特朗普真要帶兒子來了，中國會答應(yīng)開放汽車市場嗎？這事兒得看誰更需要誰。反正美國車企老板現(xiàn)在是真睡不著覺了。