你敢信？之前跟中國硬剛到底的巴拿馬，說變臉就變臉了。這事真的太解氣，咱們接連三次發(fā)出警告，對方全當(dāng)耳旁風(fēng)，還認(rèn)準(zhǔn)了咱們不敢動真格。這下咱們直接出手下逐客令，結(jié)果巴拿馬轉(zhuǎn)頭就服軟，反轉(zhuǎn)速度比爽文劇情還快，今天咱們就好好嘮嘮這件事。

這事的源頭，還要從今年年初巴拿馬政府的一頓騷操作說起。他們不走合法程序，也沒跟中方企業(yè)商量，直接硬生生搶走了李嘉誠旗下香港長江和記集團(tuán)的巴拿馬運(yùn)河港口特許經(jīng)營權(quán)。這操作明擺著違背國際商業(yè)規(guī)則，直接損害了咱們中方企業(yè)的合法權(quán)益。

被搶走經(jīng)營權(quán)的可不是什么小港口，是巴拿馬運(yùn)河最核心的巴爾沃亞港和克里斯托瓦爾港。當(dāng)時(shí)長和集團(tuán)的經(jīng)營權(quán)還有整整20年才到期，巴拿馬沒有任何合法依據(jù)，轉(zhuǎn)手就把這兩個(gè)港口的臨時(shí)運(yùn)營權(quán)，分給了丹麥馬士基和瑞士地中海航運(yùn)這兩家航運(yùn)巨頭。

事情剛出的時(shí)候，咱們沒上來就動硬的，前后給了巴拿馬三次機(jī)會，反復(fù)警告他們要正視違約事實(shí)，趕緊停了違規(guī)操作，跟中方企業(yè)坐下來好好談，把爭議解決了，別破壞雙邊合作的底子?？砂湍民R完全沒把咱們的警告當(dāng)回事，態(tài)度還特別囂張，一口咬定咱們絕對不會真的出手反制。

巴拿馬敢這么橫，說白了就是飄了，覺得自己握著巴拿馬運(yùn)河這張王牌吃定咱們了。巴拿馬運(yùn)河是全球數(shù)一數(shù)二的重要航運(yùn)通道，連接太平洋和大西洋，咱們跟美洲的部分貿(mào)易確實(shí)要走這里。他們就篤定咱們不敢輕易得罪他們，舍不得這條通道，所以才敢肆無忌憚違約。

說起來這種只看自身利益、無視規(guī)則耍無賴的事，咱們之前也不是沒見過。早幾年國內(nèi)不少地方政府就給部分央企下過逐客令，這些企業(yè)來了確實(shí)帶動了地方GDP，可轉(zhuǎn)頭就留下一堆污染爛攤子，連該給的環(huán)保補(bǔ)償都不掏，本質(zhì)跟這次巴拿馬違約是一個(gè)路子。

當(dāng)年中石油長慶油田在陜西、甘肅一帶開采石油，用的注水采油法不僅大量消耗當(dāng)?shù)氐叵滤?，還直接污染了周邊河流，把好好的水質(zhì)給霍霍壞了，給當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)造成了沒法挽回的破壞。地方政府多次上門要求繳納水土流失補(bǔ)償費(fèi)，全都被硬頂回來了，最后地方只能走法律途徑維護(hù)權(quán)益，跟咱們這次的反制其實(shí)路子一致。

三次警告全都石沉大海，咱們也沒必要慣著了，直接動真格，正式給馬士基和地中海航運(yùn)下了逐客令，要求兩家立刻停止在巴拿馬運(yùn)河港口的運(yùn)營，不準(zhǔn)再做任何損害中國企業(yè)利益的非法勾當(dāng)，該守的商業(yè)道德和國際規(guī)則一點(diǎn)不能少。

很多人沒看明白，說咱們?yōu)樯秾χ鴥杉移髽I(yè)出手，其實(shí)這就是針對巴拿馬違約的精準(zhǔn)反制。這兩家雖然是全球頂尖的航運(yùn)巨頭，船隊(duì)規(guī)模和運(yùn)貨能力都排世界前列，但他們的生意根本離不開中國市場，中國市場給兩家貢獻(xiàn)的營收都超過三成了。

對這兩家企業(yè)來說，一邊是巴拿馬港口那點(diǎn)微不足道的臨時(shí)收益，加起來還不到全球收入的0.5%，一邊是體量龐大利潤豐厚的中國市場，真把中國得罪了丟了準(zhǔn)入資格，那損失可就補(bǔ)不回來了。換誰做選擇，心里都門兒清。

咱們的逐客令出去之后，全網(wǎng)都在猜巴拿馬會怎么接招。有人說他們肯定會接著硬剛跟咱們對著干，也有人猜他們會找第三方出來調(diào)停說和。誰能想到，巴拿馬的態(tài)度直接轉(zhuǎn)了個(gè)180度，之前囂張得不行，沒幾天就趕緊緩和態(tài)度放軟話，還公開給中方遞了善意，完全出乎所有人預(yù)料。

4月9日當(dāng)天，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾去巴爾沃亞港視察，公開當(dāng)著媒體的面表態(tài)，明明白白說巴拿馬根本不想跟中方起摩擦，就希望兩國現(xiàn)在的緊張局勢趕緊降溫，讓雙邊政治關(guān)系早點(diǎn)回到正常軌道。這個(gè)說法，跟之前巴拿馬外長跳出來指責(zé)中方“不尊重主權(quán)”，反差大到?jīng)]法看。

更讓人意外的是，穆利諾還直接懟了美國聯(lián)邦海事委員會的不實(shí)炒作，直接說中方對巴拿馬籍船只的檢查本來就是全球航運(yùn)的常規(guī)操作，根本不是什么所謂的“政治報(bào)復(fù)”，利比里亞、馬紹爾群島這些主要的船籍注冊地，平時(shí)都是這么檢查的。這話其實(shí)就是間接承認(rèn)，之前巴拿馬的指責(zé)根本站不住腳。

巴拿馬態(tài)度轉(zhuǎn)這么快，當(dāng)然不是突然良心發(fā)現(xiàn)，純粹是被咱們的反制打疼了。巴拿馬的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)太單一了，大半收入都靠巴拿馬運(yùn)河的通航費(fèi)和船旗注冊，光是運(yùn)河收入就占了財(cái)政總收入的五分之一，咱們的反制剛好打在了他們的經(jīng)濟(jì)命脈上。

咱們之前已經(jīng)讓中遠(yuǎn)海運(yùn)全面停了在巴爾沃亞港的運(yùn)營，把所有集裝箱都撤走了，直接導(dǎo)致這個(gè)港出貨量暴跌，每個(gè)月?lián)p失超過3億美元，不少碼頭工人都丟了工作。同時(shí)好多國際船東都開始不用巴拿馬旗了，巴拿馬的船旗注冊收入大幅下滑，連他們賴以生存的“方便旗”生意根基都晃了。

更讓巴拿馬政府鬧心的是，之前一直背后煽風(fēng)點(diǎn)火讓他們跟咱們對著干的美國，真等到巴拿馬陷入困境了，半點(diǎn)兒實(shí)際幫助都拿不出來，也就停留在嘴上罵兩句做做樣子。巴拿馬這才回過神，盲目跟著美國對抗中國，最后虧錢吃虧的全是自己，所謂的靠山，根本靠不住。

不過話說回來，巴拿馬的態(tài)度轉(zhuǎn)變也不是徹底想通了，更多就是權(quán)衡利弊之后的試探而已。你看4月8日的時(shí)候，他們外長還公然指責(zé)中方的檢查是報(bào)復(fù)行為，才隔了一天總統(tǒng)就出來公開改口，這種前后矛盾的表態(tài)，明擺著就是巴拿馬內(nèi)部在對華立場上還有分歧。

咱們這邊從始至終都守著規(guī)矩，所有反制措施全都是符合國際法和國際商業(yè)規(guī)則的，目的就是維護(hù)咱們自己企業(yè)的合法權(quán)益，真不是有意針對巴拿馬這個(gè)國家。咱們一直尊重巴拿馬的國家主權(quán)，也承認(rèn)巴拿馬運(yùn)河的中立地位，本來就一直愿意跟巴拿馬開展平等互利的合作。

這件事說白了就是給全球所有國家和企業(yè)提了個(gè)醒，國際合作里契約精神就是不能碰的底線，你不把規(guī)則當(dāng)回事，隨便違約坑人，最后肯定要付出相應(yīng)的代價(jià)。咱們給三次警告，就是給對方三次改錯(cuò)的機(jī)會，真不珍惜，咱們就說到做到，維護(hù)自己的權(quán)益絕對不含糊，這就是咱們言出必行的態(tài)度。

現(xiàn)在全球化發(fā)展到今天，沒有哪個(gè)國家能靠著自己那點(diǎn)地緣優(yōu)勢就肆意妄為，只有守著契約精神，互相尊重平等合作，最后才能實(shí)現(xiàn)雙贏。巴拿馬這次態(tài)度大反轉(zhuǎn)，也再一次印證了，實(shí)力才是維護(hù)自己權(quán)益最硬的底氣，瞎跟風(fēng)亂強(qiáng)硬，最后只能把自己坑進(jìn)困境里。

咱們這次出手，不光維護(hù)了本國企業(yè)的利益，還給全球的國際合作立了個(gè)標(biāo)桿，說一千道一萬，再多警告都不如動真格一次，守住自己的底線，才能贏得別人的尊重。咱們從來不主動挑事，但也絕對不怕事，誰要是敢碰咱們的利益，咱們絕對會果斷出手，捍衛(wèi)自己的權(quán)益和尊嚴(yán)。

參考資料 環(huán)球時(shí)報(bào) 警告三次仍不改正 中方對巴拿馬相關(guān)港口涉事企業(yè)下逐客令