昨天，伊朗宣布的這條消息，成了昨日中東戰(zhàn)事話題的頭號(hào)新聞。消息一出，國(guó)際油價(jià)應(yīng)聲暴跌 10–12%，也讓不少人燃起了問題將很快解決的希望。

只不過，這份樂觀情緒很快就消散了。在特朗普一通狂言亂語之后 —— 他突然開始宣稱，是 “他這個(gè)狠人搞定了一切，伊朗向他特朗普低頭妥協(xié)”—— 德黑蘭方面隨即正式聲明：霍爾木茲海峽從未、也不會(huì)無條件開放。所有希望通過海峽的船只，必須獲得伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)同意；而任何在伊朗看來與以色列、美國(guó)有關(guān)的船只與貨物，一律禁止通行。以下是伊朗方面提出的正式條件：

舉例來說，由美國(guó)企業(yè)參股的油氣設(shè)施所出產(chǎn)的石油、液化天然氣，按我的理解，將無法從波斯灣外運(yùn)，諸如此類。

而且就在特朗普大放厥詞之后，有多艘船只試圖通過海峽，當(dāng)即被伊朗方面勒令返航。這最終（或者說再次）證明：特朗普不過是個(gè)廉價(jià)的小丑和嘴炮。

受此影響，此前暴跌的油價(jià)迅速回吐了大部分跌幅。比如烏拉爾原油，即便在全球交易所收盤后的今日早盤時(shí)段交易，價(jià)格也幾乎回到伊朗宣布 “開放霍爾木茲海峽” 之前的水平。

盡管如此，截至今日早間，仍有部分油輪正在通過海峽，主要是駛出波斯灣方向，駛?cè)敕较驇缀鯖]有船流。也就是說，商船只是趁機(jī)駛離危險(xiǎn)區(qū)域，這根本談不上恢復(fù)這條全球關(guān)鍵運(yùn)輸大動(dòng)脈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

此外目前仍不明確的一點(diǎn)是：這些船只（或貨主）是否在向伊朗繳納 “通行費(fèi)”。如果確實(shí)如此，那么市場(chǎng)的邏輯就說得通了 —— 除了特朗普的嘴炮之外，霍爾木茲海峽局勢(shì)本質(zhì)上并未發(fā)生任何根本性變化。

不過倒也并非完全沒有變化。以色列最終停止了對(duì)黎巴嫩的轟炸，而內(nèi)塔尼亞胡對(duì)特朗普極為惱火，因?yàn)楹笳吖_宣稱是自己迫使以色列停火。場(chǎng)面變得十分滑稽：在內(nèi)塔尼亞胡看來，當(dāng)初他把特朗普拖入戰(zhàn)爭(zhēng)、讓其為以色列利益行事，這完全正常；但反過來，特朗普對(duì)以色列指手畫腳，就不可接受。他的邏輯很奇怪，但也不難理解 —— 在他眼里，特朗普本就是以色列的附庸。

但無論如何，我很高興特朗普終于開始多多少少敲打以色列了。因?yàn)閺倪@場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，我認(rèn)為全世界已經(jīng)看清：真正造成地區(qū)緊張局勢(shì)主要源頭的不是伊朗，而是以色列。正是以色列的政策引發(fā)了該地區(qū)大量沖突，包括本次這一輪。而全球各國(guó)政界與民眾輿論出現(xiàn)的這一轉(zhuǎn)向，對(duì)以色列官方而言至關(guān)重要，且極為不利。