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美聯(lián)合27國準(zhǔn)備廢除中國王牌,中方從容應(yīng)對

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2026年4月10日,彭博社的一則快訊在全球礦業(yè)圈炸開了鍋。美國聯(lián)合歐盟27國宣布:接近簽署一份關(guān)鍵礦產(chǎn)合作協(xié)議。這條消息的標(biāo)題很長,但內(nèi)核很短——劍指中國在稀土和關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈上的主導(dǎo)地位。



白宮那邊,特朗普團(tuán)隊(duì)已經(jīng)把關(guān)鍵礦產(chǎn)問題上升到了國家安全的層級;布魯塞爾的官員們則在反復(fù)咀嚼俄烏沖突中“斷氣”的噩夢——誰也不想在礦產(chǎn)上再被卡一次脖子。于是乎,大西洋兩岸難得地坐在了同一張牌桌上。

可礦不是白菜,鏈條也不是朋友圈拉群,真要把中國擠出去,光靠幾份備忘錄、幾句口號和一堆最低價(jià)格承諾,夠嗎?中國為什么反而一點(diǎn)都不慌?美歐聯(lián)盟圍殺中國?



這份協(xié)議的具體內(nèi)容確實(shí)涵蓋了不少東西:勘探、開采、加工、精煉、回收,全價(jià)值鏈都寫進(jìn)去了。還設(shè)了個(gè)最低價(jià)格保障,想著讓非中國供應(yīng)商在成本劣勢下也能活下去。

但仔細(xì)一看,協(xié)議的定位很微妙,它不是國際條約,更接近一份“行動計(jì)劃+諒解備忘錄”。什么意思?就是大家坐在一起商量了個(gè)方向,細(xì)節(jié)怎么談、執(zhí)行誰買單、對違約方怎么處罰——這些問題,協(xié)議里統(tǒng)統(tǒng)沒有硬約束。

歐盟27國,光經(jīng)濟(jì)體就有大有小,訴求更是天差地別。法國要的是“戰(zhàn)略自主”這塊牌子,德國盯著成本核算不能太高,東歐國家眼巴巴地等著就業(yè)和補(bǔ)貼落地。具體到補(bǔ)貼給多少、采購怎么分,這些細(xì)節(jié)比簽協(xié)議本身要難上百倍。

美國和歐盟想要礦產(chǎn)獨(dú)立,這愿望很豐滿。但現(xiàn)實(shí)是骨感的——中國手里攥著的,不僅僅是地底下的礦石。



中國稀土儲量約4400萬噸,美國呢?190萬噸。這數(shù)字差距是明面上的,但真正的“卡脖子”藏在水面之下。

稀土挖出來是原礦,原礦不能直接用。你得把它提煉成高純度的材料,這才能進(jìn)入下游產(chǎn)業(yè)鏈。而全球90%以上的稀土精煉產(chǎn)能,就在中國。



這意味著就算美國在澳大利亞新開一座礦、就算剛果金的鈷礦被歐洲資本拿下,這些礦石最終還得船運(yùn)到中國精煉。原因很簡單——別的地方?jīng)]有這個(gè)產(chǎn)能,或者產(chǎn)能小到可以忽略不計(jì)。你繞了一大圈,最后還是得“路過”中國。

而精煉只是其中一環(huán)。從精煉材料到永磁體、到電池材料、到合金——中國幾乎在每個(gè)高附加值環(huán)節(jié)都占據(jù)絕對主導(dǎo)。永磁體領(lǐng)域95%的產(chǎn)能,意味著全球電動車電機(jī)、風(fēng)電設(shè)備、甚至某些精密武器系統(tǒng),在原材料層面就已經(jīng)和中國綁定了。



更讓人細(xì)思極恐的是下游。全球80%的太陽能板是中國造的,60%的風(fēng)電設(shè)備是中國造的,超過70%的動力電池是中國造的。這些綠色轉(zhuǎn)型的核心裝備,用的恰好也是中國的材料和配件。

這是一個(gè)閉環(huán)。資源在中國加工,材料在中國生產(chǎn),終端制造在中國完成,下游廠商還得回頭來買中國的零件。這不是簡單的供應(yīng)鏈優(yōu)勢,這是內(nèi)生循環(huán)——每一次生產(chǎn)都在為下一次迭代積累經(jīng)驗(yàn)、壓低成本。



有人可能會說:你中國產(chǎn)量再大,我們大不了去別處找供應(yīng)商、到海外建廠,慢慢擺脫依賴,這種想法,2024年中國的新規(guī)給了一個(gè)響亮的回答:使用中國技術(shù)或設(shè)備的境外稀土產(chǎn)品,出口同樣受限。

這招叫“延伸管制”。不是你在中國境內(nèi)才受限制,你跑到越南設(shè)廠、用的是中國技術(shù)、靠的是中國設(shè)備——對不起,你的貨想出口,也得看中國的臉色。這直接把“海外設(shè)廠規(guī)避管制”這條路給封死了。



中國的布局遠(yuǎn)不止出口管制這一張牌,在非洲,剛果金70%以上的鈷礦權(quán)益握在中企手里。鈷是動力電池的核心材料,誰掌控了鈷,誰就掐住了電動車時(shí)代的命脈。

而中企在剛果金的模式不是簡單的“買礦”——是修路、建港、通電,一整套基建的輸出。用基礎(chǔ)設(shè)施換資源綁定,這種合作比單純的買賣關(guān)系牢固得多。



在南美“鋰三角”和澳大利亞,中國資本和基建項(xiàng)目同樣深度介入鋰資源。鋰是電池的正極材料,重要性不言而喻。當(dāng)西方還在討論“如何確保鋰供應(yīng)”的時(shí)候,中國已經(jīng)在當(dāng)?shù)亟ê昧说V到港口的完整鏈條。

還有一塊常常被忽視的優(yōu)勢——中國本身就是全球最大的關(guān)鍵礦產(chǎn)消費(fèi)市場之一。龐大的內(nèi)需為上游產(chǎn)業(yè)提供了持續(xù)的迭代空間。電動車要電池,風(fēng)電要永磁體,機(jī)器人要精密合金,軍工更要高性能材料。



這些下游應(yīng)用不斷“投喂”上游工廠,讓中國的產(chǎn)業(yè)鏈在實(shí)戰(zhàn)中打磨升級,這種內(nèi)生循環(huán),不是靠外交結(jié)盟能復(fù)制的。

冷戰(zhàn)時(shí)期,美國主導(dǎo)過一個(gè)叫“巴統(tǒng)”的組織,全稱是“巴黎統(tǒng)籌委員會”。它的任務(wù)很簡單:對社會主義國家實(shí)施技術(shù)封鎖和貿(mào)易禁運(yùn)。



結(jié)果呢?被全球化浪潮沖得七零八落。市場這東西,有自己的邏輯——成本、效率、互利,這些力量比政治決議更頑固。你封鎖得越嚴(yán),對方憋出的創(chuàng)新反而越多。

今天的世界經(jīng)濟(jì)鏈,比冷戰(zhàn)時(shí)期綁得更緊。想在經(jīng)濟(jì)上強(qiáng)行剝離一個(gè)深度嵌入全球供應(yīng)鏈的國家,代價(jià)只會更大。



歐盟的《關(guān)鍵原材料法案》設(shè)定了2030年目標(biāo):本土開采10%、本土加工40%、回收25%、單一來源依賴不超過65%。數(shù)字很清晰,執(zhí)行很骨感。要在8年內(nèi)把加工產(chǎn)能從現(xiàn)在的近乎零提升到40%,簡直是天方夜譚。



美歐這份協(xié)議簽署的那一刻,新聞標(biāo)題大概是“西方聯(lián)手應(yīng)對中國礦產(chǎn)壟斷”。但如果你把鏡頭拉遠(yuǎn)一點(diǎn),看到的可能完全是另一幅畫面:

一邊是政治意愿驅(qū)動的外交儀式,另一邊是數(shù)十年產(chǎn)業(yè)積累形成的物理壁壘。一邊是十年十五年的時(shí)間成本,另一邊是持續(xù)迭代的先發(fā)優(yōu)勢。



這不是一場誰輸誰贏的零和游戲。更準(zhǔn)確的描述也許是:一方舉起了旗子,另一方微微一笑,繼續(xù)低頭干活。

真正的問題或許不是“中國能否被繞過”,而是“在這個(gè)過程中,誰在為政治正確買單”,當(dāng)大西洋兩岸的官員們在簽字儀式上握手合影的時(shí)候,遠(yuǎn)在礦山和工廠里的工程師們,正在計(jì)算著下一個(gè)批次的產(chǎn)能和成本。

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