敬酒不吃吃罰酒！巴拿馬和一些歐洲航運(yùn)公司不要以為擠走了李嘉誠(chéng)的企業(yè)，自己就可以高枕無(wú)憂(yōu)的下來(lái)“摘果子”了！面對(duì)這種強(qiáng)盜式的競(jìng)爭(zhēng)和違背商業(yè)道德以及國(guó)際規(guī)則的行為，我國(guó)不可能坐視不理。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15號(hào)，英國(guó)金融時(shí)報(bào)對(duì)外發(fā)布了多名消息人士透露的內(nèi)容，他們聲稱(chēng)中國(guó)已經(jīng)要求丹麥航運(yùn)集團(tuán)馬士基和地中海航運(yùn)公司MSC立即停止在巴拿馬運(yùn)河的港口運(yùn)。

今年早些時(shí)候，巴拿馬方面對(duì)李嘉誠(chéng)旗下的長(zhǎng)江和記集團(tuán)采取強(qiáng)制性措施，直接剝奪了對(duì)方的港口特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。這件事情之后，上面提到的這兩家歐洲航運(yùn)巨頭迅速跑過(guò)來(lái)，接管了李嘉誠(chéng)的碼頭。

據(jù)消息人士說(shuō)，這兩家公司過(guò)來(lái)接管之后，中國(guó)方面馬上做出反應(yīng)，三月初的一次高層會(huì)議上，中方的高層直接召見(jiàn)了這兩家歐洲公司的代表，明確向他們提出要求:立即退出港口運(yùn)營(yíng)。不得從事?lián)p害中國(guó)企業(yè)利益的非法行為，要維護(hù)商業(yè)道德和國(guó)際規(guī)則。

與此同時(shí)，這兩家公司還同時(shí)收到警告:在美國(guó)和以色列挑起伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)并造成供應(yīng)鏈中斷的情況下，需要維護(hù)供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

對(duì)此這兩家公司目前的反應(yīng)是，想要盡可能的在不惹惱中國(guó)的前提下，維護(hù)自己目前的港口經(jīng)營(yíng)權(quán)。所以在被約談和被警告之后，馬士基和地中海航運(yùn)公司對(duì)外辯解，說(shuō)他們目前手中的臨時(shí)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)對(duì)于有效地維護(hù)巴拿馬運(yùn)河貿(mào)易暢通至關(guān)重要，而對(duì)于中國(guó)方面提出的要求，目前兩家公司的高層管理人員都在積極的同中方進(jìn)行溝通。

然而可以確定的是，對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，這種強(qiáng)硬的做法和精準(zhǔn)的反擊必然會(huì)持續(xù)下去。我國(guó)突然對(duì)這兩大航運(yùn)巨頭出手，完全合乎情理法理。

在此之前，我國(guó)的中遠(yuǎn)海運(yùn)通過(guò)合法商業(yè)收入，合規(guī)資金的投入，拿下了巴拿馬港口的重要經(jīng)營(yíng)權(quán)，這是典型的商業(yè)行為。按理說(shuō)，中國(guó)企業(yè)出錢(qián)，出建設(shè)，出運(yùn)營(yíng)，而巴拿馬方面獲得更多的就業(yè)，得到更高的稅收，同時(shí)還可以增加貿(mào)易便利性。這屬于典型的雙方互利共贏的局面，完全符合國(guó)際法與商業(yè)規(guī)則。

但是美國(guó)卻偏偏看不慣，把巴拿馬視為自家后院的這個(gè)超級(jí)大國(guó)不允許中國(guó)的關(guān)鍵企業(yè)在這種航道上立足。所以美國(guó)動(dòng)用了自己手中的霸道權(quán)力，向巴拿馬施加壓力，以所謂的國(guó)家安全為借口，逼迫巴拿馬單方面撕毀和我國(guó)企業(yè)的合法條約。非法沒(méi)收凍結(jié)中遠(yuǎn)海運(yùn)在巴拿馬港口的資產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)權(quán)。

在美國(guó)得手之后，又迅速安排自己信得過(guò)的歐洲公司過(guò)來(lái)接盤(pán)，這樣既彰顯了自己的手段，又獲得了實(shí)質(zhì)的權(quán)利，同時(shí)在大國(guó)博弈的棋盤(pán)上，美國(guó)人又自以為是地獲得了先手。

說(shuō)白了，這就是在光天化日之下?lián)寲|西，巴拿馬自身沒(méi)有能力，更沒(méi)有膽量做這樣的事情，完全是在美國(guó)的威逼利誘之下，成為了對(duì)方的棋子。

所以，這件事情是美國(guó)挑釁和出手在前，現(xiàn)在中國(guó)作出的回應(yīng)以及針?shù)h相對(duì)的反制，完全是建立在維護(hù)本國(guó)企業(yè)合法利益的基礎(chǔ)上。金融時(shí)報(bào)認(rèn)為，中國(guó)方面的這些做法和警告也凸顯了中方越來(lái)越愿意在其視為對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈安全至關(guān)重要的領(lǐng)域內(nèi)對(duì)外國(guó)公司使用經(jīng)濟(jì)杠桿。同時(shí)中國(guó)的這個(gè)做法也標(biāo)志著巴拿馬港口特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的爭(zhēng)議進(jìn)一步升級(jí)。

而我國(guó)這次之所以約談這兩家歐洲企業(yè)，除了對(duì)方接管了相關(guān)的港口運(yùn)營(yíng)權(quán)之外，還因?yàn)檫@兩家全球集裝箱航運(yùn)的霸主高度依賴(lài)中國(guó)市場(chǎng)，這兩家公司合計(jì)占據(jù)全球近40%的市場(chǎng)份額，而中國(guó)是全球第一大貨物貿(mào)易國(guó)，全世界有超過(guò)1/3的集裝箱貨源來(lái)自中國(guó)。馬士基和MSC這兩家公司很大一部分是為中國(guó)貨主，中國(guó)工廠，中國(guó)外貿(mào)服務(wù)的。如果離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的，這兩家航運(yùn)巨頭將會(huì)承受幾乎是空前的損失。面對(duì)中國(guó)的約談和警告，他們不可能熟視無(wú)睹。

同時(shí)在4月13號(hào)的時(shí)候，我國(guó)也正式公布了《反外國(guó)不當(dāng)域外管轄條例》，明確指出我國(guó)反對(duì)任何國(guó)家依據(jù)其內(nèi)部法律對(duì)中國(guó)的實(shí)體個(gè)人實(shí)施非法單邊制裁，反對(duì)這些國(guó)家非法沒(méi)收和凍結(jié)中國(guó)的合法資產(chǎn)。對(duì)于這種情況，中國(guó)有權(quán)采取一些必要反制措施，包括但不限于禁止相關(guān)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，禁止使用中國(guó)港口，航線(xiàn)和金融服務(wù)。直接列入失信清單，限制貿(mào)易追究責(zé)任。

我們法律明文規(guī)定的這些內(nèi)容，都有可能是接下來(lái)對(duì)這兩家歐洲航運(yùn)公司所采取的措施。現(xiàn)在我們主動(dòng)約談對(duì)方，是典型的先禮后兵。如果這兩家公司最終不吃“敬酒”的話(huà)，那只能喝下我們?yōu)樗麄儨?zhǔn)備的“罰酒”了！