由中央廣播電視總臺、中共重慶市委宣傳部聯(lián)合出品，中央廣播電視總臺社教節(jié)目中心、重慶廣播電視集團(tuán)（總臺）聯(lián)合攝制的六集紀(jì)錄片《大江奔流——長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展十年》，今晚20:30在中央廣播電視總臺科教頻道播出第三集《協(xié)調(diào)發(fā)展新樣板》。

黨的十八大以來，我國實(shí)施了一系列區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略。2020年11月，習(xí)近平總書記在江蘇南京主持召開全面推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會并發(fā)表重要講話，明確提出要將長江經(jīng)濟(jì)帶打造成“區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新樣板”，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

破解區(qū)域發(fā)展難題，首要之舉在于戰(zhàn)略政策引領(lǐng)，打破壁壘。2016年9月，《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》正式印發(fā)，確立了長江經(jīng)濟(jì)帶“一軸、兩翼、三極、多點(diǎn)”的發(fā)展新格局。

“一軸”是以長江黃金水道為依托，發(fā)揮上海、武漢、重慶的核心作用，構(gòu)建沿江綠色發(fā)展軸，推動經(jīng)濟(jì)由沿海溯江而上、梯度發(fā)展。

頂層宏圖擘畫之下，基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”率先破局開篇。2025年10月20日，“新納斯1” 號貨輪從印尼拉博塔港直航抵達(dá)武漢陽邏港。長江海事局創(chuàng)新 “直航直靠” 模式，船舶進(jìn)港僅需 20 分鐘，較以往等待三至五天大幅提速，降低了船舶的等待成本。

位于長江新區(qū)的武漢陽邏港，2025年進(jìn)出口集裝箱量達(dá)60.1萬標(biāo)箱，同比增長3.8%，創(chuàng)歷史新高。夜幕降臨，一列裝載著五十個(gè)集裝箱的火車通過專用通道緩緩駛?cè)胛錆h陽邏港。讓鐵路直達(dá)港口，武漢陽邏港徹底打通鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”——“黃金水道”與“鋼鐵絲路”自此緊密“牽手”：五條國際近洋直航航線與四十多條多式聯(lián)運(yùn)通道高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)貨物“上船即下車”的無縫銜接。

若將“一軸”比喻為長江經(jīng)濟(jì)帶的脊梁，“兩翼”便是其振翅高飛的翅膀。在中華大地上，4090公里長的滬瑞公路運(yùn)輸通道與1966公里長的滬蓉公路運(yùn)輸通道如兩條大動脈，沿長江兩岸伸展。

長期以來，長江經(jīng)濟(jì)帶的交通網(wǎng)絡(luò)存在明顯不足。從上海至成都，鐵路列車通行時(shí)間目前最快也要十多個(gè)小時(shí)。交通“瓶頸”問題嚴(yán)重限制了人員流動、產(chǎn)業(yè)協(xié)作和資源優(yōu)化配置。

2016年《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》明確提出，要建設(shè)沿江通道，其中滬渝蓉高鐵是沿江通道的重要組成部分。線路全長約2100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里，貫穿六個(gè)省市。2025年12月26日，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段正式開通運(yùn)營，運(yùn)行時(shí)間由2小時(shí)壓縮至最快69分。滬渝蓉高鐵預(yù)計(jì)將在2030年實(shí)現(xiàn)全線貫通，到那時(shí)上海至成都旅行時(shí)間將縮短至6至7小時(shí)。上午在外灘談合作，下午在蓉城老茶館兒喝茶成為日常。

沿江而上，成渝兩地相向而行，高鐵呼嘯，一小時(shí)直達(dá)，奏響新時(shí)代的雙城樂章。2020年，四川和重慶兩省市共同出人、出地、出錢，在兩地交界處規(guī)劃建設(shè)川渝高竹新區(qū)，探索經(jīng)濟(jì)區(qū)與行政區(qū)適度分離改革的重大使命。

共建新區(qū)，道路連通是第一步。

2024年4月，重慶中心城區(qū)首條延伸至市域外的城市快速道路——川渝南北大道正式通達(dá)川渝高竹新區(qū)。車程從1個(gè)多小時(shí)縮短至30分鐘。

道路連通之后，人才、技術(shù)等協(xié)調(diào)問題也需要逐步解決。

五年時(shí)間，羅輝所在的工廠從重慶九龍坡區(qū)搬遷至高竹新區(qū)，一年一個(gè)新臺階。企業(yè)產(chǎn)品從單一的摩托車配件，增加到燃油車、新能源車配件等十多類，產(chǎn)值超過8000萬。羅輝將家安在了重慶，每天跨區(qū)域上下班已是常態(tài)。

從面積266平方公里的川渝高竹新區(qū)，再到更廣袤的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，行政壁壘被打破，人才、技術(shù)、資金如毛細(xì)血管般自由流動，塑造著全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

赤水河是長江上游一級支流，流經(jīng)云南、貴州、四川三省，最終匯入長江。2018年以前，三省在赤水河治理上權(quán)責(zé)不清、協(xié)作不暢，致使赤水河流域一度陷入污染加劇、生態(tài)功能退化等困境。

2018年，云貴川三省人民政府共同邁出關(guān)鍵一步：簽署《赤水河流域橫向生態(tài)補(bǔ)償協(xié)議》，三省連續(xù)三年每年合計(jì)出資兩億元。

經(jīng)過多年的持續(xù)治理，2025年，貴州省119個(gè)國控?cái)嗝嫠|(zhì)優(yōu)良比例為99.2%。胭脂魚等珍稀魚種重現(xiàn)于赤水河。赤水河率先建立的長江流域全國首個(gè)跨省橫向生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，為長江流域其他地區(qū)提供了可推廣的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ健?/p>

長江首尾的跨域協(xié)作，正以江河為紐帶，引導(dǎo)下游地區(qū)資金、技術(shù)、勞動密集型產(chǎn)業(yè)向中上游地區(qū)有序轉(zhuǎn)移。

2018年，浙江嘉興響應(yīng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展號召西進(jìn)四川宜賓，在當(dāng)時(shí)的宜賓國家級貧困縣屏山縣開建了浙川產(chǎn)業(yè)協(xié)作示范園。東部有技術(shù)和市場，西部有資源和政策。到2026年2月，浙川紡織產(chǎn)業(yè)示范園已累計(jì)引進(jìn)紡織企業(yè)46家，集聚紡織產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)80余戶，構(gòu)建起了從“一根絲”到“一件衣”的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)?；菁捌辽娇h貧困人口1.3萬余人次。

沿江11省市打破行政壁壘，協(xié)同發(fā)展。十年來，長江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)生產(chǎn)總值翻了一番多、占全國比重從42.2%提升到47.3%；居民人均可支配收入從2.3萬元提高到4.4萬元、增長了91%。區(qū)域間的制度性、政策性的壁壘不斷打破，在助力提升國內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動力和可靠性的同時(shí)，也不斷地增強(qiáng)對國際循環(huán)的吸引力和推動力。

大江奔涌，協(xié)同致遠(yuǎn)。

從“一江碧水”的生態(tài)堅(jiān)守到“江域宏圖”的發(fā)展擘畫，從區(qū)域協(xié)同的創(chuàng)新聯(lián)動到共同富裕的積極探索，長江經(jīng)濟(jì)帶十年砥礪前行，正以“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”為筆墨，繪就中國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的典范樣本。

六集紀(jì)錄片《大江奔流——長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展十年》由中央廣播電視總臺、中共重慶市委宣傳部聯(lián)合出品，中央廣播電視總臺社教節(jié)目中心、重慶廣播電視集團(tuán)（總臺）聯(lián)合攝制。第三集《協(xié)調(diào)發(fā)展新樣板》將于2026年4月19日20:30檔在中央廣播電視總臺科教頻道播出。

來源：重慶廣電-第1眼新聞

編輯：周小川 編審：吳 剛

值班副總編輯：周 婭

總編輯：王 剛

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