隨著張雪機(jī)車在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽葡萄牙站包攬兩回合冠軍，中國摩托車品牌熱度持續(xù)攀升。

第139屆廣交會(huì)上，摩托車展區(qū)成為境外采購商關(guān)注的熱點(diǎn)。越來越多企業(yè)告別傳統(tǒng)代工貼牌，轉(zhuǎn)向自主研發(fā)、品牌建設(shè)與海外渠道深耕，中國摩托車出口正從價(jià)格競爭邁向價(jià)值競爭，高質(zhì)量出海步伐不斷加快。

在廣東江門一家摩托車企業(yè)的展位前，一款搭載一體成型鋁合金車架的新款車型，吸引了眾多境外采購商駐足洽談。

企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，這款產(chǎn)品在輕量化設(shè)計(jì)、操控性能與實(shí)用功能上均進(jìn)行了專項(xiàng)升級(jí)，企業(yè)持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)、提升產(chǎn)品核心競爭力。他們認(rèn)為，隨著海外市場對(duì)中國品牌認(rèn)可度持續(xù)提升，單純依靠低價(jià)競爭開拓市場的模式，發(fā)展空間已越來越小。

參展商 陳飛妍：今年我們希望在每個(gè)重要市場的國家和地區(qū)都建立一些專賣店，去提升整個(gè)品牌的形象，同時(shí)給消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

深耕品牌建設(shè)的并非個(gè)例。另一家摩托車出口量位居全國前十的企業(yè)，早年以代工出口為主，隨著市場競爭加劇，代工利潤持續(xù)收窄，企業(yè)深刻認(rèn)識(shí)到，唯有打造自主品牌才能掌握市場主動(dòng)權(quán)。為此，該企業(yè)三年前專門成立品牌事業(yè)部，全面轉(zhuǎn)向品牌化運(yùn)營。

參展商 覃斌：中國最不缺的就是工廠，代加工最終會(huì)被淘汰的。我們?yōu)槭裁匆プ銎放?，品牌的屬性就是話語權(quán)。采購商做我的代理，跟隨我們的步伐，我們都可以提供全套方案，當(dāng)?shù)刈鲆恍┵愂?，做一些活?dòng)，我們也會(huì)給一些預(yù)算。

據(jù)中國摩托車商會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國摩托車產(chǎn)銷分別達(dá)2210.93萬輛和2196.77萬輛，整車出口量1336.57萬輛，出口金額88.5億美元，同比增長26.78%。隨著企業(yè)技術(shù)實(shí)力與品牌意識(shí)不斷增強(qiáng)，中國摩托車在全球市場的競爭力正穩(wěn)步提升。

編輯/劉忠禹