4月19日，珠海，星途EX7正式“起飛”！

這不是一句口號。當(dāng)短道速滑奧運冠軍武大靖、擊劍奧運冠軍李娜等六位世界冠軍同時出現(xiàn)在交車儀式上，你大概能感受到這款車的分量——中國品牌第一次，把航空級標(biāo)準(zhǔn)搬進了一臺家用SUV。

航空級EMB上車，星途EX7全球首搭

先聊聊最硬核的東西。

星途EX7全球首搭航空級EMB線控制動。說人話就是：徹底摒棄傳統(tǒng)液壓管路，制動指令電信號直達車輪。90毫秒的響應(yīng)時間，33米的百公里剎停距離——你眨個眼要300毫秒，它已經(jīng)剎停了。

更狠的是，這項技術(shù)有三路冗余。就算兩輪剎車失效，照樣能穩(wěn)穩(wěn)剎停。星途是第一個通過EMB法規(guī)的001號車型，10萬公里路試，173項國標(biāo)測試。OTA之后還能解鎖圓規(guī)掉頭、智能漂移——對，一臺家用大五座SUV，能漂移。

比6多一點，比7好一點，憑什么？

星途EX7的尺寸很有意思：車長4988mm、軸距3000mm，真C級大五座。空間上3.45m3的艙內(nèi)得房率78%，二排腿部970mm，一米九五的大長腿也能蹺二郎腿。

但真正的殺手锏是配置邏輯。

看看它的標(biāo)配清單：全車座椅通風(fēng)加熱按摩、23揚聲器伯牙之音（2880W峰值功率）、9.2L智能冷暖冰箱（-18℃到50℃）、30吋6K一體屏、全鋁合金底盤、自愈親膚皮、256色瀑式氛圍燈……這些在30萬級7系上都不一定全給的東西，EX7全系標(biāo)配了。

再加上全系標(biāo)配的獵鷹（參數(shù)丨圖片）700端到端駕輔（城區(qū)NOA終身免費）、高通8295P芯片、S2S實時語音大模型——這臺車的核心邏輯很清晰：不搞選裝套路，入門即高配。

雙動力全覆蓋，價格才是最后的殺招

動力方面，星途EX7增程版配45.79%熱效率的1.5T增程器，1升油發(fā)3.71度電，綜合續(xù)航超1500公里，加92號油。純電版全系800V，100kWh版本續(xù)航726公里，11.5分鐘從5%充到80%。

城市用電、長途用油，沒有里程焦慮，也沒有選擇焦慮。

價格方面，星途EX7官方指導(dǎo)價19.99萬元到26.39萬元，搶先置換價最低19.49萬元起。算下來，20萬出頭就能拿下一臺帶航空級EMB、全系標(biāo)配通風(fēng)加熱按摩、續(xù)航1500公里+的C級大五座SUV。

最后

星途EX7的出現(xiàn)，本質(zhì)上是在做一件事：把“豪華”的門檻重新定義。它不是去比誰的真皮更貴、誰的木紋更稀有，而是用航空級的技術(shù)下放、全系標(biāo)配的配置邏輯、雙動力的無焦慮方案，去回答一個問題：20萬級，能不能買到真正的“性能豪華大五座”？

從EX7的配置單和價格來看，答案已經(jīng)很明顯了。比6系多一點，比7系好一點。這臺“陸上專機”，值得你認(rèn)真考慮。