點(diǎn)擊關(guān)注悠哉崇明，發(fā)現(xiàn)更美的崇明

每逢節(jié)假日

有多少人被堵在了去崇明的路上？

能坐著地鐵去崇明

是無數(shù)上海人的心愿

而自軌交22號線（崇明線）動工以來

地鐵什么時候能通

也成為了上海人關(guān)心的話題

好消息！就在這個五一假期前

崇明線有新動態(tài)！

開通日期也有盼頭了！

4月16日

上海軌道交通22號線（崇明線）

22001號“紫金戰(zhàn)車”下線

外觀公布啦~

據(jù)悉，上海軌道交通22號線（崇明線）計劃將于今年（2026年）建成通車。作為快速聯(lián)系崇明區(qū)與上海中心城區(qū)的軌道交通線路，途經(jīng)浦東新區(qū)、長興島和崇明島，線路南起浦東金橋地區(qū)，全長42.232公里。

全線共設(shè)8座車站，分別為：金吉路站（換乘9號線）、申江路站（換乘12號線）、高寶路站、凌空北路站、長興島站、陳家鎮(zhèn)站、東灘站、裕安站。全部為地下車站。

列車采用3輛編組全動車設(shè)計，搭載goa4最高等級全自動無人駕駛系統(tǒng)，具備正線自動重聯(lián)、解編等智能功能，最高時速可達(dá)120公里，可實現(xiàn)30分鐘直達(dá)金橋、1小時通達(dá)人民廣場，大幅破解崇明與市區(qū)出行不便的難題。

設(shè)計上，列車外觀以東方神龍為核心意象，車頭呈龍首造型，頭燈似龍眼；車身以祥瑞金與線路專屬紫為主色調(diào)，側(cè)面將龍鱗、龍須抽象化，融入梯田、河流、蘆葦?shù)瘸缑髟亍?/p>

客室通過天花、座椅、扶手、地板分色設(shè)計營造錯落“小島”氛圍，司機(jī)艙采用圓弧霧化玻璃打造環(huán)繞式半開放“指揮島”，構(gòu)筑溫馨出行與高效指揮空間。

車內(nèi)布局曝光

紫金配色讓不少人聯(lián)想到了

上海地鐵三、四號線

不少網(wǎng)友不但get到了

還“嗑”起來了

“三四號線確認(rèn)過眼神，是咱倆的基因”

過去

崇明和上海市區(qū)之間

聯(lián)通全靠舟船擺渡、公交線路

2009年長江隧橋通車

才算添上了自駕這一選擇

但一到周末、節(jié)假日

擁堵情況也是常態(tài)

如今軌交22號線的到來

為兩地連接、疏堵帶來了新交通方式

崇明交通委主任陸飛此前介紹，市民乘坐軌道交通22號線抵達(dá)崇明后，如果想要前往崇明其他地方，需要乘坐公交車、打車或者租賃汽車。

在交通配套方面，陳家鎮(zhèn)站附近將新建一座綜合交通樞紐，規(guī)劃設(shè)置16條公交線路，交通部門會精準(zhǔn)對接軌交首末班次，同步調(diào)整公交運(yùn)營時間，便于乘客換乘。同時，引入租賃汽車和共享單車，解決市民出行“最后一公里”難題。

而對于崇明前往市區(qū)的公交車，比如申崇線可能會調(diào)整班次。對于啟東來的客流，可能會新設(shè)一條崇啟客運(yùn)專線。

除了東部的軌道交通

崇明西部正在建設(shè)高鐵

屬于滬渝蓉高鐵滬寧段

這條高鐵建成后，從崇明西部乘坐高鐵出發(fā)，大概20分鐘可抵達(dá)寶山站，40分鐘左右可以到達(dá)虹橋站。滬渝蓉高鐵計劃2029年建成運(yùn)營。

簡直迫不及待了！

通車后會第一時間來體驗嗎？

來源：新聞坊

編輯：施楠

審核：邢峰

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上觀號作者：崇明旅游