在中國A+級家轎市場，大眾速騰（參數丨圖片）早已是國民級口碑標桿，多年市場深耕收獲了超450萬家庭用戶信賴，認可度、知名度穩(wěn)居同級前列。當經典升級為速騰S，它能否扛起 “長途家用王” 的稱號？我們駕駛速騰S 1.5L自動精英版，從成都出發(fā)穿行川黔，用近800公里全路況實測，給出最真實的答案。

沒吃過古藺的椒麻雞，不算懂川南的火辣；沒嗦過貴州的羊肉粉，枉費了這一路的青山綠水。帶著對西南煙火氣的向往，我們四人一車，裝滿行李與期待，向著川黔邊界出發(fā)。穿越高速隧道群、山區(qū)彎道與鄉(xiāng)間小路，一路美食相伴，也一路見證速騰S如何輕松搞定長途出行的所有難題。

[ 裝備滿倉出發(fā)！ ]

速騰S的 “大肚量” 裝下所有期待

標準四人同行，兩個28寸行李箱塞得鼓鼓囊囊，攝影器材、換洗衣物、零食飲料堆成小山，出發(fā)前還在擔心A+級轎車不夠裝。速騰S直接用實力打消顧慮。

2688mm軸距帶來越級寬敞空間，前排調好坐姿，后排同伴照樣能舒服蹺起二郎腿，三個成年人全程不擠不憋。全車22處儲物格堪稱收納狂魔：水杯、墨鏡、充電線、高速票，每樣小零碎都有專屬位置；電子懷擋騰出超大中控空間，無線充電板隨手放手機很方便；555L規(guī)整后備箱，裝完行李還能留出空位，我們當時就笑著說：“返程肯定能塞滿貴州特產。”

[一路煙火一路行，好開省油更安心]

成都到古藺398km高速，平均車速 112km/h。1.5L動力比想象中更輕快，深踩油門響應很快，超大貨車干脆利落，不拖泥帶水。巡航時發(fā)動機轉速穩(wěn)定在2200轉左右，風噪胎噪控制得很好，車里聊天、聽歌都不用提高音量。

這臺車滿載開空調的情況下，超車依然有勁兒，變速箱降檔積極，完全沒有小馬拉大車的吃力感。全程算下來，百公里油耗僅6升左右，加92號汽油就行，每公里成本不到五毛，服務區(qū)加油時大家都感嘆：這臺車跑長途是真省錢。

駛離高速進入古藺，山路開始蜿蜒曲折，這段路包含連續(xù)彎坡、坑洼鄉(xiāng)道和數不清的隧道，對轎車很不友好。但速騰S德系底盤扎實又舒服，過彎側傾很小，方向盤指哪打哪，幾乎沒有虛位，女生開也很輕松。遇到修路路段，懸架能把顛簸濾得很柔和，滿載四人也不覺得顛。

EA211 1.5L發(fā)動機搭配愛信6AT，平順耐用不出錯，長途開著很放心。L2級智能駕駛輔助自動跟車、穩(wěn)在車道中間，連續(xù)開兩小時，腳和腰都沒那么累。12.9英寸大屏配8155芯片，導航絲滑不卡，AR實景導航再也不怕走錯匝道。用四川話喊 “打開空調、放首歌”，車機秒回應，枯燥山路瞬間變得有意思。

開到貴州境內，已是傍晚，小鎮(zhèn)上羊肉粉的香氣飄滿街頭。我們停下車，一人一碗熱氣騰騰的羊肉粉，加一勺脆哨、一撮香菜，暖乎乎下肚，所有疲憊都被治愈。路邊停著的速騰S，和這煙火小鎮(zhèn)融為一體，低調又踏實。

安全方面更是讓人安心，ESP和主動剎車隨時在線，遇到濕滑路段或突發(fā)情況，車身依舊穩(wěn)當，德系品質給足底氣。

[ 久坐不累，長途也有小舒適]

全程近800公里，累計開了10多個小時，換做別的車早就腰酸背痛。但速騰S的主駕6向電動座椅貼合人體，軟硬度剛好，連續(xù)開3小時腰和脖子都不酸。后排有獨立空調出風口和雙TYPE-C充電口，大家玩手機、充電腦不斷電。30色氛圍燈調成暖黃色，配合6揚聲器音響，車廂像個移動小客廳，還沒到目的地，心情已經很放松。

[省油省錢、可靠耐用，家用首選 ]

返程時，后備箱被貴州臘肉、辣椒、特色零食塞得滿滿當當，速騰S依舊穩(wěn)當從容，載著我們和一路收獲，平安回到成都。

經過786 公里全路況實測，速騰S用真實表現(xiàn)證明：它不僅好開、舒服、空間大，更有著超低油耗、超高性價比、超可靠品質。1.5L+6AT 成熟動力久經考驗，故障率低、用車省心；百公里6L油耗，加92號汽油每公里不到5毛錢，長途自駕、日常代步都很省錢；德系底盤與扎實做工，讓它長期開依舊穩(wěn)定耐用，不負多年國民家轎的好口碑。

沒有花哨配置，卻把家用車最在意的舒適、省油、可靠、省錢做到極致。日常通勤、全家出游、跨省長途，單人開或滿載出行都能輕松勝任。預算10萬左右，想要一臺閉眼買不后悔、長途靠譜又省錢的家用車，速騰S就是當之無愧的優(yōu)選。