國內(nèi)軍工業(yè)于近年來在多條賽道上“全面開花”，一款又一款國產(chǎn)新銳裝備如雨后春筍般層出不窮，讓諸多軍迷大呼過癮。但也正因如此，一些只是“在人們的視野范圍中，稍稍邊緣化的裝備”，很快就會被很多“喜新厭舊”的“大豬蹄子軍迷”拋到腦后。距離上次出海開展各科目測試已有約4個月之久的“四川艦”，大概就是如此。

海事局官網(wǎng)發(fā)布的消息

上海海事局官網(wǎng)發(fā)布了一則名為“超大型船舶—滬航警281/26”的航行警告，內(nèi)容提到“大型公務(wù)船總長260米最大寬度53.5米離滬東船廠北槽航道出口”?？吹竭@兩個具體數(shù)字和“滬東船廠”字樣后，想必各位都不會陌生。沒有錯，其指代的基本就是國產(chǎn)首艘、同時也是全球首款電磁彈射型兩棲攻擊艦“四川艦”。

“四川艦”之前的海試現(xiàn)場照片

我們知道，076型兩棲攻擊艦首艦“四川艦”于2025年11月14日啟動首輪海試工作，共為期3天。該艦的第2輪海試工作，則開展于2025年11月28日至12月17日，共持續(xù)19天，與首輪海試相隔約2周。而到了第3輪海試這里，啟動時間則與上一輪海試相差約4個月之久，似乎多少有些“不尋?！?/strong>。然而仔細(xì)想來，這恐并不是什么壞事，反而愈發(fā)說明第3輪海試很是值得我們期待一番。

“四川艦”之前的海試現(xiàn)場照片

事實上，與首輪海試僅相隔十幾天，且持續(xù)時間長達(dá)19天的第2輪海試，已經(jīng)很能說明一些事情，即“四川艦”最為基礎(chǔ)但也最為重要的動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的質(zhì)量，必然是絕對過硬的。正因如此，該艦才能快速開展第2輪海試，且一出海就是“放心大膽”地航行了近3周。有理由相信，在前兩次海試中，“四川艦”的動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)基本均順利通過了各項科目的測試。

模擬艦載機(jī)重量的配重小車被吊運到甲板上

在此基礎(chǔ)上，從第3輪海試開始，測試工作的重心或就該向著其他子系統(tǒng)和子裝備的身上轉(zhuǎn)移了。舉例來說，其中可能包括多款船電系統(tǒng)的運行測試、電子戰(zhàn)與反電子戰(zhàn)系統(tǒng)測試、艦載機(jī)升降機(jī)和彈藥升降機(jī)的持續(xù)運轉(zhuǎn)測試、艦內(nèi)塢艙收放登陸艇和兩棲戰(zhàn)車測試、甲板航空調(diào)度測試，以及近防武器實彈測試等。當(dāng)然，許多人所關(guān)注的電磁彈射器彈射放飛固定翼艦載機(jī)，還有固定翼艦載機(jī)攔阻著艦，也將成為新一階段海試工作的重中之重。

即將由彈射器彈射出去的配重小車

仔細(xì)想一想，如果“四川艦”即將開展固定翼艦載機(jī)上艦測試，那在第2輪海試和第3輪海試相間隔的約4個月時間內(nèi)，不排除其已經(jīng)在船廠碼頭對電磁彈射器展開了一段時間的持續(xù)運轉(zhuǎn)測試，并對模擬艦載機(jī)配重的小車進(jìn)行了多次小車彈射測試。而這些涉及電彈運轉(zhuǎn)能力的測試都有一個共同點，那就是需要耗時較久且連續(xù)多次的往復(fù)測試，才能盡可能準(zhǔn)確地得出與電彈性能、尤其是可靠性等相關(guān)的結(jié)論，從而為實際出海條件下彈射真正的固定翼艦載機(jī)，積累各類數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，故而“四川艦”時隔4個月才啟動新一輪海試。

“攻擊-21”投擲精確制導(dǎo)炸彈預(yù)想圖

與此同時，不光是“四川艦”本身，與之配套的固定翼艦載機(jī)，如國產(chǎn)“攻擊-21”隱身無人艦載攻擊機(jī)，在實際上艦并開展測試前，也需要先在地面機(jī)場、特別是可模擬電磁彈射型航母或電磁彈射型兩棲攻擊艦的陸地機(jī)場內(nèi)，開展次數(shù)同樣極為可觀的往復(fù)測試。顯然，這也是為了確保艦載機(jī)實際上艦后的放飛和回收作業(yè)一切順利。所以說，無論是身為平臺的“四川艦”，還是作為其海上航空作戰(zhàn)主力的固定翼艦載機(jī)，都需要花費較高的時間成本來做好萬全的準(zhǔn)備才行。

“四川艦”完全體預(yù)想圖

于是乎，假設(shè)在此前約4個月的時間中，“四川艦”和固定翼艦載機(jī)確實是在開展和進(jìn)行此類工作，那在前者的第3輪海試中，電磁彈射器帶動固定翼艦載機(jī)一躍而起，以及艦載機(jī)借助阻攔索而穩(wěn)穩(wěn)著艦的畫面，是否會就此到來呢？這一概率恐怕并不為0，值得我們好好期待一番。

“福建艦”從海試到服役耗時約1年半

最后要說的是，作為國產(chǎn)首艘搭載電磁彈射器的大型水面艦艇的“福建艦”，從啟動首次海試到入列服役，一共用時約1年半。那在噸位和結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度都小得多、且彈射器數(shù)量僅為1部的“四川艦”這里，所需的海試科目設(shè)置數(shù)量和海試總時長，似乎理應(yīng)比“福建艦”少一些才對。這么一算，后者會不會有望于今年年內(nèi)實現(xiàn)交付呢？各位怎么看？