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日前，奔馳旗下的中期改款奔馳S級(jí)在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，新車(chē)在外形和內(nèi)飾方面都有升級(jí)，堪稱(chēng)是史上調(diào)整幅度最大的奔馳S級(jí)中期改款車(chē)型，有超過(guò)50%的部件都經(jīng)過(guò)全新開(kāi)發(fā)或優(yōu)化升級(jí)，將于4月24日開(kāi)幕的北京車(chē)展期間和公眾見(jiàn)面，有望于今年內(nèi)在國(guó)內(nèi)上市。

外形方面，新車(chē)的前臉采用的依然是多邊形格柵設(shè)計(jì)，但尺寸要比老款車(chē)型更大，內(nèi)部使用了橫幅式鍍鉻結(jié)構(gòu)搭配3D星輝紋路進(jìn)行裝飾，而且支持發(fā)光格柵功能，甚至連三叉星立標(biāo)都能發(fā)光；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有三叉星日行燈以及micro-LED光源，照射距離可達(dá)600米。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)導(dǎo)流槽的尺寸比較大，內(nèi)部營(yíng)造出了風(fēng)刃造型，底部則是扁平的梯形進(jìn)氣口，點(diǎn)綴出了車(chē)頭的層次感，帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)屬性，但整體還是比較穩(wěn)重的風(fēng)格。

側(cè)面造型方面基本上沒(méi)有變化，線(xiàn)條感比較圓潤(rùn)，視覺(jué)效果足夠優(yōu)雅；腰線(xiàn)采用了貫穿式設(shè)計(jì)，讓車(chē)身顯得修長(zhǎng)大氣；門(mén)把手依然是彈出式造型，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪轂采用了密幅式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了檔次感。

尾部造型方面，后備箱頂部設(shè)計(jì)有小鴨尾，熏黑的尾燈組造型有所變動(dòng)，內(nèi)部換裝了三叉星光源，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度；多邊形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)尾的立體感；下包圍部分配備有貫穿式鍍鉻條，排氣依然是雙邊共兩出設(shè)計(jì)。

尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是5304/1921/1503mm，軸距3216mm，定位是大型轎車(chē)，車(chē)長(zhǎng)相比現(xiàn)款車(chē)型增加了14mm，其余尺寸沒(méi)有變化。

內(nèi)飾方面換裝了和奔馳EQS類(lèi)似的布局，提供有帶實(shí)體按鍵的三幅式多功能方向盤(pán)、懸浮式全液晶儀表盤(pán)、內(nèi)嵌式中控屏、副駕駛娛樂(lè)屏以及電子懷擋，操作臺(tái)部分設(shè)計(jì)有無(wú)線(xiàn)充電面板以及帶蓋板的儲(chǔ)物槽，下方則有尺寸比較大的鏤空儲(chǔ)物槽。而且還配備有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng)，可以顯示輔助駕駛、導(dǎo)航等相關(guān)信息。

配置方面，前排座椅內(nèi)置19個(gè)調(diào)節(jié)電機(jī)，提供“熱石按摩”等6種按摩模式，還配備可加熱式安全帶，同時(shí)提供有四座版本，后排配備“頭等艙座椅”，支持最大43.5度的靠背調(diào)節(jié)與50度的腿托角度，而且還有兩個(gè)可拆卸的13.1英寸后排娛樂(lè)屏。同時(shí)還標(biāo)配AIRMATIC空氣懸掛并可選裝智能魔術(shù)車(chē)身控制系統(tǒng)，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（標(biāo)配雙向各4.5度轉(zhuǎn)向角，可選裝雙向各10度轉(zhuǎn)向角）也沒(méi)有缺席。

動(dòng)力方面，海外汽油版車(chē)型包含S 450 4MATIC和S 500 4MATIC搭載的都是型號(hào)為M 256 Evo的3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是280kW以及330kW，峰值扭矩分別是560N·m以及600N·m；S 580 4MATIC則搭載了全新的M 177 Evo 4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)噴油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)以及全新點(diǎn)火順序的平面曲軸等升級(jí)之后，最大功率達(dá)到了395kW，峰值扭矩750N·m，而且全系發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配有48V輕混系統(tǒng)，電機(jī)功率為17kW，搭配的均為9AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。

海外插混版則包含有S 450 e EQ Hybrid以及S 580 e 4MATIC EQ Hybrid兩個(gè)版本，均為3.0T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率分別是320kW以及430kW，峰值扭矩分別是680N·m以及750N·m，前者的最大功率相比現(xiàn)款車(chē)型提升了55kW，匹配的都是9AT變速箱，后者配備有四驅(qū)系統(tǒng)，WLTP工況純電續(xù)航最高可達(dá)117km。