伊朗戰(zhàn)事“回旋鏢”擊痛美國廉價(jià)航空業(yè)

　　　　王逸君

　　美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事打擊導(dǎo)致近期美國國內(nèi)燃油價(jià)格飆升，引發(fā)經(jīng)濟(jì)陣痛。美國多家廉價(jià)航空公司的負(fù)責(zé)人定于21日與交通部長肖恩·達(dá)菲會面，希望推動國會通過針對航司的稅收減免政策，以減輕航空燃油成本急劇上升帶來的負(fù)擔(dān)。

　　據(jù)路透社20日報(bào)道，美國斯皮里特航空公司、邊疆航空公司、阿韋洛航空公司等多家廉價(jià)航空運(yùn)營商上周聯(lián)名致信國會領(lǐng)導(dǎo)人，希望國會通過法案，中止征收相當(dāng)于7.5%機(jī)票價(jià)格的聯(lián)邦消費(fèi)稅，以及每航段5.3美元的聯(lián)邦航段稅。根據(jù)美國廉價(jià)航空協(xié)會數(shù)據(jù)，如果這些費(fèi)用得以減免，相關(guān)航司因航油價(jià)格攀升而承受的新增成本可減少約三分之一。

　　當(dāng)前，美國航空業(yè)，特別是廉價(jià)航空公司正受到伊朗戰(zhàn)事“回旋鏢”效應(yīng)的嚴(yán)重沖擊。以斯皮里特航空公司為例，其制定的2026年運(yùn)營規(guī)劃建立在航油價(jià)格每加侖2.24美元的預(yù)測基礎(chǔ)上，而如今價(jià)格已漲至每加侖4.24美元，導(dǎo)致公司運(yùn)營壓力飆升。綜合美國摩根大通銀行及金融分析人士說法，斯皮里特的財(cái)務(wù)狀況本就不佳，而今年燃油支出可能增加3.6億美元，恐難以“消化”。

　　為保障美國能源供應(yīng)穩(wěn)定，美國總統(tǒng)特朗普20日援引冷戰(zhàn)時(shí)期出臺的《國防生產(chǎn)法》，簽署多項(xiàng)總統(tǒng)備忘錄。備忘錄將煤炭、石油、天然氣及液化天然氣的生產(chǎn)、加工、儲存、出口以及能源基礎(chǔ)設(shè)施等列為國防關(guān)鍵領(lǐng)域，從而授權(quán)聯(lián)邦政府直接對相關(guān)增產(chǎn)擴(kuò)能措施提供支持。

　　《國防生產(chǎn)法》于1950年頒布，旨在增加關(guān)鍵領(lǐng)域生產(chǎn)以保障國家安全。美國“投資直播”網(wǎng)站認(rèn)為，特朗普動用該法，反映出美國國內(nèi)在當(dāng)下地緣政治緊張局勢攀升之際對能源供應(yīng)的擔(dān)憂。

　　網(wǎng)站指出，這類措施長期看有利于提高金融穩(wěn)定性，增加美國能源加工與出口領(lǐng)域的供應(yīng)彈性，但對于交貨周期較長的能源產(chǎn)品來說，新政策對即時(shí)價(jià)格影響有限。（完）（新華社專特稿）