4月21日，以“慧聚金陵 路暢行安”為主題的2026年道路交通安全創(chuàng)新與合作大會（以下簡稱“大會”）在南京國際博覽會議中心舉辦?，F(xiàn)代快報記者獲悉，近年來江蘇全省公安交管部門以“數(shù)智交管”建設(shè)為抓手，推動人工智能、大數(shù)據(jù)、車路云一體化等前沿技術(shù)全面融入交通安全治理各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了較大事故連續(xù)3年下降、重特大事故連續(xù)5年“零發(fā)生”的優(yōu)異成績。

聚焦安全織就智慧感知天網(wǎng)

采訪中記者了解到，聚焦公路交通安全風(fēng)險“全域、全程、全時”防控目標(biāo)，近年來江蘇率先打造省級公路網(wǎng)“一平臺”管理模式，整合超過35萬套路面感知終端，構(gòu)建“云端大腦+路側(cè)終端+車載終端”三級聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)。目前，全省高速公路已全部建成L2級以上智慧公路，國省干線公路智能化升級率達(dá)80%，為全國公路交通管理智慧化建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的“江蘇方案”。

南京市打造的“智哨”車駕管業(yè)務(wù)智能研判與數(shù)據(jù)治理一體化平臺，通過融合多源數(shù)據(jù)、智能感知民意、構(gòu)建70多個風(fēng)控模型，實(shí)現(xiàn)了對30多項(xiàng)車駕管高危風(fēng)險的精準(zhǔn)預(yù)警與閉環(huán)處置。鹽城市構(gòu)建的“城市、國省道、農(nóng)村、高速”多維智慧感知網(wǎng)絡(luò)，通過AI自動識別異常駕駛等復(fù)雜行為，實(shí)現(xiàn)了從“被動查處”向“主動干預(yù)”的治理模式變革。無錫市通過全面升級路側(cè)信號機(jī)，率先在全國實(shí)現(xiàn)全域交通信號燈控制路口100%聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合AI和大模型技術(shù)，顯著提升了道路通行效率和市民駕乘體驗(yàn)。這些遍布城鄉(xiāng)的“神經(jīng)元”，共同構(gòu)成了江蘇交通管理的“千里眼”和“順風(fēng)耳”，讓每一處風(fēng)險都無處遁形。

科技創(chuàng)新打造智慧治理大腦

與此同時，省公安廳交通管理總隊(duì)以紫金山數(shù)據(jù)戰(zhàn)隊(duì)為龍頭，推動全省建立了18支交管專業(yè)數(shù)據(jù)戰(zhàn)隊(duì)，吸納了455名科技人才。近三年來，共研發(fā)高質(zhì)量科技創(chuàng)新成果42個，為基層一線提供數(shù)據(jù)研判產(chǎn)品1.3萬余個。這些模型，為破解事故預(yù)防重點(diǎn)難點(diǎn)問題提供了智能“工具箱”。

各地市的模型實(shí)踐，則展現(xiàn)了“小切口解決大問題”的智慧。南京市研發(fā)的“雙智能體驅(qū)動的信控大模型”，讓信號燈配時從依賴人工經(jīng)驗(yàn)走向了AI智能生成與校驗(yàn)，有效提升了路口通行效率。其“三超”違法快捕智鏈模型，實(shí)現(xiàn)了對重點(diǎn)交通違法的全域全時段預(yù)警，推動相關(guān)事故起數(shù)與亡人數(shù)同比大幅下降67%和66%，并榮獲全國公安基層技術(shù)革新一等獎。

針對群眾反映強(qiáng)烈的“炸街”擾民問題，徐州市研發(fā)應(yīng)用“撲風(fēng)滅火”飆車翹頭高危違法行為探知模型，實(shí)現(xiàn)對此類違法的軌跡預(yù)測、點(diǎn)位鎖定和精準(zhǔn)查控。常州市針對隱蔽性強(qiáng)的6—9座小客車超員違法，研發(fā)應(yīng)用精準(zhǔn)預(yù)警子模型，將安全隱患消除在上路之前。鹽城市的“夜游”模型，則精準(zhǔn)錨定“客運(yùn)駕駛員生理性疲勞駕駛”這一夜間突出風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)對疲勞駕駛風(fēng)險的超前預(yù)警。

裝備革新打造現(xiàn)代警務(wù)力量

江蘇交警深入貫徹落實(shí)科技強(qiáng)警戰(zhàn)略，加快推動“人工智能+公共安全”在交管領(lǐng)域落地，積極構(gòu)建“無人機(jī)+智慧鐵騎+智能感知”的立體化巡防模式。目前，全省公安交管部門已建成無人機(jī)方艙61個，配備警用無人機(jī)539架，培養(yǎng)飛手1365人，13個設(shè)區(qū)市均搭建了無人機(jī)飛控平臺，建設(shè)規(guī)模和應(yīng)用水平已邁入全國第一方陣。在今年新一輪“蘇超”足球聯(lián)賽等重大安保任務(wù)中，具身智能機(jī)器人、無人巡邏車等新技術(shù)裝備已廣泛應(yīng)用，讓交通組織管控更加精準(zhǔn)有效。

一線實(shí)戰(zhàn)中，智能裝備正成為民警的“得力助手”和“倍增器”。南京市的無人駕駛AI巡邏車“警小寧”，單輛車日均巡邏里程超180公里，用“數(shù)字警員”實(shí)現(xiàn)了真正的減員增效?；窗彩袠?gòu)建的“無人機(jī)+無人車+鐵騎”快速反應(yīng)矩陣，實(shí)現(xiàn)了警力投放的立體化與智能化。鹽城為一線民警配備的酒毒同測快排儀、查驗(yàn)機(jī)器人等智慧單警裝備，大幅提升了執(zhí)法效能與安全性。鎮(zhèn)江市投入使用的“交通安全宣傳勸導(dǎo)”無人車，則將治理與宣傳的觸角持續(xù)向基層延伸。這些裝備的廣泛應(yīng)用，正在深刻改變著傳統(tǒng)的警務(wù)巡邏、執(zhí)法與應(yīng)急模式，推動交管工作從“汗水警務(wù)”向“智慧警務(wù)”跨越。

科技賦能優(yōu)化便民服務(wù)水平

科技賦能提升治理效能、優(yōu)化服務(wù)水平。目前，全省在所有設(shè)區(qū)市設(shè)立交管業(yè)務(wù)網(wǎng)辦中心，在196個派出所開設(shè)綜合窗口，聯(lián)合社會機(jī)構(gòu)建立4000多個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，70%的線下業(yè)務(wù)分流到社會網(wǎng)點(diǎn)。通過打通數(shù)據(jù)壁壘，在全國率先實(shí)現(xiàn)了新車上牌“一件事”、機(jī)動車抵押“一件事”以及個人身后駕駛證注銷等“一件事”改革。

針對群眾普遍關(guān)注的中小學(xué)生接送難題，無錫市創(chuàng)新打造的“警校e家”智慧接學(xué)新模式，通過遠(yuǎn)端停車、近端預(yù)約、錯時放學(xué)、精準(zhǔn)接學(xué)等一系列智能化措施，系統(tǒng)性地破解了校園周邊擁堵頑疾。常州市推出的“一照通辦”服務(wù)，通過證件照“一窗通拍、全域共享”，將平均辦理時長從30分鐘縮短至5分鐘以內(nèi)，用“小照片”解決了“大麻煩”。

蘇州市的“警醫(yī)聯(lián)動秒級保暢”系統(tǒng)，為急救生命開辟了“綠色坦途”。徐州、南通市通過打造民情民意監(jiān)測系統(tǒng)，推動交管工作從被動響應(yīng)向主動治理轉(zhuǎn)變。揚(yáng)州市的“揚(yáng)城交管小安”數(shù)字人，提供24小時智能問答服務(wù)；“找車位”系統(tǒng)則有效緩解了市民停車難題。泰州市搭建的“智慧法治”管理平臺與民意訴求閉環(huán)辦理體系，讓執(zhí)法更規(guī)范、服務(wù)更貼心，相關(guān)投訴下降50%。宿遷市研發(fā)的“遷言”警務(wù)智能大語言模型，將移車服務(wù)效率、事故處理告知率提升至新高，相關(guān)投訴下降35%。

未來，江蘇公安交管部門將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為引擎，持續(xù)深化“數(shù)智交管”建設(shè)，不斷完善現(xiàn)代交通治理體系，為全國交通安全治理現(xiàn)代化貢獻(xiàn)更多的“江蘇智慧”與“江蘇方案”。

通訊員 蘇交軒 現(xiàn)代快報/現(xiàn)代+記者 王瑞