它瞬間躋身現(xiàn)代社會最偉大的“搶錢”行列，與25美元的雞尾酒、80美元的停車位、每年9萬美元學費的大學，以及機場里那杯標價7美元、實際上不過是幾顆破葡萄的塑料杯齊名。

我說的，自然是從曼哈頓前往梅多蘭茲體育場那趟令人汗流浹背的、票價高達150美元的世界杯列車。

這就是新澤西捷運公司為今年夏天即將到來的全球足球盛宴，所設定的令人幽閉恐懼的往返票價。

這趟枯燥的通勤列車穿過哈德遜河底，車廂里還免費附贈著變質啤酒和體臭的混合氣味。通常情況下，如果你是去看布魯斯·斯普林斯汀的演唱會，或者是去看紐約巨人隊或噴氣機隊輸球，這趟車的票價大約只有13美元。

但為了看一場世界杯足球賽，你得多掏137美元——這筆錢至少夠支付大學里幾個小時的學費了。

既然如此，為什么不更進一步呢？花上整整10萬美元，坐著托尼·索普拉諾1999年款的雪佛蘭薩博班穿過林肯隧道怎么樣？或者花5萬美元，戴上紅白藍三色頭盔，像人體大炮一樣被發(fā)射過河？

又或者，向任何想要步行前往賽場以尋找便宜途徑的行人收取50美元的過路費？

我們的交通主管們并非憑空想出這個糟糕的主意。他們只是在效仿世界杯組織者國際足聯(lián)的做法，后者正將這場即將在三國舉辦的足球盛宴，變成一場史詩級的、極具美國特色的“大洗劫”。

幾個月來，我們一直被各種關于票價的傳聞狂轟濫炸：高達四位數(shù)的頂層看臺票，以及價格超過楠塔基特島度假費用的所謂“非頂級”高級座位。在動態(tài)定價機制、合法的二級市場，以及如今暴漲的比賽日交通費用的共同作用下，體驗一次世界杯的成本正在不斷飆升。人們的反應也從“你一定是在開玩笑”變成了“我還是帶家人去加拉帕戈斯群島度假吧”。

這引發(fā)了鋪天蓋地的負面輿論，然而國際足聯(lián)依然我行我素。國際足聯(lián)主席詹尼·因凡蒂諾為這種定價策略辯護，聲稱這既反映了市場規(guī)律，也是分配給各國足球協(xié)會的重要資金來源。

因凡蒂諾上周表示：“我們產生的所有收入，都會投資于全球211個國家和地區(qū)的足球運動組織工作中?！?/strong>

不斷突破底線是國際足聯(lián)的標準劇本。每一屆世界杯在開賽前都會引發(fā)某種形式的憤怒。這家足球管理機構頂住壓力，押注一旦比賽開始、全球陷入狂熱，這些憤怒就會煙消云散。

他們并沒有錯。我和其他人一樣，很容易被這種狂熱所席卷。

等到六月，我就會開始像海獅一樣興奮地大叫，期待看到基利安·姆巴佩、奧斯曼·登貝萊的精彩表現(xiàn)，期待見證利昂內爾·梅西可能迎來的阿根廷國家隊絕唱，以及美國男足那希望渺茫的征程。

在一個理想的世界里，國際足聯(lián)不會如此厚顏無恥。但對于一個曾經(jīng)為了討好某位總統(tǒng)而編造出一個和平獎的組織來說，“知恥”從來就不在他們的字典里。

不要指望《華爾街日報》的體育專欄作家會去譴責資本主義，但世界杯之所以能夠繁榮發(fā)展，正是因為足球是一項屬于大眾的運動——它在世界各地廣泛開展，參與門檻極低。許多最偉大的球星都出身貧寒。這些世界杯賽事本應是推廣這項運動、培養(yǎng)年輕新球迷的絕佳契機。

這屆在北美舉辦的世界杯卻正在變成一場富豪的野餐。國際足聯(lián)為6月12日美國隊對陣巴拉圭隊的揭幕戰(zhàn)開出了6050美元的“場邊休息室”入場券。如果你覺得手頭更寬裕，還有一款售價高達39100美元的Visa與好市多聯(lián)名雙場比賽豪華套餐，其中包含了7月19日決賽的門票。

我甚至還沒提到那些從其他國家前往美國、加拿大和墨西哥觀看比賽的球迷所面臨的額外開銷——高達四位數(shù)的機票、昂貴的酒店住宿以及比賽日的交通費用。波士頓給球迷提供了一個令人絕望的選擇：要么坐80美元的火車，要么坐95美元的巴士。

這一切都不足為奇。國際足聯(lián)只是在向這方面的高手取經(jīng)。長期以來，美國的體育票務市場一直傲慢且荒謬。各大聯(lián)盟和球隊對此順從配合，甚至經(jīng)常與二級市場賣家暗中勾結謀利。那些要求動用公共資金修建體育場的球隊老板們，在轉過身來向同一批公眾高價出售劣質座位、熱狗和啤酒時，連眼睛都不會眨一下。

需要警惕的是：一場昂貴的體育賽事通常也是一場乏味的賽事。將硬核球迷拒之門外，會讓賽場變得更加安靜，無論是超級碗、NCAA四強賽還是網(wǎng)球決賽，都是如此。歐洲足球也經(jīng)歷過這種現(xiàn)實，他們最充滿激情的支持者被那些更沉悶、更富有的買家擠出了球場。

我必須補充一點：沒有任何保證說比賽的質量一定會很好！一場精彩的世界杯比賽是無與倫比的，但這是一屆剛剛從32支球隊擴軍到48支球隊的世界杯。這種大幅度的擴軍很可能會增加沉悶比賽的數(shù)量。

因凡蒂諾曾將這屆世界杯比作在一個月內舉辦104場超級碗。誠然，其中會有一些堪比超級碗的精彩對決。但同樣也會有一些比賽，拖沓得就像噴氣機隊的季前熱身賽一樣。

前利物浦足球俱樂部首席執(zhí)行官、一生致力于足球事業(yè)的彼得·摩爾，一直在社交媒體上激烈抨擊世界杯票價的暴漲。

摩爾質問道：“如果普通球迷買不起去體育場看球的門票，那么我認為問題就變成了：‘這屆世界杯到底是為誰舉辦的？’”我擔心我們已經(jīng)知道答案了。它是為那些被困在150美元火車上的人準備的。