北京
新京報貝殼財經(jīng)訊（記者林子）4月21日，寧德時代2026超級科技日上發(fā)布了麒麟凝聚態(tài)電池，電池包重量低于650kg，行政級轎車和全尺寸SUV續(xù)航分別可達(dá)到1500公里、1000公里。有業(yè)內(nèi)人士稱，這款電池或許可以替代固態(tài)電池更早實現(xiàn)安全、長續(xù)航的核心訴求。
這款電池最高續(xù)航1500公里。從北京到上海1200公里，過去無論是油車還是電車，車主都必須排長隊加油或充電，現(xiàn)在有了這個超長續(xù)航電池，一腳電門可以實現(xiàn)“京滬直達(dá)”。
寧德時代發(fā)布麒麟凝聚態(tài)電池。新京報貝殼財經(jīng)記者 林子 攝
寧德時代首席技術(shù)官高煥表示，使用麒麟凝聚態(tài)電池的轎車最高續(xù)航1500公里，同時麒麟凝聚態(tài)電池將液態(tài)電解液升級為凝聚態(tài)電解質(zhì)，徹底解決安全問題。“麒麟電池就是高端純電車型的唯一最優(yōu)解，無麒麟，不高端。”
另外，該電池重量至多650kg，但體積只有309L，比1500km續(xù)航磷酸鐵鋰整車輕400KG，電池倉體積減小225L。而且該電池利用超高鎳正極方案和硅基負(fù)極方案，能量密度達(dá)到了350Wh/kg、760Wh/L，拉高了傳統(tǒng)電芯的能量密度的上限。
據(jù)了解，在2023年，寧德時代就發(fā)布了凝聚態(tài)技術(shù)，能量密度高達(dá)500Wh/kg，這項技術(shù)最初的應(yīng)用目標(biāo)，是載人航空電動化的全新場景。
編輯 王進(jìn)雨
校對 柳寶慶
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
