（來源：河北日報）

轉(zhuǎn)自：河北日報

從“車看燈”到“燈看車”

石家莊AI信號優(yōu)控讓路口“會思考”

近日，在石家莊市公安局交通管理局指揮中心，值班民警正在監(jiān)測交通實(shí)況。石家莊市公安局交通管理局供圖

本報訊（見習(xí)記者侯淼）4月20日8時，石家莊市中山路與建設(shè)大街交口車流如織，卻井然有序?！奥房诘男盘枱艉孟耖L了‘眼睛’，會根據(jù)車流調(diào)整時長，等紅燈的時間明顯短了，有時候一路上能連續(xù)過好幾個綠燈。”市民郭利豪說。

這背后是石家莊以智慧交管為支撐，推行AI信號優(yōu)控策略的探索。

當(dāng)前，石家莊汽車保有量突破400萬輛。為緩解通行壓力，該市建立“智慧交管大腦”，對全市主要路口信號燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，實(shí)現(xiàn)交通態(tài)勢可視化、一體化管控。通過推行AI信號優(yōu)控策略，實(shí)現(xiàn)解析預(yù)警、動態(tài)調(diào)控，推動傳統(tǒng)“車看燈”模式向智能“燈看車”模式轉(zhuǎn)變。

“以往，紅燈綠燈各多少秒都是固定的，不能根據(jù)實(shí)際路況動態(tài)調(diào)整，容易發(fā)生交通擁堵，影響市民駕駛體驗(yàn)。為解決這一痛點(diǎn)，我們成立了交通感知優(yōu)化中心，把信號配時優(yōu)化作為主要工作方向?！笔仪f市公安局交通管理局交通感知優(yōu)化中心負(fù)責(zé)人李龍介紹。

為了讓信號燈“學(xué)會思考”，盡量讓市民多遇綠燈、少停車，交通感知優(yōu)化中心推出了一套智能化解決方案?！拔覀兇蛟熘悄苄趴仄脚_，在全市589個路口應(yīng)用AI技術(shù)動態(tài)調(diào)整信號燈配時。各路口通過智能感知設(shè)備采集車流量、車速和車輛排隊(duì)長度等信息，運(yùn)用智能大模型技術(shù)實(shí)時調(diào)整信號燈配時策略，自動下發(fā)指令至對應(yīng)信號機(jī)，最大限度提高路口通行效率。”石家莊市公安局交通管理局科技設(shè)施大隊(duì)民警馬潔說。

同時，該市通過強(qiáng)化同一路段信號燈的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控和動態(tài)調(diào)整，在裕華路、和平東路、槐安路輔路等71段覆蓋316個路口的主街主路設(shè)置了綠波帶。通過智慧調(diào)度，這些路段平均通行效率提升11%。

變“聰明”的不止信號燈。4月20日9時，在石家莊市公安局交通管理局指揮中心的大屏幕上，“智慧交管大腦”正實(shí)時監(jiān)測路口的車流數(shù)據(jù)?！澳憧?，中華大街與新石中路交叉路口自北向南方向這四條車道，左轉(zhuǎn)流量大時是兩條左轉(zhuǎn)、兩條直行，直行流量大時又能切換到一條左轉(zhuǎn)、三條直行，這樣的自如切換每天會上演60多次?！崩铨堈f，路邊的智能監(jiān)測設(shè)備能夠?qū)崟r分析交通流量，自動調(diào)整車道方向，實(shí)現(xiàn)車道資源的最優(yōu)配置。目前，全市設(shè)置各類可變車道80處，通過調(diào)節(jié)車輛分流，提升路口通行效率。

針對工作日、周末、節(jié)假日、寒暑假以及雨雪天氣等不同場景下的路況變化，石家莊市交管局還設(shè)置了“交通大日歷”，整合交通數(shù)據(jù)與車輛通行規(guī)律，依托AI大模型為每個路口“量身定制”管理方案，實(shí)現(xiàn)對信號燈配時方案的一鍵切換。

AI信號優(yōu)控策略的實(shí)施，為石家莊路網(wǎng)通行帶來可喜變化。數(shù)據(jù)顯示，2025年，石家莊市路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)（高峰擁堵指數(shù)）為1.602，同比下降2.1%；平均速度為31.63公里/小時，同比上升4.6%，連續(xù)三年保持上升態(tài)勢。