對(duì)于真正把越野當(dāng)成生活方式的玩家來(lái)說(shuō)，改裝從來(lái)不是一道選擇題，而是一道必答題。只不過(guò)，這道題的難點(diǎn)從來(lái)不在于“要不要改”，而在于“怎么改才不折騰”。市面上第三方配件良莠不齊，匹配度、耐久性、合法性處處是坑，稍有不慎，帥不過(guò)三天就進(jìn)修理廠(chǎng)。而北京越野給出了答案，BJ40增程珠峰山境官方套件，正式開(kāi)啟盲訂。盲訂期間1000元抵2000元、到店免費(fèi)安裝、12個(gè)月或2萬(wàn)公里質(zhì)保。

這套套件真正讀懂了那群既想要個(gè)性、又不想被折騰的越野人的真實(shí)處境。雪域主題拉花融入藏地“1376”吉祥寓意與岡仁波齊圣山圖騰，GT銀雪域色膜不僅好看，還能抗刮擦、保護(hù)原漆。分體式前?？偝珊蛙?chē)頂射燈嚴(yán)絲合縫，不用打孔、不用接線(xiàn)，徹底告別了第三方改裝常見(jiàn)的松散感和安全隱患。

而真正讓人動(dòng)心的，是這套套件在中度和深度層面展現(xiàn)出的工程思維。車(chē)頂平臺(tái)擾流板二合一，滑動(dòng)錨點(diǎn)軌道可以全域調(diào)整，裝自行車(chē)、車(chē)頂箱或者帳篷都更從容，同時(shí)集成式擾流板還能有效降低高速風(fēng)噪。戰(zhàn)術(shù)側(cè)掛版直接把脫困板、工兵鏟等工具掛在車(chē)身外側(cè)，后備箱空間瞬間解放。側(cè)踏板在鋪裝路面上是老人小孩上下車(chē)的便利臺(tái)階，到了非鋪裝路面就成了抵御樹(shù)枝碎石的護(hù)板，甚至在側(cè)碰事故中還能作為第一道緩沖層。這些細(xì)節(jié)說(shuō)明，北京越野是真的在用整車(chē)研發(fā)的邏輯做改裝，而不是簡(jiǎn)單地堆砌配件。

對(duì)于那些真正要上高原、闖冰雪、跑戈壁的重度玩家來(lái)說(shuō)，高性能氮?dú)鉁p震、雙片鍛造輪轂和全地形輪胎才是這套套件的靈魂所在。2.5英寸大缸徑筒身搭配外置氮?dú)馄?，油氣分離設(shè)計(jì)讓阻尼在連續(xù)顛簸下不衰減，搓板路上跑一天也不會(huì)軟腳。壓縮和回彈雙向可調(diào)，鋪裝路面舒適，硬核攀爬支撐到位。航空級(jí)6061-T6鋁合金鍛造輪轂，一萬(wàn)兩千噸鍛壓機(jī)一體成型，配合內(nèi)防脫結(jié)構(gòu)，極限沖擊下也不易斷裂。再加上“魔礫”配方胎面和“韌鎧”胎側(cè)防穿刺技術(shù)，這套組合拳打下來(lái)，基本上把極境穿越中最底層的安全焦慮全部堵死了。

BJ40增程這套官方套件，基于原車(chē)數(shù)據(jù)正向開(kāi)發(fā)，通過(guò)了原廠(chǎng)級(jí)的耐久性和耐候性測(cè)試，官方渠道供應(yīng)保障正品，甚至還考慮到了二手車(chē)保值率的問(wèn)題——這不是普通改裝店能給的。

BJ40增程上市一年已經(jīng)收獲了4萬(wàn)多名用戶(hù)，平均每10分鐘就有一位新車(chē)主加入，累計(jì)行駛里程超過(guò)3.43億公里，足跡遍布高原、雨林、雪原、沙漠。這些數(shù)字背后，是一群真正把車(chē)開(kāi)出去、開(kāi)得遠(yuǎn)、開(kāi)得野的人。而這次珠峰山境官方套件的推出，本質(zhì)上就是北京越野在回應(yīng)這群人的真實(shí)需求——不只是一臺(tái)能開(kāi)去野的車(chē)，而是一臺(tái)不用自己折騰，也能一起陪你去野的伙伴。