“地鐵站附近商販長(zhǎng)期停放不開的車算“僵尸車”嗎？在清理范圍不？他們又不開走，就停那當(dāng)倉(cāng)庫(kù)?！?/p>

　　日前，中國(guó)吉林網(wǎng)、吉刻新聞連續(xù)推出“僵尸車”主題民生報(bào)道，為相關(guān)部門清挪“僵尸車”提供線索，助力城市精細(xì)化治理，引發(fā)市民關(guān)注。4月20日，中國(guó)吉林網(wǎng)、吉刻新聞《網(wǎng)友留言板》欄目再次收到網(wǎng)友相關(guān)留言，這次的問題關(guān)注點(diǎn)是地鐵站附近。

　　網(wǎng)友反映，公司離家較遠(yuǎn)，日常選擇開車+軌道交通的組合方式通勤。想把車停在軌道交通出站口附近，但每天早上都沒有車位，只能在兩條街外的公共車位停好車，再步行至世紀(jì)廣場(chǎng)輕軌站。而地鐵站附近停的車有些車內(nèi)裝滿雜物，完全是當(dāng)倉(cāng)庫(kù)使用，卻一直停著不開走。

　　了解情況后，記者前往現(xiàn)場(chǎng)踏查。

　　長(zhǎng)春市世紀(jì)廣場(chǎng)地鐵站只有一個(gè)進(jìn)出站口，由一段800米左右的內(nèi)部道路連接至世紀(jì)大街主路，人行道與機(jī)動(dòng)車道并排。據(jù)觀察，早高峰時(shí)段機(jī)動(dòng)車道鮮有車輛駛?cè)?，人行道不算寬但暢通無阻；晚高峰時(shí)段，人行道兩側(cè)有流動(dòng)攤販占道經(jīng)營(yíng)，人流量集中時(shí)明顯移動(dòng)緩慢。而網(wǎng)友反映的“倉(cāng)庫(kù)車”就停在緊鄰人行道的機(jī)動(dòng)車道上。

　　現(xiàn)場(chǎng)看到，機(jī)動(dòng)車道上并沒有劃停車位，但道路一側(cè)停滿了車。這些車有的車身銹蝕，有的后擋風(fēng)玻璃貼著巨大的廣告，但無一例外，車身布滿灰塵，車窗污濁不清。走近一看，車內(nèi)被折疊桌椅、支架等占據(jù)，儲(chǔ)物用途十分明顯。

　　短短一小段路，至少七八臺(tái)車皆是如此。

　　“他們賣貨的車，不出攤的時(shí)候就扔這兒。 ”一位大姐告訴記者。據(jù)了解，世紀(jì)廣場(chǎng)地鐵站進(jìn)出站口長(zhǎng)期有流動(dòng)商販占道經(jīng)營(yíng)，出攤時(shí)間從中午至晚上。收攤之后，商販把擺攤用品裝進(jìn)停在旁邊的車中離去，第二天中午直接再過來擺攤。車輛則始終停在路邊，充當(dāng)倉(cāng)庫(kù)。

　　中午時(shí)，記者再次前往現(xiàn)場(chǎng)。果然，這些車后備箱、車門大開，攤主從車內(nèi)取出桌椅碗盆在人行道兩側(cè)擺開，準(zhǔn)備營(yíng)業(yè)。

　　那么像這類“移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”是否屬于“僵尸車”占道，職能部門又將如何處理？記者聯(lián)系屬地相關(guān)部門。

　　長(zhǎng)春市經(jīng)開區(qū)城管部門工作人員了解情況后表示，像這種功能正常、能開走的車不屬于“僵尸車”，不在管轄范圍內(nèi)。

　　經(jīng)開區(qū)交管部門經(jīng)多次聯(lián)系，已派工作人員到現(xiàn)場(chǎng)踏查研究，后續(xù)將轉(zhuǎn)交指定部門跟進(jìn)。

　　截至發(fā)稿暫未收到任何反饋，22日早，記者實(shí)地踏查發(fā)現(xiàn)，世紀(jì)廣場(chǎng)機(jī)動(dòng)車道上的“倉(cāng)庫(kù)車”依舊停在那里。

　　這是世紀(jì)廣場(chǎng)站前的個(gè)別問題，還是地鐵站周邊的共性頑疾？記者隨機(jī)走訪了區(qū)域內(nèi)其他地鐵站，在威海路、北海路等流動(dòng)商販的地鐵站周邊，并未發(fā)現(xiàn)相關(guān)情況。

　　在走訪中，有市民覺得“這頭占道經(jīng)營(yíng)，那頭停車占位，不厚道”，也有人覺得“這樣確實(shí)省事，可以體諒”。

　　中國(guó)吉林網(wǎng)將持續(xù)跟進(jìn)事件處置進(jìn)展情況。同時(shí)，市民如果發(fā)現(xiàn)身邊有“僵尸車”、車輛長(zhǎng)期霸占公共車位等影響出行的問題，也歡迎與我們聯(lián)系。

　　中國(guó)吉林網(wǎng) 吉刻新聞?dòng)浾?叢鸝銳 文／圖

初審：熊一黎

復(fù)審：曲翱

終審：陳尤欣