4月22日下午，地平線在北京召開發(fā)布會，正式發(fā)布了首款艙駕融合整車智能體芯片“星空6”系列。

據(jù)介紹，“星空6”系列擁有兩款產(chǎn)品，“星空6P”和“星空6H”。
其中，“星空6P”基于尖端的5nm車規(guī)級制程，集成了自研的BPU 650 TOPS，20核心CPU，3.0 TFLOPS GPU，支持LPDDR5x@256bit，帶寬達(dá)273GB/s。同時還擁有Vision DSP、 HIFI5 Audio DSP，12K DMIPSRT-CPU，通過了 ASIL-D(DCLS)認(rèn)證。

“星空6H”基于7nm車規(guī)級制程，集成了BPU 500TOPS，14核CPU，2.5TFLOPS GPU，支持LPDDR5x@256bit，帶寬達(dá)240GB/s。同時還擁有Vision DSP、 HIFI5 Audio DSP，12K DMIPSRT-CPU, 通過了ASIL-D(DCLS）認(rèn)證。
地平線CEO余凱表示，從PC處理器和手機(jī)處理器的發(fā)展歷程來看，都是一個持續(xù)融合高度集成的過程，汽車芯片的發(fā)展也必然會是這樣一個趨勢，走向融合與高度集成?！暗仄骄€的艙駕融合智能體芯片——‘星空’是一個完美的智能體芯片，整合了CPU、GPU、BPU，非常適合運行類似于‘小龍蝦’這樣的智能體OS?！?br/>據(jù)介紹，艙駕融合智能體芯片“星空”通過單芯片整合智能座艙與智能駕駛兩大計算任務(wù)，與競品自動駕駛芯片+座艙芯片方案，空間可節(jié)省50%，器件可減少50%，可以為車企單車成本降低1500-4000元。

余凱強(qiáng)調(diào)，在當(dāng)前內(nèi)存供應(yīng)緊缺，價格飆升的背景下，每輛基于艙駕融合智能體芯片“星空”的汽車僅需28~40GB DDR，而傳統(tǒng)方案則需要高達(dá)48-64GB DDR，也就是說，僅內(nèi)存這塊就可以帶來2000-3000的成本降低。

與此同時，地平線還推出了基于星空6系列的艙駕融合域控參考設(shè)計。

2025年Q4，星空6系列就已經(jīng)回片，完成功能驗證。今年Q1，星空6系列實現(xiàn)了實車驗證，預(yù)計今年Q3將正式量產(chǎn)上車。比亞迪、北汽集團(tuán)、奇瑞汽車、長安汽車等廠商將會首批搭載。

與此同時，地平線還推出了中國首個車載智能體操作系統(tǒng)咖咖蝦。地平線希望通過星空系列芯片+HSD+咖咖蝦的軟硬結(jié)合的整車智能解決方案，直接對標(biāo)特斯拉的AI系列芯片+FSD+Gork的整車智能解決方案。

地平線還宣布，基于星空6系列的艙駕融合整車智能解決方案將由奇瑞iCar全球首發(fā)。
編輯：芯智訊-浪客劍