剛拿下阿爾及利亞這個蘇-57海外首單，俄羅斯轉(zhuǎn)頭就把目標(biāo)瞄向了東南亞的馬來西亞。在近期吉隆坡舉辦的亞洲防務(wù)展會上，俄羅斯廠商直接下場，對著馬來西亞空軍展開了猛烈推銷，這波攻勢能不能得手，咱們今天好好捋一捋。

馬來西亞本來就是東南亞地區(qū)俄羅斯戰(zhàn)機(jī)的老用戶，2003年就跟俄羅斯伊爾庫特公司簽了9億美元的合同，買了18架帶無源相控陣?yán)走_(dá)的蘇-30MKM重型戰(zhàn)斗機(jī)。那會兒馬來西亞還是東南亞第一個裝備四代半戰(zhàn)機(jī)的國家，風(fēng)頭十足。這批戰(zhàn)機(jī)2007年開始交付，2009年就全部交完了，后來2014年和2016年各摔了一架，現(xiàn)在現(xiàn)役還有16架。

除了蘇-30MKM，馬來西亞空軍還有8架F/A-18D“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)，這兩款湊在一起就是馬來西亞空軍當(dāng)前的主力作戰(zhàn)陣容。

從適配的角度說，蘇-57和馬來西亞現(xiàn)有裝備體系其實(shí)挺合得來，這也是俄羅斯敢找上門推銷的核心原因之一。馬來西亞用了這么多年俄制蘇-30MKM，早就建起了相對完善的維護(hù)體系和飛行員培訓(xùn)體系。加上蘇-57在系統(tǒng)架構(gòu)、武器兼容上都跟蘇-30MKM保留了不少通用性，真要換裝，能省下不少換裝和培訓(xùn)成本，還能縮短裝備銜接的磨合時間。

這事兒有優(yōu)勢也有繞不開的短板。蘇-57不管是采購價還是維護(hù)成本，都比蘇-30MKM高出不少，單架出口價就超過了1億美元，每飛一個小時的直接成本差不多要3.3萬美元。對于軍費(fèi)本就不寬裕的馬來西亞來說，這個財政負(fù)擔(dān)真的不算輕。

除此之外，蘇-57的航電系統(tǒng)之前高度依賴西方的微電子元件，受西方對俄制裁的影響，現(xiàn)在供應(yīng)鏈穩(wěn)不穩(wěn)定都打問號。這點(diǎn)肯定會成為馬來西亞決定買不買的重要考量因素。

現(xiàn)在馬來西亞周邊的空中態(tài)勢越來越緊張，引進(jìn)五代機(jī)其實(shí)已經(jīng)成了保障國家安全的剛需，這也是俄羅斯敢來猛推的大背景。

現(xiàn)在來看，蘇-30MKM的性能在東南亞也就僅次于新加坡的F-15SG，印尼剛交付的陣風(fēng)F4還沒形成戰(zhàn)斗力，可周邊國家空軍裝備更新速度太快，再過十年，蘇-30MKM的性能優(yōu)勢估計就磨沒了。

當(dāng)前東南亞的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)擴(kuò)散趨勢已經(jīng)很明顯，新加坡作為東南亞的軍事強(qiáng)國，早就敲定了采購美國F-35五代機(jī)的項目，預(yù)計會在本十年末開始快速換裝。F-35是全球技術(shù)最成熟的五代機(jī)之一，隱身性能、航電系統(tǒng)和多任務(wù)能力都遠(yuǎn)超馬來西亞現(xiàn)役的蘇-30MKM，一旦全部交付，肯定會徹底打破東南亞現(xiàn)有的空中力量平衡。

印尼這邊也沒閑著，正在推進(jìn)KF-21先進(jìn)4.5+機(jī)型的采購，2026年3月剛跟韓國正式簽了16架KF-21“獵鷹”準(zhǔn)隱身戰(zhàn)機(jī)的采購合同，訂單總價值大概16億美元。雖說印尼把原來計劃的48架砍到了16架，但引進(jìn)這款戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)標(biāo)志著印尼空軍往隱身化轉(zhuǎn)型邁出了關(guān)鍵一步，韓國都已經(jīng)準(zhǔn)備把第六架原型機(jī)交給印尼了。

KF-21的Block3版本預(yù)計會在2040年左右推出，到時候會配上內(nèi)置武器艙，成為一款真正的隱身五代機(jī)。印尼還打算跟韓國一起開發(fā)本土化的IFX戰(zhàn)斗機(jī)，進(jìn)一步提升自己的空中作戰(zhàn)能力。

菲律賓也在積極找先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)確定要當(dāng)KF-21的第一個海外用戶，印尼是項目合作方不算。菲律賓計劃采購20架KF-21 Block II型戰(zhàn)機(jī)，合同總價值大概14.1億美元，預(yù)計2027到2029年交付，這波操作下來，菲律賓空軍將第一次擁有中型先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，制空作戰(zhàn)能力能提升好幾個檔次。

越南從2017年開始就傳出要引進(jìn)蘇-57的計劃，越南媒體報道稱，越南計劃在2030年前后采購12到24架蘇-57，這個消息還在2019年初得到過印證。越南的這個計劃，也進(jìn)一步加劇了馬來西亞周邊的五代機(jī)擴(kuò)散態(tài)勢。

局勢擺在這里，未來先進(jìn)4.5+代戰(zhàn)機(jī)和五代機(jī)在東南亞擴(kuò)散是板上釘釘?shù)氖隆ｑR來西亞如果不及時跟上，空中力量會和周邊國家拉開越來越大的差距，也很難有效保障自身領(lǐng)空安全，引進(jìn)五代機(jī)對馬來西亞來說確實(shí)是當(dāng)下就擺在臺面上的現(xiàn)實(shí)需求。

俄羅斯這邊推銷的熱情拉滿，但綜合各方面的情況看，馬來西亞近期進(jìn)口蘇-57的概率真的不高。

馬來西亞對西方的政治壓力非常敏感，這也是俄羅斯國防出口公司這次推銷碰到的最大障礙。2014年開始?xì)W盟就對俄羅斯實(shí)施了軍售禁運(yùn)，2022年俄烏沖突爆發(fā)后，西方進(jìn)一步升級了對俄制裁，制裁覆蓋了國防、能源、航空、金融等多個領(lǐng)域，里面明確禁止從俄羅斯進(jìn)口各類武器裝備，還有相關(guān)的零部件、技術(shù)支持和金融服務(wù)。

馬來西亞本身依賴西方的經(jīng)濟(jì)合作和援助，和西方保持著非常密切的外交經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。如果貿(mào)然進(jìn)口蘇-57，很可能觸發(fā)西方的制裁，給自己的貿(mào)易、金融領(lǐng)域帶來損失，馬來西亞政府不得不好好掂量這件事的后果。

比起來，越南承受西方壓力的能力要強(qiáng)得多，越南引進(jìn)蘇-57的可能性都比馬來西亞高不少。

馬來西亞的財政實(shí)力也很難支撐蘇-57的采購和后續(xù)維護(hù)成本。蘇-57單架出口價就超過1億美元，要是采購一個中隊12架，光是采購成本就要12億美元以上，再加上后續(xù)維護(hù)、彈藥、飛行員培訓(xùn)這些開銷，總投入會非常龐大。

馬來西亞作為發(fā)展中國家，軍費(fèi)預(yù)算本來就有限，近年來國防開支大多都用在了現(xiàn)有裝備的維護(hù)和升級上，蘇-30MKM的本土化升級就已經(jīng)砸進(jìn)去不少錢，這也導(dǎo)致馬來西亞短期內(nèi)很難拿出足夠的資金，引進(jìn)蘇-57這種先進(jìn)五代機(jī)。

長遠(yuǎn)來看，隨著東南亞五代機(jī)擴(kuò)散趨勢越來越明顯，馬來西亞未來引進(jìn)五代機(jī)是必然的，但放到當(dāng)下來說，蘇-57想要拿下馬來西亞的訂單，還是要面對好多一時半會跨不過去的坎。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 俄羅斯向馬來西亞積極推銷蘇-57E戰(zhàn)斗機(jī)