當高階激光智駕還盤踞在 25 萬以上高端車型區(qū)間時，深藍汽車用一次極具顛覆性的新品發(fā)布，徹底打破行業(yè)定價壁壘。

4 月 20 日，深藍 S07 華為乾崑激光版正式登陸市場，帶來 630Max+、630Ultra 兩款配置，官方指導(dǎo)價 16.49-17.49 萬元，限時現(xiàn)金優(yōu)惠后僅15.99-16.99 萬元。作為長安深藍與華為深度技術(shù)融合的重磅新作，新車搭載華為乾崑 ADS 4（參數(shù)丨圖片） Pro 增強版智駕、艙內(nèi)集成全固態(tài)激光雷達、630km 長續(xù)航 + 3C 超充、越級中型空間與全維安全防護，以 “高端智駕全民化” 為核心，在 15 萬級純電 SUV 市場撕開全新賽道，用技術(shù)平權(quán)重新定義主流家用新能源的價值上限。

智駕內(nèi)核革命：

艙內(nèi)激光雷達重構(gòu) 15 萬級

本次新車最核心的技術(shù)突破，并非簡單硬件堆砌，而是華為乾崑全新感知架構(gòu)的量產(chǎn)下放。深藍 S07 華為乾崑激光版搭載華為乾崑 ADS 4 Pro 增強版智駕系統(tǒng)，底層基于ADS 4.1 WEWA 全域云端架構(gòu)，實現(xiàn)云端算力、數(shù)據(jù)、算法全域互通，車輛可通過持續(xù)數(shù)據(jù)回傳實現(xiàn)終身 OTA 進化，越用越智能。整套感知硬件采用27 顆高精度傳感器全域融合方案。1 顆華為 Limera 全固態(tài)艙內(nèi)激光雷達、3 顆 4D 毫米波雷達、11 顆高清攝像頭、12 顆超聲波雷達，構(gòu)建 360° 無死角環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，硬件規(guī)格直接對標 30 萬級豪華新能源車型。

最具創(chuàng)新性的當屬行業(yè)首創(chuàng)艙內(nèi)集成式激光雷達，徹底顛覆行業(yè)外露式雷達設(shè)計。該雷達采用一鏡雙模共光路光學架構(gòu)，激光光束與可見光共用同一成像鏡頭，經(jīng)分光棱鏡物理分離后完成點云與圖像深度融合，模塊僅 11c㎡，完全內(nèi)嵌于前擋風玻璃內(nèi)側(cè)。無外置凸起、無機械運動部件，從根源解決傳統(tǒng)雷達風阻大、易積灰、易剮蹭、高速風噪大的痛點，同時消除機械結(jié)構(gòu)磨損隱患，長期可靠性大幅提升。

技術(shù)實測數(shù)據(jù)硬核拉滿。共光路架構(gòu)大幅縮減感知運算鏈路，對30cm 小型障礙物檢測距離，相較市面主流 128 線激光雷達提升43%，可精準識別路面碎石、散落零件、小型錐桶等易被忽略隱患；120 米外精準識別 14cm 極小障礙物，115 米距離檢出異形路障，夜間、雨霧、暴雪等低能見度場景下，感知精度與響應(yīng)速度全面碾壓傳統(tǒng)方案。全場景智駕能力實現(xiàn)無死角覆蓋，完整解鎖城區(qū) NCA、高速 NCA雙領(lǐng)航輔助，后續(xù)通過 OTA 開放園區(qū)領(lǐng)航輔助功能。

高速路段實現(xiàn)超長距離無接管巡航，平均接管里程超 1500 公里，支持智能上下匝道、主動避障、彎道自適應(yīng)、車流平順跟車；城區(qū)工況可從容應(yīng)對擁堵加塞、路口穿行、非機動車橫穿、窄路會車等復(fù)雜路況。搭配 CAS 4.0 全維防碰撞系統(tǒng)，內(nèi)置 24 項主動安全功能，疊加極限 AEB 緊急制動、主動避險能力，從被動防護升級為全域主動防御，把高端智駕的完整體驗，真正帶入 15 萬級家用市場。

630km 長續(xù)航

超充 + 低溫全能無短板

智能之上，家用純電的底層剛需 —— 續(xù)航、補能、動力，深藍 S07 激光版做到同級全能標桿。

整車搭載77.94kWh 金鐘罩磷酸鐵鋰電池，CLTC 標準純電續(xù)航630km，高速真實續(xù)航達成率64.8%，在同級純電中型 SUV 中穩(wěn)居第一梯隊。針對北方用戶痛點，新車搭載全球首創(chuàng)31 檔微核高頻脈沖加熱技術(shù)，搭配多熱源智能電池溫控體系，-17℃~-24℃極寒環(huán)境下，電池低溫續(xù)航達成率仍達47.8%，低溫充電時長縮短54%，低溫動力輸出性能提升55%，徹底破解純電車冬季續(xù)航腰斬、充電慢、動力衰減通病。

補能層面標配3C 超充平臺，官方實測30%-80% 快充僅需 15 分鐘，充電 10 分鐘即可補充超百公里續(xù)航，日常通勤充電頻率大幅降低，城市代步實現(xiàn)兩周一充，城際出行無需中途長時間?？垦a能，補能效率徹底擺脫家用純電短板。

動力總成沿用新一代原力超集電驅(qū)，提供 258 馬力、272 馬力兩套后置單電機版本，峰值扭矩均為290N·m，零百加速 7.5 秒，低電量工況下動力無明顯衰減，起步平順、中段提速從容，完全滿足城市通勤、高速巡航、家庭出游全場景動力需求，電驅(qū)總成工況效率高達 92.3%，能耗控制優(yōu)秀，長期用車成本更低。

2900mm 軸距

家用座艙全場景舒適拉滿

作為中型純電 SUV，深藍 S07 以車身尺寸構(gòu)筑越級家用優(yōu)勢，整車三圍4750mm×1930mm×1625mm，軸距達到2900mm，在緊湊級價格、中型尺寸的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)座艙空間最大化利用。

內(nèi)飾采用豪華游艇環(huán)抱式座艙設(shè)計，全系標配寬適人體工學座椅，更是搭載同級獨一份前排雙零重力座椅，一鍵切換零重力模式，完美貼合人體脊椎曲線，長途駕乘久坐不累，兼顧駕駛通勤與午休休憩雙重需求。

全車布局 28 處精細化儲物空間，搭配125L 大容量前備箱，隨身小件、露營裝備、日常雜物均可規(guī)整收納，空間實用性拉滿。車機座艙搭載 Deepal OS 4.2 智能車機系統(tǒng)，基于高性能車機芯片驅(qū)動，交互流暢無卡頓，語音四音區(qū)連續(xù)對話、可見即可說，指令響應(yīng)迅捷。

整車配備智慧多屏交互體系，15.6 英寸 2.5K 高清向日葵中控屏、55 英寸 AR-HUD 全息抬頭顯示、4.2 英寸后排觸控副屏形成聯(lián)動生態(tài)，導(dǎo)航信息、行車數(shù)據(jù)、娛樂功能分層展示，兼顧駕駛安全與座艙娛樂體驗，座艙科技氛圍感拉滿。外觀提供馳光黃、熾云橙、星耀黑、冷星白、月巖灰多款個性配色，車身線條流暢動感，低趴轎跑 SUV 姿態(tài)兼顧顏值與風阻優(yōu)化，兼顧家用沉穩(wěn)與年輕運動審美。

誠意定價 + 權(quán)益兜底

真正實現(xiàn)高端技術(shù)全民普惠

本次上市定價極具市場沖擊力，結(jié)合官方福利徹底拉低高階智駕購車門檻：

• 630Max + 華為乾崑激光版：官方指導(dǎo)價 16.49 萬元，限時優(yōu)惠 15.99 萬元
• 630Ultra 華為乾崑激光版：官方指導(dǎo)價 17.49 萬元，限時優(yōu)惠 16.99 萬元除 5000 元限時現(xiàn)金直降外，品牌同步放出至高52719 元九大購車權(quán)益禮包，包含價值 6000 元 ADS 高階功能包全額補貼、終身車機流量、金融免息、置換補貼、整車質(zhì)保、養(yǎng)護禮包等全周期用車福利，從購車、用車、養(yǎng)車全環(huán)節(jié)降低用戶成本。

站在行業(yè)視角來看，深藍 S07 華為乾崑激光版的上市意義遠不止一款新車迭代。長期以來，激光雷達高階智駕是高端車型專屬標簽，20 萬內(nèi)市場幾乎無完整方案落地。此次深藍聯(lián)合華為，將全固態(tài)艙內(nèi)激光雷達、完整城區(qū) NCA、全域融合感知、云端持續(xù)進化智駕整套高端技術(shù)，下放至 15 萬級區(qū)間，完成真正意義上的智駕技術(shù)平權(quán)。在同質(zhì)化嚴重的 15 萬級純電市場，多數(shù)車型僅基礎(chǔ)輔助駕駛、續(xù)航平庸、配置單薄。而深藍 S07 以華為頂級智駕為核心壁壘，疊加長續(xù)航、超充、低溫適配、大空間、豪華舒適配置、全維車身安全，形成無短板產(chǎn)品力。對于普通家庭用戶、首購年輕人、通勤代步群體而言，無需為高端智駕支付高額溢價，即可用親民預(yù)算，享受以往 30 萬級才有的智能出行體驗。