伊朗扣押兩艘試圖穿越霍爾木茲海峽的船只外界認(rèn)為，此舉是對美國近期行動的報復(fù)，進一步加劇了緊張局勢，并壓縮了談判空間。

本周三，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊襲擊了至少三艘船只。其中兩艘因試圖在未經(jīng)伊朗官方許可的情況下穿越霍爾木茲海峽，被強行改變航向駛往伊朗港口。分析人士指出，這一局勢升級在很大程度上是對美國海軍近期類似行動的報復(fù)。過去幾天內(nèi)，美軍在印度洋海域攔截并登上了多艘伊朗船只。

英國海上貿(mào)易行動辦公室報告稱，兩艘集裝箱船在霍爾木茲海峽水域遭到槍擊，所幸船員并未受傷。在首起事件中，一艘懸掛黎巴嫩國旗、由希臘航運公司運營的船只船長表示，革命衛(wèi)隊的一艘炮艇在未發(fā)出無線電警告的情況下直接開火，導(dǎo)致該船艦橋“嚴(yán)重受損”，但未造成人員傷亡。

英國記者和英國廣播公司援引海事消息人士的話報道稱，第三艘船只也在霍爾木茲海峽遭到襲擊。受此消息影響，國際油價再度上漲，突破每桶100美元大關(guān)。外界認(rèn)為，這進一步壓縮了德黑蘭與華盛頓之間的談判空間。

伊朗軍方確認(rèn)，遇襲的兩艘船只分別為懸掛利比里亞國旗、由希臘泰克諾馬爾航運公司運營的“伊巴密濃達(dá)”號，以及被指控“與猶太復(fù)國主義政權(quán)有關(guān)聯(lián)”的“地中海弗蘭切斯卡”號。后者隸屬于意大利－瑞士合資的航運巨頭地中海航運公司，該公司掌控著全球五分之一的海運業(yè)務(wù)。此前，伊朗或與德黑蘭政權(quán)有關(guān)聯(lián)的武裝組織曾以該公司部分船只歸以色列船東所有為由，對其旗下船只發(fā)動過襲擊。

據(jù)英國廣播公司報道，“伊巴密濃達(dá)”號和“地中海弗蘭切斯卡”號屬于地中海航運公司運營的一個由六艘船組成的船隊。其中四艘已成功穿過霍爾木茲海峽，目前正駛向印度洋。第三艘遇襲船只被確認(rèn)為由阿聯(lián)酋航運公司運營的集裝箱船“幼發(fā)拉底”號，伊朗官方尚未對此發(fā)表評論。

盡管如此，希臘商船部發(fā)言人在接受埃菲通訊社采訪時聲稱，“伊巴密濃達(dá)”號“既未被扣留也未被沒收”，且受損情況“輕微”。周三下午，海上交通追蹤平臺的數(shù)據(jù)顯示，該船與“地中海弗蘭切斯卡”號一同停留在距伊朗海岸約15公里的位置。不過，這艘希臘船只隨后開始在海峽內(nèi)向西北方向航行。

如果扣押消息屬實，這將是自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來伊朗首次俘獲商業(yè)船只。在重啟談判的可能性岌岌可危之際，此舉無疑注入了新的緊張因素。更引人關(guān)注的是，與革命衛(wèi)隊關(guān)系密切的塔斯尼姆通訊社提出，橫跨霍爾木茲海峽的海底電纜可能會因“事故或蓄意破壞”而遭受“同時損壞”，這有可能引發(fā)整個波斯灣地區(qū)的大規(guī)模停電。

自4月13日美國在阿曼灣東端實施海上封鎖以來，已有28艘與伊朗有關(guān)的船只被美國驅(qū)逐艦迫使返航。此外，集裝箱船“圖斯卡”號和油輪“蒂法尼”號遭到美軍登船檢查，后者是在孟加拉灣被攔截的。目前，這兩艘船正被押往美國的盟國港口，以接受進一步檢查和可能的沒收處理。

盡管美國總統(tǒng)唐納德·特朗普將此次封鎖行動標(biāo)榜為“巨大成功”，但事實上，許多船只通過關(guān)閉或篡改自動識別系統(tǒng)信號等策略，成功突破了海上封鎖。英國《金融時報》援引能源分析公司沃泰克薩的數(shù)據(jù)指出，至少有19艘與伊朗有關(guān)的油輪已成功駛出阿曼灣進入印度洋，另有15艘成功進入該海域。在駛出的船只中，至少有半數(shù)滿載著超過1000萬桶的伊朗原油，估值約達(dá)7．75億歐元。

海事智能咨詢公司溫德沃德證實，本周三遭到伊朗襲擊的船只同樣關(guān)閉了自動識別系統(tǒng)信號。該公司補充指出，鑒于伊朗官方在過去一周內(nèi)對海峽通行發(fā)出了相互矛盾的信號，這些事件進一步削弱了外界對安全通行的信任。

上周五，在黎巴嫩達(dá)成?；饏f(xié)議后，伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇曾宣布全面開放霍爾木茲海峽。但隨后官方澄清稱，船只只能在伊朗當(dāng)局的監(jiān)督下，并事先獲得革命衛(wèi)隊授權(quán)的航線上通行。這與戰(zhàn)爭爆發(fā)以來的做法如出一轍，即僅允許被視為“非敵對”國家的船只通行，或要求船只繳納通行費。

就在第二天，革命衛(wèi)隊宣布實施更嚴(yán)格的通行限制。這一舉動加劇了這條關(guān)鍵水道的混亂與緊張局勢。在戰(zhàn)爭爆發(fā)前，全球20％的碳?xì)浠衔锿ㄟ^該海峽運往國際市場。

自上周末以來，伊朗當(dāng)局多次重申，除非美國解除封鎖，否則不會允許在霍爾木茲海峽的航行自由，盡管這是國際條約所保障的權(quán)利。德黑蘭方面認(rèn)為，美國的封鎖行為違反了?；饏f(xié)議?！懊鎸θ绱斯黄茐耐；饏f(xié)議的行為，重新開放霍爾木茲海峽是不可能的?！币晾收勁写砑孀h會議長穆罕默德·加利巴夫周三表示。

海事風(fēng)險分析公司馬里斯克斯在接受西班牙《國家報》采訪時解釋稱：“伊朗在海峽問題上的決策過程，不能歸結(jié)為一個能夠表達(dá)穩(wěn)定立場的、清晰可辨的單一指揮中心。”政府部長、議會議長、最高領(lǐng)袖以及各武裝部隊等“多個權(quán)力中心”之間的博弈，導(dǎo)致了“多變且有時相互矛盾的立場”。這使得航運公司在決定是否穿越海峽時面臨巨大困難，尤其是對于那些船只已被困在波斯灣一個半月以上的公司而言。

周五和周六，約有30艘船只試圖通過海峽，但至少有四艘報告遭到襲擊或鳴槍警告，迫使大多數(shù)船只掉頭折返。地中海航運公司的一位發(fā)言人表示，由兩艘途易游輪和一艘地中海游輪組成的三船編隊“在與當(dāng)局協(xié)調(diào)后”穿越了霍爾木茲海峽。

據(jù)德國媒體報道，“邁希夫4號”游輪在無線電中遭到了革命衛(wèi)隊船只的威脅：“我們將開火并擊沉你們?！睋?jù)稱，現(xiàn)場曾傳出警告性槍聲，但這些船只最終得以駛離該水域。自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，它們一直被滯留在此，這迫使游輪公司取消了原定在全球其他地區(qū)的多條航線。

此外，一艘法國集裝箱船聲稱在周末遭到了“來源不明的拋射物”襲擊。據(jù)印度媒體報道，兩艘印度船只也遭到了革命衛(wèi)隊的槍擊，印度政府為此召見伊朗大使并遞交了抗議照會。

最引人注目的案例是印度油輪“圣馬爾先驅(qū)”號。該船在霍爾木茲海峽遭到兩艘革命衛(wèi)隊炮艇的槍擊后被迫掉頭。根據(jù)油輪追蹤平臺公布的無線電錄音，該船船長用驚恐的聲音請求革命衛(wèi)隊放行，并大喊：“你們已經(jīng)給我授權(quán)了！”

多家媒體報道指出，這種混亂可能是因為航運公司遭遇了詐騙，向騙子支付了通行費以換取虛假的通行許可。不過，該船東公司否認(rèn)遭遇詐騙，并在接受英國廣播公司采訪時表示，正與印度政府合作，以確保其船只能夠安全駛離霍爾木茲海峽。

馬里斯克斯公司警告稱，盡管在伊朗開始封鎖霍爾木茲海峽后，有報告指出伊朗當(dāng)局已開始向每艘船收取高達(dá)200萬美元的通行費，但這些新出現(xiàn)的信息“純屬騙局”，并非出自伊朗官方之手。