4月22日，奇瑞汽車(chē)在北京舉辦以“全域AI 油電同權(quán)”為主題的奇瑞汽車(chē)新燃油之夜暨全新一代瑞虎9上市發(fā)布會(huì)，正式推出全新改款的旗艦SUV瑞虎9。新車(chē)共推出豪享版、奢享版、臻享版、獵鷹500版四個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.99萬(wàn)元至17.99萬(wàn)元，同時(shí)推出限時(shí)權(quán)益價(jià)為14.69萬(wàn)元至16.69萬(wàn)元。

與此同時(shí)，奇瑞宣布實(shí)力派演員于適為奇瑞中國(guó)新燃油全球代言人身份，并成為全新一代瑞虎9的001號(hào)車(chē)主。

發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車(chē)正式提出了“中國(guó)新燃油”戰(zhàn)略，旨在打破行業(yè)中“能源形式與智能化對(duì)立”的傳統(tǒng)認(rèn)知，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“油電同效、油電同智、油電同享”。作為該戰(zhàn)略的首次落地，全新一代瑞虎9被定位為“中國(guó)新燃油旗艦SUV”，其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于將智能化、舒適化配置全面覆蓋至燃油車(chē)領(lǐng)域。

動(dòng)力技術(shù)方面，奇瑞發(fā)布了鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率達(dá)到48.57%，采用“雙曲三聯(lián)動(dòng)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)26:1超高膨脹比，打破了由海外品牌長(zhǎng)期把持的內(nèi)燃機(jī)熱效率紀(jì)錄。此外，奇瑞全球首發(fā)HEV 5度電混動(dòng)系統(tǒng)（犀牛H油混電池，容量5.1kWh），較傳統(tǒng)燃油車(chē)油耗降低30%，并可支持大功率對(duì)外放電，滿(mǎn)足車(chē)載冰箱、戶(hù)外露營(yíng)等生活場(chǎng)景。

在架構(gòu)層面，全新一代瑞虎9基于“火星·星核MIND架構(gòu)”打造。這是奇瑞面向燃油車(chē)開(kāi)發(fā)的首個(gè)全域融合智能架構(gòu)，以Chery-GPT基座大模型為技術(shù)基座，打通動(dòng)力域、底盤(pán)域、車(chē)身域、座艙域和智駕域，實(shí)現(xiàn)一體化控制，讓燃油車(chē)具備可進(jìn)化能力。

發(fā)布會(huì)上，奇瑞還聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、清華大學(xué)、天津大學(xué)等產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)，共同發(fā)布了《中國(guó)新燃油汽車(chē)技術(shù)變革白皮書(shū)》，為新燃油技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化與國(guó)際化提供理論支撐。

動(dòng)力方面，全新一代瑞虎9全系搭載鯤鵬2.0T賽級(jí)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。傳動(dòng)方面匹配奇瑞全棧自研的鯤鵬8AT變速箱，最高機(jī)械效率達(dá)96.6%，全球累計(jì)裝機(jī)量已突破30萬(wàn)臺(tái)。新車(chē)全系標(biāo)配CDC磁懸浮魔毯底盤(pán)懸架系統(tǒng)，系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間小于25毫秒，可實(shí)現(xiàn)每秒上千次阻尼調(diào)節(jié)，配合雙液壓懸置結(jié)構(gòu)，提供“起步不抬頭、剎車(chē)不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”的乘坐體驗(yàn)。高配車(chē)型還搭載AWD雪豹智能四驅(qū)系統(tǒng)，響應(yīng)時(shí)間僅需100毫秒。

智能駕駛方面，車(chē)車(chē)型搭載“獵鷹500”駕駛輔助系統(tǒng)，配備128TOPS算力芯片及26個(gè)高精度感知傳感器——包括11個(gè)高清攝像頭，3個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，采用360°BEV鳥(niǎo)瞰感知方案。該系統(tǒng)首次采用燃油時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃大模型，從底層算法層面解決了燃油車(chē)傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)延遲的痛點(diǎn)，全鏈路反應(yīng)時(shí)間僅為0.15秒，是人類(lèi)的10倍。官方公布的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)可實(shí)現(xiàn)1100公里高速路全程“0”接管駕乘體驗(yàn)，且AEB主動(dòng)避險(xiǎn)能力在黑夜、逆光、雨雪等極端工況下均可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)緊急制動(dòng)，避障能力被官方宣稱(chēng)已達(dá)到與頂級(jí)電動(dòng)車(chē)媲美的水平。

座艙方面，新車(chē)全系標(biāo)配30英寸6K超高清一體寰宇屏，集成高通驍龍8255車(chē)規(guī)級(jí)芯片（5nm制程工藝），CPU算力相比8155芯片提升119%。車(chē)機(jī)運(yùn)行靈犀智艙2.0系統(tǒng)，語(yǔ)音喚醒響應(yīng)時(shí)間低至0.7秒，全系支持全品牌智能手機(jī)的無(wú)縫互聯(lián)，并集成伯牙之音23揚(yáng)聲器環(huán)繞音響系統(tǒng)，以及智能香氛等舒適配置。

全新一代瑞虎9全系標(biāo)配九大越級(jí)配置與“入門(mén)即豪華”理念深度綁定，提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。座艙內(nèi)部，新車(chē)全系標(biāo)配13層結(jié)構(gòu)的休閑座椅，座椅核心層采用40D高密度高彈海綿（密度遠(yuǎn)超四五十萬(wàn)級(jí)別奔馳的20D海綿），并配備前排座椅加熱、通風(fēng)、女王副駕2.0、四向腿托及10點(diǎn)按摩功能。車(chē)內(nèi)采用母嬰級(jí)健康座艙用料標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用0醛0苯環(huán)保材料，并搭配水負(fù)離子發(fā)生器，官方稱(chēng)其可將1.5小時(shí)的車(chē)程達(dá)到相當(dāng)于敷一次面膜的補(bǔ)水保濕效果。車(chē)身還配備了無(wú)麥K歌、256色可變氛圍燈以及多個(gè)儲(chǔ)物與充電單元，實(shí)用性強(qiáng)。

安全層面，瑞虎9采用磐石車(chē)身2.0架構(gòu)，車(chē)身的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到85%，前部采用“目”字型shotgun結(jié)構(gòu)以及10環(huán)籠式車(chē)身設(shè)計(jì)。全系標(biāo)配五星級(jí)被動(dòng)安全配置，五座車(chē)型標(biāo)配8氣囊，七座布局車(chē)型則標(biāo)配10安全氣囊（全系9氣囊的八倍），其中包含一個(gè)遠(yuǎn)端防撞氣囊、一個(gè)主駕膝部氣囊以及一條長(zhǎng)達(dá)2米多的貫穿式側(cè)氣簾，可在6秒超長(zhǎng)保壓下有效抑制二次傷害。此外，全系還配備360°四路行車(chē)記錄儀，實(shí)時(shí)循環(huán)動(dòng)態(tài)監(jiān)控車(chē)輛四周，可有效解決事故取證難題。

全新一代瑞虎9以限時(shí)權(quán)益價(jià)14.69萬(wàn)元起的價(jià)格切入燃油中型SUV市場(chǎng)，依托全系標(biāo)配CDC魔毯懸架、全系標(biāo)配2.0T+8AT黃金動(dòng)力、同級(jí)領(lǐng)先的獠牙500智駕系統(tǒng)以及9大全系標(biāo)配的越級(jí)體驗(yàn)，打破了市場(chǎng)上對(duì)于18—20萬(wàn)級(jí)燃油車(chē)型“低配高價(jià)”的冗余印象。該車(chē)的上市戰(zhàn)略被認(rèn)為不僅僅是一款新車(chē)型的迭代，更是奇瑞對(duì)“新燃油”價(jià)值體系的系統(tǒng)性構(gòu)建，奇瑞正試圖通過(guò)“全域AI 油電同權(quán)”的技術(shù)信條與價(jià)值平權(quán)主張，大幅改變用戶(hù)對(duì)燃油車(chē)產(chǎn)品端的消費(fèi)期待。